毫无疑问,董明珠开创了一段商业传奇,更是“中国制造”的一面旗帜。
她从*层的业务员一直做到格力的董事长,她蝉联《财富》2004年、2005年全球商界女性50强,2006年CCTV中国经济年度人物。竞争对手形容她“走过的路不长草”,业界称她为中国商界的铁娘子。
当然,女强人的背后是付出,董明珠更是如此。
她既不是官二代,也不是富二代,只是出生于南京一个普通的工人家庭。
她既不是硕士,也不是博士,读的学校只是安徽芜湖一所干部教育学院。
而且,毕业后的工作也很普通,就是南京一家化工研究所,职位是行政管理。
要知道,1990年,董明珠到珠海格力做业务员时已经36岁。
但是,仅仅2年过后,她在安徽的销售额就突破1600万,占了整个格力销售额的八分之一。
1992年她前往南京,又是一年内个人销售额突破3650万。
秘诀是什么?就是拼搏!她在格力工作20多年,从未休过一天假,外号“中国的阿信”。
拼博的背后是什么?是拼命。
当时,整个家电行业都采用先货后款的代销制,压货款非常严重,光格力安徽一家分公司就被总代理压了上百万的货款。
按理讲,新官不理旧账,董明珠没有必要管,可她偏偏认死理,“既然承担了安徽地区的业务,就有责任把债追回。”
董明珠却豁出去了,天天带人去总代家门口堵人,一连堵了41天。董明珠豁出去了,清早就带着十几个人,开着车再次堵人家的门口。
胆大的怕不要命的,最后那个总代乖乖交钱。
当然,生意场不是黑社会。更多的时候,董明珠是组团一起战斗。
她被提拔为格力经营部部长的1996年,正是空调行业遭遇严冬的一年。当时,各大品牌纷纷降价,唯独董明珠死扛,“宁可让出市场也不降价。”
要知道,当时的市场主力是三菱、松下、三洋、是春兰、华宝。格力算啥?一无设备、二无核心技术、三无配套能力,除了塑料板、外壳是自己生产外,其他零部件全部靠采购组装。
但是,董明珠却牢牢地锁定住了众多经销商,“按销售额的2%补贴给每个经销商。”结果,当年格力的销售不降反升,最终增长了17%。
此后,进销两旺的格力进入发展的“黄金十年”,连续11年产销量、销售收入、市场占有率均居*。
2012年8月28日,那天的*主角就是董明珠。
那天下午,她脚踩高跟鞋,身穿蓝色花纹旗袍,*次以格力电器董事长名义出席2012 年*次临时股东大会。董明珠那女王般的气场,令会场瞬时安静,随后爆发雷鸣般的掌声。
从此,董明珠的脸就成了明星脸,她为格力代言,她为格力背书。
从此,董明珠跨步格外高远。
她喊出格力每年业绩增长200亿元的宏伟口号。
她和雷军一打赌就是10个亿。
她不再满足于“白电家电前三强”,她要做手机,造新能源汽车,更要造芯片。
然而,6年过去了,格力还是当年的格力,董明珠早已不是昔日的董明珠。
“世界上*的手机”、“要卖出5000万部”、“买了格力手机就不会放手”已经成了一种调侃,更有人戏言,“格力手机收到的戏谑比销量还多,发给员工和抵作货款的比卖的还多。”反正,市场上很难见到格力手机的身影。
芯片呢?董明珠决心很大,信心也很足,“哪怕投资500亿,格力也要把芯片研究成功。”她还曾表示,争取2019年公司空调全部用上自己的芯片。
但是,权威人士却给她泼了一盆冷水。倪光南院士认为格力芯片要覆盖整个产业链不太现实。更有业内人士认为董明珠投500亿做芯片很荒唐,“这么说是不懂科学”,“根本不懂芯片是什么”“不是你钱投进去就能有产出的。”
当然,争议*的是当属造新能源汽车。
董明珠造车的决心是很大的,在格力收购珠海银隆的方案被否后,她立刻自掏腰包,并拉上王健林、刘强东等人继续圆造车梦。
银隆的确火了一段时间,先后在石家庄、成都、兰州等10多个城市,累计签下约800亿的新能源产业园项目。
但是,短暂的高潮过后却是一地鸡毛。2017年,银隆计划生产销售3万台新能源汽车,实际只完成了20%。而2018年,在新能源汽车销量高速增长的背景下,银隆客车、公交车销量节节下滑。
可以说,目前的银隆,除了IPO终止,就是没完没了的欠薪、停工等等负面消息。
那么,短短6年,董小姐的口碑为什么会发生180度转弯呢?
有人认为是白色家电行业到了瓶颈。不过,同样是白色家电巨头美的、海尔,已经将格力远远甩在身后。伴随海尔对GE家电的收购,美的对库卡的收购,美的和海尔已经率先进入2000亿的营收俱乐部。
有人认为是产权关系界定不清。但是,董明珠已经持有格力4000多股,光这部分价值就是10多个亿。可以说,格力荣,董明珠荣,格力损,董明珠亦损。
事实上,性格决定命运。
董明珠的人生就是非黑即白,没有花招,没有那些曲里拐弯的官场套路。另外,她的狠是出了名的,“只要你走进格力,就必须按照我的思维去工作。”“我从来就没有失误过,我从不认错,我永远是对的。”
如此爱憎分明,如此孤芳自赏,自然带来了一大帮粉丝,同时也得罪了一大票同行。
所以,1992年格力要提经营部部长的时候,*轮无记名投票,业绩*的董明珠只排在第二。好在董明珠幸运地遇上了朱江洪。当时,正是朱江洪力排众议,坚持要提拔董明珠!
诚然,世有伯乐,然后有千里马。朱江洪宽容,心胸博大,能够容忍董明珠的暴脾气。
当年,有员工告状,说董明珠内部管理太严,“发现上班吃东西,*次罚50,第二次罚100,第三次走人”朱江洪选择了坚定支持董明珠。
当年,有经销商告状,“先收钱再发货,太*了吧!”朱江洪又是给挡了回去。
所以,才有两人默契合作了18年。
所以,朱江洪遇到董明珠是福气,董明珠遇到朱江洪是运气。
因为董小姐在市场上再怎么折腾,再怎么有出格言论,反正有朱江洪在后面补位,怎么着也不至于偏离太多。
但是,2012年以后,老领导退休了,董明珠需要一个人独自面对。这个时候,过于强势的性格有时间就成了一种致命的缺陷了。
按理讲,小米的互联网销售模式是一种全新的销售模式,董小姐即便不看好,也可以合作啊,包括产品合作、营销合作,甚至是股权合作,干嘛水火不相容,非要通过打赌的方式走向对立面呢?
按理讲,做企业讲究的是实力,尤其是基础科学的研究,需要几十年的积累与投入。人家华为、中兴搞芯片搞了10多年都没有搞出个名堂来,你董小姐一个门外汉说喊造芯片就能搞出来?人才呢,团队呢,资金呢,能是凭空想象出来的吗?
按理讲,市面上做新能源汽车的企业有的是,以董小姐的知名度,以格力的市场营销能力,找哪个企业,哪个企业不是举双手欢迎啊?
但是,董小姐偏偏看上了名不经传的银隆。为啥?要么是人家忽悠能力高,要么是董小姐能人太少啊!
一直以来银隆的多项技术都在业内受到了质疑,其中*的问题就在其电池领域所主攻的钛酸锂电池,“钛酸锂电池能量密度低、续航里程较短、价格高,在市场竞争中没有太大优势。”
事实上,只要找业内人士详细一了解,就知道银隆在动力电池技术路线上走偏了。
据有关知情人士透露,银隆公交车每跑大概30公里就要充一次电。而比亚迪、宇通等搭载了磷酸铁锂动力电池的新能源客车,充满电续航里程可达到200、250公里以上,更别说特斯拉的500公里了!
所以,成也萧何败萧何啊!
20366起
融资事件
4318.87亿元
融资总金额
11179家
企业
953家
涉及机构
502起
上市事件
5.13万亿元
A股总市值