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“捧红子弹”罗永浩、“终于量产”贾跃亭

顺风不顺,再困滴滴。随着滴滴顺风车案持续发酵,作为滴滴出行总裁的柳青,本周可谓是焦头烂额。

  本周,滴滴因顺风车案深陷舆论风波。在多省市相关部门约谈、斥责的压力下,滴滴总裁柳青终于发出道歉信,表示不再以规模和增长作为核心,资源全面倾向安全和客服体系。

  不同于柳青的困顿局面,锤子科技CEO罗永浩则因为子弹短信这款火爆网络的应用可谓是忙得不亦乐乎。出于老罗强大的营销能力,这款锤子科技投资的产品上线仅6天,51家VC,7家科技巨头的战略投资部均找上门争夺份额。

  “频爆金句”的孙宏斌周五出席融创中期业绩会避而不谈乐视,反而给出了投资建议:“建议我们的合作伙伴把土地卖给我们,拿钱去买我们股票,这样收益率更高。”

  虽然孙宏斌已经不再帮助他的山西老乡贾跃亭,但在恒大的资金助力下,贾跃亭一心打造的法拉第未来也迎来了好消息——首辆预产车下线。

  同样专注造车的“钢铁侠”马斯克本周仍处于水逆中,先被媒体认为是马斯克自己毁掉了私有化,之后又失去了一位高管。

  一起来看看本周热门人物具体经历了什么。

柳青:不再以规模和增长作为核心

  顺风不顺,再困滴滴。随着滴滴顺风车案持续发酵,作为滴滴出行总裁的柳青,本周可谓是焦头烂额。

  8月26日起,江苏南京、苏州相关部门约谈滴滴。次日,来自政府部门的压力全面爆发,全国多省市多部门均约谈滴滴,要求整改。

  监管施压、舆论声讨,柳青终于在8月28日晚与滴滴创始人程维兼CEO发布了联名道歉信,称不再以规模和增长作为核心,资源全面倾向安全和客服体系,并有条件无限期下线滴滴顺风车业务。

  文中写到:“在短短几年里,我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔,来证明自己。但是今天,在逝去的生命面前,这一切虚名都失去了意义。很多同事开始动摇,怀疑自己是否真的在做正确的事,全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。”

  这封道歉信虽然言辞恳切,但还是迟到了4天。只是不知道,这份道歉的保质期能持续多久,整改后的滴滴又是否真的能够保证乘客的人身安全。

 罗永浩:子弹短信喜提佳绩

  过去一周子弹短信热度持续发酵,爆红网络。8月28日,作为子弹短信的投资方,锤子科技CEO罗永浩在微博上表示,已经确认子弹短信上线短短七天,快如科技已完成新一轮1.5亿元人民币融资,预计估值6亿元。

  在此之前,老罗还在其微博透露,短短6天,51家VC,7家科技巨头(中国一共有几家“科技巨头”?)的战略投资部都找上门,他感叹道:“为年轻的快如科技感到高兴的同时,也忍不住想起了锤子科技融资比上天还难的6年。”

  截至8月29日午夜12点,子弹短信单日新增用户量突破100万,截至8月30日0点14分子弹短信总激活用户量超过400万。此时距离产品上线不足10日。

  这个成绩离不开罗永浩的营销能力,近期老罗的微博内容几乎全部与“子弹短信”有关,除了透露VC争夺子弹短信外,还透露出腾讯投资部接触子弹短信、支付宝很快会进入子弹短信等信息,将子弹短信包装成了一款明星产品。

孙宏斌:投资买房不如买股票

  8月31日,在融创中期业绩会上,融创中国董事会主席孙宏斌再爆金句。

  他建议有购房需求的就买,如果是投资,还是买股票好。孙宏斌甚至有一个异想天开的想法:“我建议我们的合作伙伴把土地卖给我们,拿钱去买我们股票,这样收益率更高。”

  在被问及如何看待房地产行业前景时,孙宏斌称,现在每个城市的房地产行业发展不均衡,尤其是房地产行业的政策。“我们投资肯定会选房价低的城市,但每个城市差别很大,我们还要小心判断。”孙宏斌这样说。

  作为乐视网曾经的董事长,孙宏斌也少不了再被问及对乐视的看法。这一次,他则是简单地说:“投资者还是看公告吧,如果看不懂公告的话,那我就不多说了。”

贾跃亭:法拉第未来首辆预产车下线

  贾跃亭的新业务——法拉第未来,在获得恒大资金续命后有了新进展。

  8月29日,贾跃亭停更两个多月的微博有了新内容,他在微博透露,豪华电动车FF 91的首辆预产车下线,并激动配文:“ 加州汉福德工厂,新物种FF 91终于来了。Seeing is believing!”

  而此时距离FF 91在2017年CES(国际消费类电子产品展览会)上风光发布的日子已经过去了整整19个月,距离贾跃亭创办法拉第未来已经过去了整整四年。

  预产车的下线,预示着FF91朝着量产迈出了关键一步。据法拉第未来方面透露,下个月汉福德工厂还会举办一个活动,或将预示着正式投产。不过,正式交付将从2019年开始。

马斯克:水逆持续 麻烦不断

  “钢铁侠”马斯克本周水逆仍在持续。备受关注的特斯拉私有化的肥皂剧,最终以失败收场。

  而在市场反思这场天价私有化交易为何在一个月告吹时,有观点认为,从某种程度上看,是马斯克本人毁掉了这笔交易。《华尔街日报》援引消息人士称,马斯克的私有化推特引发了沙特官员的不安。彭博更是直言不讳的指出:马斯克自己毁掉了交易。

  不仅如此,特斯拉首席人力官Gabrielle Toledano也被曝出将离职,这一消息也得到了特斯拉发言人的确认。在邮件声明中,该发言人称,Toledano要求离开一段时间,以陪伴家人,公司支持这一决定。不过,特斯拉发言人并未说明她是否会*离开。这也是继工程事务高级副总裁Doug Field,全球销售和服务总裁Jon McNeill,特斯拉与安全监管机构接触的主要技术联系人Matthew Schwall等人之后,特斯拉离职的又一名高管。

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