此时离魏银仓创办银隆，刚好十年。
11月13日，银隆新能源股份有限公司（“银隆”）在其官方微信公众号上发布《关于<致银隆新能源股份有限公司各股东的函>的声明》，该声明确认网上流传的函件的确为银隆所发布。
该函件内容显示，银隆新一任董事会、监事会及公司管理层在履职过程中，发现原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益金额超过10亿。
目前，银隆已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、珠海市公安局经侦支队进行报案，相关机构已正式受理。银隆方面表示，将按照法律程序维护公司的合法权益。
魏银仓，邯郸武安人，早年在河北武安老家创业获得了人生的*桶金。
2008年，魏银仓在珠海创立银隆新能源股份有限公司，进入新能源领域；2010年，珠海银隆耗资5750万美元（约4亿人民币）收购美国奥钛53.3%的股份，银隆掌握了钛酸锂电池生产技术；自2009年实施产业化投资以来，银隆围绕钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、储能、纯电动车整车展开了全面布局。
2016年，将银隆看作黑马的董明珠在格力电器收购银隆失败之后，以个人身份联手王健林执掌的大连万达集团、刘强东麾下的宿迁涵邦投资管理有限公司、中集集团以及神秘股东北京燕赵汇金国际投资有限责任公司，共同为珠海银隆增资30亿元。自此，董明珠进入银隆，铁娘子的强硬工作作风开始渗透到银隆的每一个角落。
后来的故事大家都比较熟悉，银隆管理层大洗牌，创始人魏银仓去职董事长职务，格力系高管进入核心管理层。
2018年6月初，猎云网实地探访了河北武安银隆新能源产业园，该厂的日常生产几近停摆。据银隆武安电池工厂内部员工向猎云网反映，现在厂内员工几乎走完，剩下的多为女性员工，做着平时由男性员工才做的体力活，银隆对剩下员工的管理也日益严苛，“被领导发现在车间里玩手机，要罚500块”。
银隆在全国各地投建的其他产业园也面临着相似的困境。
2017年，董明珠先后代表银隆新能源和格力电器，与洛阳市签下300亿元的项目合作协议，其中包括银隆投资150亿元在洛阳高新区打造新能源产业园项目，在2017年年中时，洛阳产业园仍是“一片荒野”。
银隆成都产业园的情况同样不妙。整车厂因没有订单处于半停工状态，二期工程即钛酸锂电池项目疑似处于建设停滞状态。而作为银隆在华北区域重点园区，石家庄园区曾是银隆三大生产基地之一，部分车间也处于停工状态。
银隆一直都被看作是新能源汽车企业中的“黑马”，从收购奥钛纳米到董明珠携一众明星企业家入股，银隆身上环绕的光环非一般企业所能比。银隆的大面积停产，其根本症结并非来自单一因素——既与银隆基因里的东西有关，也与银隆近年来疾风骤雨般的变革与大跃进脱不了干系。
董明珠入股银隆之后，为了在新能源政策收紧之前“跑马圈地”，便开启了大规模的产业园建设。据报道，银隆已经在全国拥有至少11个产业园区布局，在董明珠入股银隆之后，银隆签下的新能源产业园项目总投资至少达800亿元。
董明珠式“大跃进”只有战略上的卡位，并没有考虑太多后果。截至2017年12月31日，银隆的资产总额为315.12亿元，而负债总额却高达237.67亿元。
董明珠认为，银隆缺乏企业文化和工匠精神，它必须被彻底颠覆；从商业模式看，董明珠的“匕首”直刺银隆要害——“银隆过去靠银行融资生存，作为一家制造业企业，它应该靠市场来解决问题”。
银隆主打的钛酸锂电池产品，优点很多，可实现6分钟快充放，耐宽温（-50℃~+60℃），30年循环使用寿命，具有不起火不爆炸的高安全性，以及全生命周期成本低等。
然而钛酸锂电池的缺点也很明显，续航里程短，这对当下充满里程焦虑的消费者并不具有吸引力，其产品大多应用于公交车市场。城市的公交车市场规模增长毕竟有限，到一定程度就会面临瓶颈，武安银隆厂区的停产与此有直接关系。
银隆最近几年的经营数据并不理想。根据格力此前公告，银隆2016年营业收入为78.98亿元，净利润8.36亿元，而值得一提的是，银隆仅2016年申报的国家补贴金额高达21.35亿元。2017年，珠海银隆营业收入为87.52亿元，净利润为2.68亿元，净利下降了67.94%。
在回应停产事件时，银隆相关负责人表示，银隆创始人魏银仓留下了一些黑洞，目前银隆围绕产品质量、供应链管理、生产制造等进行内部整顿。由于银隆高管团队发生较大变动，新的管理理念和标准的实行，导致供应商体系重新洗牌，一些供应商因质量问题而未能拿到货款。
魏银仓辞去银隆董事长后不久，银隆即出现资金链危机，一时间这家新能源造车企业被推上风口浪尖。然而，魏银仓没能全身而退，最终还是被亲手创办的企业所起诉。
此时离魏银仓创办银隆，刚好十年。
