如果新闻报道有画外音，那么贾跃亭现在一定想在站在美国的土地上冲着遥远的东方大喊一句——“我贾跃亭回来了！！！”
根据国际金融报报道，在北京正在举行的车展上，贾跃亭的FF 91本来预计参与，但最后因各种原因没有参展。尽管如此，FF 91仍将于5月在国内亮相，并于4月22日抵达中国海关，预计4月28日清关，5月初出关。
就在抵达中国海关的同一天，贾跃亭旗下的智能汽车公司法拉第未来在其官方微博发布了几张照片，并配文称，“近百位贵宾参观了FF 91奢华的内饰空间。”
不过，所配的9张图片里，并没有关于内饰的照片，几乎都是远景、酒会的照片，*一张特写还是大家最熟悉不过、看了很多遍的尾灯的照片。
但这并不妨碍“真爱粉”对于FF 91的支持，在评论区，甚至有网友热心提醒FF，“目前千万别公布内饰，别忘了外观是怎么被人复制的，目前公布内饰你没量产也许复制的还先量产了。”
也是为贾跃亭造车操碎了心……
FF还亲切地回复了一个“好的”，并配以拥抱的表情。
不看不知道，一看吓一跳，FF官方微博尤其喜欢和网友互动，一百多条的评论中，几乎三分之一都得到了回复。
被顶到最前面的，多数为力挺FF的用户。其中不乏高呼量产的、承诺购买的、建议FF收参观门票赚钱的……还有因为没去成乐视网坐等去FF入职的……
当然，也有对FF表示质疑的，不过都是清一色的统一回复：“请不要着急，本次活动为高端的私密赏车会，我们未来会陆续在其他国家举办类似活动”。
还有热心网友询问了所有人心中的最想问的问题——贾跃亭什么时候回国？FF只表示：“敬请期待~”
据36氪报道，有人已经在现场订购了FF 91。而在FF官网的销售计划中，这辆车在2017年1月开启预定，当年3月启动拍卖以及特别版本的抢购计划，并计划在2018年完成交付。
不过，目前预定还未对中国用户开放。
虽然FF91的真身还没有揭开面纱，但依旧可以从官方新闻稿中窥见一斑：FF是世界上*一家拥有多维度超越特斯拉的技术和产品的公司，FF 91更被美国媒体称为“特斯拉杀手”。仅在加速度上，FF91的测试数据就超过了特斯拉的Model X P100D。在创始人贾跃亭的规划中， FF 91不仅仅是乘坐舒适性，更重要的是打造一个全新的第三互联网生活空间，这是和所有汽车厂商的区别。
另外，官网仅对内饰之一的座椅进行了披露，但仍旧没有实物图片，仅仅是一张概念图。官网指出，整个内饰做工号称媲美劳斯莱斯，同时后排座椅设计实现了人体重量的理想分布，而座椅还配备通风、按摩功能，后排座椅倾斜角度能够达到60度后仰角等等。
“特斯拉杀手”“媲美劳斯莱斯”……足以让人对FF 91的逼格引起无限遐想。
但别忘了，当年贾跃亭也是拿着乐视手机，对着身后的PPT列举了iPhone SE所折射出苹果的“七大硬伤”， 称苹果已经沦落为旧势力的代表。
更难忘的，是他和乐视网的联系，虽然在这之前贾跃亭已经卸任了董事长职务。
事实上，贾跃亭和乐视网也很难撇亲关系。
巧合的是，乐视网在延迟了一段时间之后终于在今天凌晨公布了2017年财报。2017年营收70.25亿元，同比下降68%；净利为亏损138.78亿元，而上年同期为盈利5.55亿元。其中，贾跃亭控制的关联方对乐视网欠款余额高达72.8亿元，占乐视网资产总额比重达40.69%。这意味着贾跃亭欠款接近乐视网总资产的一半！
立信会计师事务所在对乐视网的各项业绩数据进行审计之后，表示“无法表示意见”。
“我必须把债还了。”本月初，贾跃亭在洛杉矶Faraday Future汽车公司研发中心接受采访时说。
且不论这句话中的水分多少，至少，也算是等来了一句亲口表达的承诺。况且，不还钱的话，“老赖”贾跃亭也很难回到家乡。
4月8日，FF在国内的关联企业睿驰汽车以3.64亿元的价格在广州南沙拍得一块601亩的制造业用地。
且有报道称，为了让FF在国内获得更加充裕的发展空间，贾跃亭最近出让了对FF的控制权。恒大集团已经成为了FF的*大股东，而贾跃亭目前是FF的第二大股东，投资金额约为3亿美元。
但也有消息表示，FF公司背后的战略投资方是“香港时颖”，该公司与恒大或许家印没有任何直接、间接关系。目前，香港时颖已向FF注资5.5亿美金。
加上FF91已经抵达中国海关的消息，贾跃亭在国内布局显然已经暗自开始，由衷希望，这不是另一个鬼故事的开始……
