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联核科技完成数千万元战略融资,投资方为新松机器人

联核科技成立于2017年,成立之初便获得了腾讯前CTO熊明华的天使轮投资。在过去的4年中,联核科技深耕无人叉车市场,目前已掌握无人叉车的全套核心技术。

投资界(ID:pedaily2012)4月28日消息,近日,“联核科技”宣布完成数千万元战略融资,投资方为新松机器人。所融资金将用于人才引进以及全新品类的无人工业车辆研发。本轮融资后,联核科技计划进一步拓宽产品线,将“低代码”技术引入到叉车以外的无人工业车辆中,重点布局军工以及空港等领域,向成为全品类无人工业车辆系统解决方案提供商迈进。

联核科技成立于2017年,成立之初便获得了腾讯前CTO熊明华的天使轮投资。在过去的4年中,联核科技深耕无人叉车市场,目前已掌握无人叉车的全套核心技术,拥有承载1~5吨、举升0~10米的完整无人叉车产品线,项目案例遍布全国,涵盖印刷包装、机械制造、电商物流、医药、汽配、电力等多个行业。

近几年,无人叉车行业迅猛发展,随着资本和众多厂家相继涌入,竞争日趋白热化,联核科技之所以能从激烈的市场竞争中脱颖而出,是因为其精准的市场定位和快速高效的项目实施能力。据联核科技创始人徐昺先生介绍,联核科技的产品研发重点在于“易用”二字。这里的“易用”不仅指产品对项目实施人员“易用”,对终端用户也当“易用”。

目前,大多数AGV企业都存在项目实施周期长(1-2个月),技术人员短缺的问题。造成这种情况主要是因为大多数AGV项目都需要根据客户业务需求和现场工况来调整软件逻辑,这就需要现场项目实施人员跟后台研发人员协作完成,涉及复杂的编码及软硬件联调过程。

为了解决这一问题,联核科技在2018年引入了“低代码”开发技术。基于该技术,联核科技研发出了独有的“低代码”WCS系统和“低代码”调度系统。在这两个系统的支撑下,没有编程经验的项目实施人员只需通过拖、拉、拽的方式往系统中添加新的硬件并定义硬件工作逻辑即可完成部署,大大加快了项目实施的速度(最快1周)。除此之外,联核科技还开发了“低代码”业务软件系统。如果说“低代码”WCS系统和“低代码”调度系统是为项目实施人员服务的,那么“低代码”业务软件系统便是为终端用户服务的。有了“低代码”业务软件系统后,终端用户自己动手便可以调整软件层面的业务逻辑,这使得无人叉车可以完全无缝地接入到用户的业务场景中。

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