近日，韵达快递在上海宣布将启动与多家机构在战略与资本上的共同合作。虽然对于合作可能涉及的融资金额以及由此可能推进的上市计划目前还并未知晓，但是值得注意的是，这已经是一周内快递圈第三起快递资本合作事件。
其实早在2015年年末申通的借壳上市就已经拉开了快递与资本结合的序幕，排名前七的快递公司开始争相拥抱资本，当然这其中有出于真爱也有无奈之举，下面我们就按时间的顺序来盘点一下，在这短短两个多月的时间内爆发的快递公司上市/融资潮。
1.申通借壳上市
2015年12月23日，申通快递借壳艾迪西登陆资本市场。艾迪西置出全部资产、负债，置入申通快递100%股权，作价169亿元。此次重大资产重组实施后，德殷控股将成为公司控股股东，陈德军、陈小英将成为公司实际控制人。申通快递实现借壳上市。
2. 圆通紧随其后
2016年1月15日，大连大杨创世股份有限公司发布公告称将与圆通速递有限公司进行资产重组，圆通速递实际控制人将成为公司新的实际控制人，圆通速递成为大杨创世的子公司。圆通速递也将亮相A股市场，与其他快递公司一决高下。
3. 迫于压力“不差钱”的顺丰也终于上市
顺丰是一家经营了20多年的老牌企业，其经营规模、网点覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS），在中国快递企业中排名第二，在中国民营快递企业中则*。作为一个炙手可热行业的龙头，顺丰一度是最受市场期待上市的公司之一。不过，长期以来，顺丰似有意与资本市场保持距离。此前对上市一直是消极态度。公司官方微博曾于2012年9月公开承认，“一直以来都有资本找顺丰洽谈，但顺丰并未与任何资本签订任何协议。”创始人王卫也曾说，“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金”。
但是今年2月18日，顺丰发布《上市辅导公告》称，顺丰控股（集团）股份有限公司拟在国内证券市场首次公开发行股票并上市。而近日据相关人士透露，“深圳证监局目前已受理公司的上市辅导申请。”目前正在接受中信证券股份有限公司、招商证券股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司的辅导。有分析师认为，顺丰上市的市值可能达到1000亿元。
4.中通快递计划在美国上市
2月22日，据外媒消息，中通快递(ZTO Express)正计划在美国进行首次公开募股(IPO)。据知情人士透露，中通可能在今年晚些时候或2017年年初进行IPO，融资规模在10亿-20亿美元。作为中国一家主要物流公司，中通快递的IPO或成为继阿里巴巴集团(AlibabaGroup， BABA)的250亿美元IPO之后*一桩中资企业赴美上市交易。
5.宅急送第二轮融资或敲定
2月23日，宅急送对外宣布公司仓、运、配三大事业部独立经营。据知情人士当时对《每日经济新闻》记者*透露，宅急送三大事业部的独立“作战”离不开充足资金的支持，此番内部业务架构的调整意味着其二轮融资或已敲定。
6.天天快递与申通合并后获A轮6亿融资
2月25日，已经与申通完成战略重组的天天快递宣布完成A轮融资，获得由中金前海发展（深圳）基金管理有限公司领投的6大财团的6亿元注资。天天快递同样计划于未来几年寻求在资本市场上市。
7.韵达快递牵手多家投资机构
2月28日，韵达速递在上海宣布启动与多家机构在战略与资本上的共同合作。这次参与合作的机构包含复星集团、中国平安、招商 银行、东方富海、云晖投资等，合作旨在全面推动和提升韵达速递进化升级、同时打造韵达以快递为核心的生态圈的战略合作目标。
此前，有传言称韵达欲冲击IPO未果，而对于本次合作是否代表着韵达会瞄准IPO卷土重来，公司方面还未透露。
短短两个月的时间，排名前七的快递公司几乎均与资本“亲密接触”，从其争先恐后的动作不难看出曾经现金流充沛、对融资不感兴趣的快递企业如今是真的急了。此前，虽然快递行业被一直看好，但是其整个行业的业务增长量却是逐年下滑，国家邮政曾发布预测数据显示，今年我国快递业业务量将完成275亿件，同比增长34%，远低于2015年的48%，而这也同时终结了此前连续四年保持超50% 增长的纪录。
而受制于电商的发展，快递业的盈利能力也逐渐削弱。“十二五”期间，全国快递件平均运价持续下跌，从2011年的20.7元/件跌至2015年的13.4元/件，五年的降幅达到35.1%。
中金公司分析指出，电商未来会继续以快件量的优势，利用快递业同质化竞争的弊端打压快递价格，进一步恶化以网购为主的快递业企业微利化情形。此外，部分大型电子商务企业，如阿里巴巴、京东、苏宁云商等，正通过自建物流体系的方式降低对第三方物流企业的依赖。另根据中金公司数据显示，快递行业毛利率已从2007年约30%的水平下滑至目前5%~10%的水平。这些都无疑催生了快递企业融资的需求。
随着产能过剩，面对行业竞争，为了生存下去，除了寻求资本靠山与上市，在快递行业内上演类似58赶集、滴滴快的等巨头合并大戏的日子或许并不远了。而为何快递企业动作如此迅速密集其背后原因也许正如一位快递行业资深观察人士所说：“快递行业的并购重组会大大加速，行业集中度会快速提升。有钱了就更有可能收购小企业，现在的大吃小也基本取决于资本到位的快慢。”
