就在数日前，盒马宣布要加速mini店的扩张，但真正留给盒马的时间却不多了。
3月19日，阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅在盒马2020年发展计划中提到，未来一年要在全国开100家以上的盒马mini。盒马要开mini店其实并非新鲜事。盒马mini店在去年6月份就已经上线，但目前也只在上海一城拥有6家门店。
相比之下，背靠腾讯的永辉超市开了则已经拥有500多家的mini门店，且部分实现盈利；沃尔玛的社区小店惠选超市2019年实现了线上线下双向增长。其公布的数据显示，坪效是中国超市平均坪效的两倍多。
在拥有一定的项目背景经验后，与盒小马“嫡系”的商超巨头大润发也将部署社区超市大润发mini，计划在南通试水。
市场占有率上成绩不理想、扩张起来社区点位也有限。要加码布局mini店，永辉、沃尔玛则显得更加得心应手。
入场显晚的盒马想要在mini店再起波澜，也不是一件容易的事。
轻装上阵，不一定能“快”
盒马曾一度失去阿里的信任。
盒马*次现身阿里财报是2018年Q2，往后的连续三个季度里正值其疯狂扩张期。此时阿里用于购买商品与设备花费均在100亿上下，2018年Q3季度更是创下2017年Q3、Q4两个季度之和的惊人数据。
好景不长，2018年四个季度阿里核心商业利润率分别为43%、47%、41%、45%，与过去长期维持在60%上下形成鲜明对比。盒马持续亏损直接拖累了阿里核心商业收入，于是在2019年Q1，阿里对盒马的投入大幅缩水。
即便是造出了“盒区房”这样的概念，但从数据上来看，曾经的盒马的确是让集团“负重前行”。
其实，财报暴露出的问题同样出现在传统大卖场。
传统零售商巨头沃尔玛2019财年显示其合并净利润同比减少了31.8%，三年来关闭了59家左右的大卖场。
大型商超因 “模式重，成本高，周期长”导致的盈亏差距日益严重，而早早尝试“小”店化的永辉们用成果证明，小业态和精细化运营才是可行的破局方向。永辉超市2019年下半年报显示，永辉mini店上半年营收达5.5亿元，其中部分门店已经实现了盈利。
盒马并非起步晚，而是做得慢。
去年大型商超们开响mini店战役“*枪”时，就有消息透露，盒马高层决定要加速mini店的扩张。可一年过去了，盒马只交出了6家上海mini店的成绩，相比永辉500多家mini店来抗衡，扩张速度完全不在同一维度。
面对当下市场占有率与社区点位覆盖率两座大山，盒马即使在这个时间点再次重申将加码mini店，其面临的压力也可想而知。
当然，事实证明“模式轻、周期短、复制快”的模式能让商超巨头找到新的增长点。
有数据显示，盒马mini开业三个月，坪效超过盒马大店，物流配送成本更低，线上订单占比超过50%。盒马mini的开店成本的投入仅是大店1/10，以前大店投资回报周期至少需要一年，mini小店回报周期，则压缩在一年之内。
沃尔玛社区店2019年第三季度的经营业绩，较*季度在销售额和客流方面均实现了超过20%的增长。大润发在“大卖场小型化”后，2019年其营收同比增长50%。
而这次的疫情也进一步反应了围绕社区、多点铺设的重要意义。
“家门口”难进
疫情期间，“到家业务”成了各大商超的试金石。
相关线上订单量甚至比平时高出50%。有数据显示，生鲜类APP的平均日活同比增幅为107.17%，生鲜行业新增用户和销售量增长速度都超过了100%，甚至销售量同比增长200%。
可以说，疫情期间的市场情况，也再次点醒了盒马需要在“开到消费者家门口”的mini店上提速。
阿里巴巴集团合伙人、阿里本地生活服务公司总裁王磊曾表示，疫情期间，商超的订单量翻了接近10倍。另一边，倪晓俊也表示，“盒马mini在疫情中表现出了更强的服务能力，消费增速高于其他小型业态，疫情环节后的留客数据也更加抢眼。”
只有6家mini店的盒马即便是已经意识到需要加速，但和已经广布500多家小店的永辉相比，至少在现阶段只能是望其项背。
大型商超因布店稀疏、覆盖半径过大、物流和供应链能力不足等客观原因，时常出现爆单情况；而另一边，走社区化的mini店反而更能做好到家业务的服务，“小”店半径虽小，但可以广撒网式布点，运力压力轻，可灵活配送。
在到家业务上，拥有成熟供应链体系的传统商超企业来做“小”店社区化是大势所趋。截止2019 年H1，永辉超市物流中心已覆盖全国 18 个省市，总运作面积约 45 万平方米，员工人数约 2300 多人，竞争优势已经形成。
不过，从腾讯入股永辉超市开始，盒马就注定要时常被拿来与永辉做对比。
疫情好转之下，到家业务也成了盒马的重要目标。根据相关报道，为了达成到家的蓝图，盒马已经在试点社区团购。盒马每个线下门店为消费者建立拼单统一配送群，部分门店在社区建立自提点。
当下，外出政策逐渐放宽，围绕社区布点、在家门口的mini店是更高频的消费场景。
但要在这个阶段把店开到消费者的“家门口”，也并非易事。
小店沉下去
所有的商超都从未放弃过下沉市场。对于盒马、永辉、大润发、沃尔玛这样以大型超市为主的商超做轻模式下沉也势在必行。
除标准大店外，盒马陆续衍生出菜市、mini、F2、小站、便利店Pick’n go和盒马里六大新业态。看似在毫无边界地扩张，实际上是从不同角度的用户场景中占据流量。
在“轻”模式上，盒马mini一门心思往下沉走，其营业面积仅为盒马标准店的1/5，并取消了店内悬挂链、减少冷柜数量，品类以散装蔬果为主，开店成本维持在200万元左右，主要布局在一二线城市社区及三四五线城市下沉市场。
下沉市场或许才是其真正的战场。
永辉超市总裁李国曾公开表示，发展mini业态主要是出于对大店的业态补充。2020年，永辉超市将发展“大店”＋“小店”、“到店”＋“到家”的业务模式，即mini 店与Bravo店形成业态互补、有机填补现有区域空白的业务模式。
盒马mini选址主要集中在郊区和城镇，而永辉主攻二三线城市，注重商品性价比，双方上演激烈厮杀在所难免。
但在下沉市场，即便是对背靠金主的永辉、盒马来说，也不是一个好打的市场。首先，要面对的就是“开了十几二十年”的夫妻老婆店；其次，对下沉市场消费者来说，“好用”、“能用”的消费心理往往要多于“品质”。
值得一提的是，这疫情期间，每日优鲜、叮咚买菜等生鲜电商品牌也被和这些传统商超相提并论。
疫情期间，前置仓企业生意暴增，但在服务能力上暴露不小短板。每日优鲜、叮咚买菜等头部前置仓玩家，在武汉、宁波的业务先后被迫关闭。零售商超的扩张一方面是供应链、另一方面依然是现金流。因此，每日优鲜、叮咚买菜等在疫情期间瞬起高楼的生鲜平台，或许还要单独来看。
无论是从业态、商品架构、还是选址调整上，商超大头沃尔玛和大润发也在加速下沉，试图打好这场下沉市场的攻坚战。无论是阿里的“新零售”，还是腾讯的 “智慧零售”，大型商超和下沉市场无疑是二者争夺的两大重要场景。
总体来说，大商超的小店，已经是各家攻城略地的排头兵，甚至业务的重要性等同于大店。
这个家门口的战场各方阵营已经暗流涌动，但纵观盒马、永辉、沃尔玛，乃至大润发，在这个战场上的排兵布阵，盒马至少在现阶段已经落后一步。
如果盒马想要在真正短兵相接的时候不落下风，那么，留给盒马的时间已经不多了。
