过去几年，共享经济风口正盛。
相比一众大佬加持的共享单车，共享充电宝无异承受了更多争议。
王思聪立下“共享充电宝能成我吃翔”的Flag，俞敏洪说共享充电宝“做不起来”。
在手机续航会更强、共享充电宝是伪需求的认知里，人们纷纷嘲笑入局共享充电宝就像49年加入国军。
然而，当资本潮退，ofo上千万用户排队退押金时，共享充电宝却能一路坚挺不倒。
不仅悄悄盈了利，还偷偷涨了价。
使用费从每小时1-2元涨到每小时3-4元，个别流量大的场景甚至涨到每小时8元。
这一涨价，又搅动了行业的一池春水。
从“蹭风口”到“做生意”，回归商业本质
共享经济模式里，低价的背后是企业通过烧钱实现市场扩张。
小电创始人兼CEO唐永波曾公开表示，小电在扩张最快的时期，曾经在一个月里铺了7万到10万台左右的设备，一口气开进20个城市。
聚美优品创始人兼CEO陈欧也曾对街电下令，一个月要“烧光”30亿。
不止共享充电宝，像滴滴网约车、摩拜共享单车、美团外卖这些，都是靠前期的疯狂砸钱，跑马圈地抢占市场，靠价格优惠培养用户的消费习惯，教育市场。
等到市场格局基本稳定，用户消费习惯已经养成，企业才开始考虑盈利的问题，而一般就是“涨价”，补贴减少。
这是中国互联网行业最普遍的做法。
目前，作为共享充电宝的头部企业“三电一兽”（街电、来电、小电、怪兽）已相继宣布实现盈亏平衡和开始赢利。
街电CEO万里称，2018年下半年，共享充电宝经过市场验证实现规模营收，“几家头部企业陆续实现了赢利。”
截止2019年上半年，街电累计用户量已达1.07亿，成为为共享充电宝行业累计用户量*突破亿级别平台。
而聚美优品的财报显示，街电去年营收超8亿，营业利润约3700万元。
上亿的用户和头部企业的相继盈利，说明市场教育已经完成，共享充电宝找到了一条相对成功的商业化路径。
赚钱，赚更多的钱，自然就成了共享充电宝涨价的出发点。
某内部人士表示，共享充电宝已从早期莽荒年代，发展到了一个相对成熟的阶段，行业清晰之后，怎么赚钱自然被摆上了台面。
针对目前市场的涨价情况，街电CEO万里表示：“产品租借的价格与实际市场需求和商家经营情况相关。街电并非是全部机器都涨价，主要考虑当地的消费水平，目前仍有机器保持1元/小时。”
因此，此次涨价并非一刀切，而是基于场景不同，价格不同。
比如，同一品牌的共享充电宝，在某医院看到的是4元/30分钟，而在马路对面的商场却可能是2元/小时。
来电科技CMO任牧表示：“整个行业有一个规律，共享充电宝1小时的定价，一般不会超过在这个场景内或离开场景后，可以很方便获取一瓶矿泉水的价格。”
他认为共享充电宝按照具体场景定价，它可以依据场景的特性发挥自己的营收能力。
从“蹭风口”到“做生意”，涨价的共享充电宝正式告别野蛮生长的时代，开始回归商业本质。
嘴上说不要身体很诚实
共享充电宝涨价后，不少网友发牢骚：韭菜养熟了，是该收割了。
事实确实如此。
以最高的8元/小时来算，充电7小时就能购买一个价值49元的5000mAh小米充电宝；充电8小时就能购买一个价值59元的10000mAh红米充电宝。
如果图便宜，某多多上充电宝超轻薄款6块钱就可以拼单……
然而即便这样，消费者仍然大概率，嘴上说不要身体很诚实。前脚骂涨价，后脚说不定就用上共享充电宝了。
主要原因有两点。
*、充电宝是刚需。
当今社会，智能手机无处不在。
《中国移动互联网2019春季报告》显示，中国人均日花近6小时玩手机。不少人出门，可以忘记钱包但绝不能忘记手机，不带手机出门就像丢了魂一样，浑身不自在。
手机越来越重要，但智能手机实际的续航能力却相当有限。
发布会上各家手机公司都会强调新品续航的提升，比如最近的iPhone 11发布会，苹果吹嘘iPhone11续航比iPhoneXR多了1小时，iPhone11Pro增加了4小时。小米9上市后，经“外媒实测”续航比小米8多5小时。
可事实上，智能手机基本都免不了一天一充，无论iPhone或小米。
调查数据显示，每天为智能手机充电一次的用户占39.4%。每天充电2-3次的占比41.6%，每天充电3次以上的为12.8%
更不要说，现实生活中，很多人还有50%的电量，就开始出现的“续航焦虑症”。
第二，不要低估当代人的懒惰程度。
充电宝是刚需，但越来越多的人不愿意带充电宝出门。
智能手机一直在努力干掉用户钱包和钥匙，取代银行卡、取代公交卡、取代身份证、取代钥匙，既然钱包钥匙都不愿意带，谁愿意带个沉甸甸的充电宝呢？
社会及科技的进步，就是让一切都变得越来越简单，越来越方便。
外卖、跑腿、扫地机器人、洗碗机、电动牙刷……这些我们越来越熟悉、越来越离不开的关键词，无一不在揭示：这是一个“懒人”时代。
以金钱换时间，或者以时间换金钱。
懒是真正的*生产力。世界上*台电脑的发明者约翰·阿塔那索夫都说：“我太懒了，不喜欢运算，所以就发明了电脑”。
所以，同样的问题：
当手机没电时，我们是愿意回家充电，还是愿意就近使用共享充电宝？
是愿意在商场里使用4元/小时的共享充电宝，还是愿意为少花2元钱跑马路对面的小餐馆里充电？
由于使用场景的不同，共享充电宝和移动电源本质上是两种不同的服务/商品，根据后者的定价判断前者是否具有性价比并不客观。
事实上，对整个移动电源行业而言，共享充电宝纵然打得热闹，但影响仍然极为有限。
来自前瞻产业研究院的数据显示，2018年中国移动电源市场规模为328亿元，同比增长19%。
2018年中国共享充电宝行业市场规模虽然同比增长71.4%，但仅为1.5亿元，至2020年才达到3.3亿元。
由于体量上的较大差距，共享充电宝还并未像共享单车那样对整个行业形成“裹挟”。
移动电源行业里的头部玩家如品胜、紫米（小米移动电源生产商）等，充电宝销量也并没有因为共享充电宝而出现削减。资料显示，截止到2019年1月，紫米生产的小米移动电源销量突破1亿大关。
值得注意的是，紫米还投资了怪兽充电。2017年4月，顺为资本、小米科技、紫米科技、清流资本和高瓴资本参与了“怪兽充电”天使轮融资。这笔融资也意味着紫米正式入局共享充电宝市场。怪兽团队获得了紫米提供的技术和研发支持，在供应链和制造环节，紫米也注入了丰富的资源。
而共享充电宝行业的另一个主要玩家街电，本身就是海翼股份孵化的创业项目，后者是移动电源和手机配件厂商Anker的母公司。街电早期对外的名称一度为“Anker街电”。
大资本或入场，竞争更加惨烈
经过几年厮杀，现在共享充电宝领域已经形成了“三电一兽”的基本竞争格局。
移动互联网大数据监测平台Trustdata在7月15日发布的《2019年中国共享充电行业发展分析简报》显示，在共享充电市场份额中，街电占比28.6%，小电占比27.0%，怪兽充电占比25.1%，来电占比15.6%。
而这个看似势均力敌的格局正在迎来新的变化，8月27日，就在美团发布Q2财报3天后，美团被曝出重启共享充电宝项目的消息。
这不是美团*次入局，早在2017年8月，美团就曾证实共享充电宝业务正在推行，但两个月后敲起了退堂鼓。
这一次美团卷土重来，恰好赶上了行业收割期。对于所有共享充电宝玩家来说都是一个巨大挑战。
甚至有机会改变“三电一兽”的格局。
因为美团有着足够令所有竞争者胆寒的资本。
在今年美团2季度财报后的电话会上，王兴曾透露，美团到店服务涵盖的月活跃商家大概在200万，而“三电一兽”目前公布的点位加起来也不到200万。
不过，任牧认为，美团进来对整个行业是一件好事。“一方面可以倒逼行业原有玩家进步，另一方面，可以拓展共享充电宝的想象空间和市场可能性。”
此外，美团并不是*关注共享充电宝行业的巨头。
今年3月份，蚂蚁金服被曝曾撮合街电和小电合并，以此整合资源，实现更好的市场占有率。而小电背后的投资人中，赫然就有腾讯资本。
美团转投腾讯怀抱已久，此番卷土重来，极有可能刺激阿里系入局，届时双方的战火也将蔓延到共享充电宝领域。
2018年3月，小电科技宣布完成B+轮融资，此后整个行业陷入了整整一年时间没有任何融资的阶段。
随着美团入局，加上盈利、涨价所带来的的全民侧目，共享充电宝极有可能迎来资本市场二次关注。
融资、并购、大战，甚至寡头诞生，或不可避免。
机遇和挑战
自2016年至今，共享充电宝行业总体上保持着高速发展的势头。
用户数不断攀升，赚钱造血能力越来越强，并在某种程度上提振了公众对共享经济的信心。
盈动资本项建标认为：“共享充电宝是一个能赚到钱、蛮健康的产品，虽然刚介入的市场不大，不过未来还有很多可能性，市场还远没有饱和。”
共享充电宝未来可期，但危机和挑战也暗中潜伏。下面是个简单总结。
首先来说机遇。
一是5G来临。
随着5G的加速落地，手机的耗电率将是4G的2.5倍，共享充电宝的需求将会被更加激发，这是共享充电宝企业看得着的机会。
二是市场潜力巨大。
这个分两方面，一个是公共场地渗透率仍待提升，一个是下沉市场面临较多空白。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2019上半年中国共享充电宝公共场所进驻渗透率为31.3%，仍有很大的提升空间。
未发现共享充电宝设备，是用户未使用过共享充电宝的*因素。
市场下沉方面，目前共享充电宝铺设的点位主要集中在一二线城市，三四五线城市抢占点位的竞争才刚开始。
三是商业变现。
目前除了收取租金外，共享充电宝其他有效的变现渠道较为单一。广告、数据变现、精准营销等虽然大多还在试验状态，但用户总数高达数亿，想象空间巨大。
数据显示，2019年中国共享充电宝用户规模将达到3.05亿人，2020年用户规模将增长至4.08亿。
四是国家共享经济方面的政策利好，助力行业发展。
再来说说挑战。
一是盲目自信，割韭菜用力过猛。
目前的商业模式是经过验证的，上调价格也确实能够增加共享充电宝企业的收入。
但如果涨价过猛，或者运营效率和用户体验跟不上，这无异于饮鸩止渴。毕竟充电宝的价格在那儿摆着，二三十块钱就能买个像样的。
二是商家的利益诉求。
起初，共享充电宝作为一种引入客流的手段，入驻商家是免费的。
但随着发展，向商家缴入场费或者直接和商家分成，成为了共享充电宝平台争夺优质商家的通用做法。
此次共享充电宝集体涨价，不排除有商家的诉求在里面。
数据也显示，2019上半年，商家与共享充电宝品牌合作的主要原因，就是获得共享充电宝利润的分成和与同行竞争者保持一致。
三是恶性竞争。比如价格战、专利战等。
四是充电技术进步。
如果充电技术取得突破性进步，比如石墨烯电池的商用以及无线充电的成熟，对共享充电宝的打击无异是毁灭性的。
但这个向来最有争议，也最唬人。
来电通过对电力技术的研究认为，这种情况在5年时间内不会出现。
5年后，谁也说不准。按马云说的，5年后手机都被淘汰了。
