2015年6月26日消息，美国同城按需快递公司Postmates近日获得了D轮8000万美元的融资，投资方为Tiger Global Management，公司估值达到5亿美元，此轮融资距上一轮融资不到四个月。公开资料显示，Postmates于2013年5月获得500万美元A轮融资，2014年2月获得1600万美元B轮融资，2015年2月获得3500万美元C轮融资。
Postmates的CEO Bastian Lehmann透露出来的数据是：Postmates在28个城市，已经累计完成了250万个订单需求配送；2015年的毛利润将是2014年的10倍。一般情况，Postmates的配送，每单收费在5美元到20美元之间。前不久，Postmates发力做B端客户，其中针对餐厅的配送只收取每单4.99美元。
Postmates多次融资，证明其商业模式需要大量资金驱动；近期完成了D轮融资，Postmates在商业多样化方面的探索将加速。此前，针对餐厅客户，Postmates通过在其官方渠道开通推介服务，根据实际达成的交易Postmates可以获得成交额15%的佣金。
为了增加单量，Postmates在和知名品牌的合作上花了不少心思，其中和Apple、Starbucks以及Chipotle的合作，让Postmates在品牌知名度和单量上都有明显的提升。Bastian Lehmann介绍，目前有20%的单量来自这类商户。而单量的提升，规模效应使配送成本下降。
相比于亚马逊这样的电商巨头，以及Uber这样以汽车试水配送的新贵，Postmates的生存逻辑是：采用社会化的配送人员，以低价快速配送取胜。社会化方式，使公司很轻；大多数配送人员使用的是自行车，能在一小时内送达。Postmates在美国的竞争对手主要包括：Instacart，Uber，Favor，Shutl。
国内的同类企业主要包括达达和人人快递，达达前几天确认获得了1亿美元的C轮融资，而人人快递2014年11月也获得了腾讯和高榕资本的1500万美元A轮融资。达达的负责人对亿欧网表示，其每日的单量有数十万单，而人人快递CEO谢勤今年3月在参加亿欧网成都O2O沙龙时表示将在2015年进行大规模扩张。
同城按需快递是一种有别于B2C的物流方式，在消费者对时效性的要求越来越高以及线上线下O2O融合的大背景下，无论是在美国还是中国都发展得不错。尽管如此，基于社会化方式去做物流，需要解决的问题依然很多。此前，亿欧网创始人黄渊普在《借势O2O，社会化物流的春天来了？》一文中提到，社会化物流公司在诚信体系搭建、员工管理、订单获取各方面都面临挑战。
社会化物流只是互联网+物流背景下的变革缩影，物流行业无疑在发生巨大变革，亿欧网此前盘点了十五家物流O2O企业，它们是：趣活美食送、快收、骡迹物流、达达、云鸟配送、货拉拉、oTMS、GoGoVan、福佑卡车、运策网、人人快递、神盾快运、同城闪送网、1号货的、蓝犀牛。关于互联网+物流这一主题，亿欧网将持续保持关注。
