据《华尔街日报》网络版报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)对于市面上销售的汽车只有不到1%使用电池驱动感到失望，于是他决定开放特斯拉专利，希望竞争对手迎头赶上。
马斯克周四在其博客上发表了一篇题为“我们的所有专利都属于你”的文章。“就在昨天，特斯拉专利还被封闭在我们帕洛阿尔托的总部内。从今以后，这种局面将不复存在。我们本着开源运动的精神，开放了我们的专利，目的是推动电动汽车技术的进步。”
马斯克在与记者的问答环节中称，目前正在考虑开放的专利包括了与电池动力系统与汽车其余部分如何整合相关的专利。马斯克称，他们的开源举措也是有限制的。“我们不想让其他人模仿我们的汽车，让用户误以为那就是我们的汽车。”他说。
马斯克暗示，他决定开放特斯拉专利的一个原因就是让电动汽车实现更大规模经济。比如，特斯拉的超级充电站专利将与其他汽车制造商共享，这将帮助特斯拉分担成本。
马斯克称，他昨天与宝马的高管们进行了会面，讨论了潜在合作方式，其中一个就是在超级充电站上的合作。马斯克认为，应该有更多的制造商像特斯拉那样，使用小型电池组。“这是我想要推荐的一种方案。”他说。
马斯克表示，目前为止，其他汽车制造商已经了解了特斯拉的技术，但是又另辟蹊径。他说，有一家大型汽车公司曾经几次询问过特斯拉的技术，但是他们又走向了一个方向。“他们选择了一个次优方案，这很愚蠢。”马斯克说。
马斯克周四分别在分析师会议上以及他的Twitter账户上宣布了开放专利的消息。但是在对决定宣扬一番后，马斯克试图暗示，此举没有那么重要。他说，专利不应该有这么重要，“你想要快速创新，那么你之前的专利就会变得没有价值”。
汽车行业曾经有过著名的专利战，包括了最早关于谁拥有汽车发明专利权的诉讼。上世纪70年代，通用汽车分享了关于开发催化转换器的技术创新。
马斯克称，投资者应该更多关注一家公司如何能够吸引*的人才，而不是专利组合。
