终于有一项爆火的运动，是名媛们蹭不上的了。
去年冬天，滑雪运动爆火的时候，名媛们穿着比基尼在雪地里性感自拍。
五一露营爆火时，帐篷和天幕下，网红们更是扎堆打卡。
前段时间飞盘媛们，更是靠着瑜伽服和性感身材，杀出一条血路。
最近爆火的骑行运动中，虽然仍不缺美女，但风评却出现大反转。
有美女穿着骑行服，拍出绝美照片，不仅没人叫他们“骑行媛”，反而全是赞美。
归根结底是因为，骑行这项运动，非但不能露肉，对体力和钱包还是极大的考验。
想要融入骑行大军，要么是堵在长安路上的上班族，要么是动辄骑行几十公里的真汉子。
自行车甚至变成了“理财产品”，一辆卖几千甚至上万，长达1年的工期，让其在二手平台相当火爆。
毫无疑问，印象中属于共享单车的平民运动，不仅火了还变贵了。
3万一辆还卖断货，自行车成了运动顶流？
如果说滑雪、飞盘能够爆火，网红们是*的功臣，那骑行则是被996 的打工人捧起来的。
受疫情影响，公共交通的限制，让骑行成了人们出行的*。
从6月份开始，北京的长安街的自行车道，每到下班点就堵车。
“小学放学都没见过这么多自行车”
“一绿灯就像下饺子一样”
“感觉回到了上个世纪，人人都骑一辆自行车”。
从网友对路上现状的吐槽，就能知道骑行到底有多火。
从今年5月初起， 北京95万辆共享单车都被盘活了。
在一家地铁站附近，仅一个品牌的共享单车就有3万多辆，公司增加了72个运维人员，在6号线，每天都要处理近3000辆共享单车。
在小红书上，关于骑行的笔记已经高达103万篇，骑行装备、骑行路线相关的笔记也分别高达1万+、2万+篇。
继滑雪、露营、飞盘之后，在小红书上发骑行地图，成了新的流量密码。
不少城市，为了骑行运动者，还专门推出了骑行专用道。
广东珠海，位于海边的情侣路也设有自行车专用道路，在海边骑车，随手一拍就是大片。
成都开辟了100公里的绕城骑行绿道，成为无数年轻人的骑行打卡地。
和露营爆火的帐篷一样，自行车也从小众运动成了新的潮流单品。
去哪儿网的数据显示，过去一个月，骑行产品搜索热度增长了50%，京东618预售数据统计，整个骑行品类预售订单额同比增长240%。
很多自行车的旗舰店和线下门店，热门的自行车大多是缺货状态，就连儿童自行车也不例外。
但自行车不是你想晒就能晒，这两年自行车自带光环，竟然成了抢手货，很多自行车店铺都被“薅秃”了。
刀哥采访了丰台一家捷安特车行，店里热卖的2000元左右的山地车都缺码，公路车基本上全线断货，7998一辆XTC ADV山地车，基本是进一辆卖一辆。
车行老板说，万元级别的车，都是缺货状态，最久的要等上16个月。
偌大的迪卡侬店内，只有几十辆不同型号的山地车，公路车基本连店员都很少见到。
有自行车的店员表示，一些基本车型也都要等到2023年，而顶端产品更是紧俏货，要等到2024年。
热情的骑行者，和缺货的自行车，让骑行这项运动，火的别具一格。
骑共享单车的美女，成了鄙视链*层
上个世纪七八十年代，自行车还是家里的“奢侈品”，位居“三转一响”之首。
在凭票购买的年代，一辆自行车可谓“一票难求”。
到如今，随着骑行的翻红，专业的骑行自行车，从价格上看依然是“奢侈品”
曾经风靡的飞鸽、*、凤凰，变成了如今的大行、捷安特、美利达，价格也从几千到几万不等。
明明满大街都是共享单车，为什么骑行还能让人心甘情愿的烧钱？
1.越贵越保值，自行车成为理财产品。
和所有小众爱好一样，入了骑行的坑，要做好花钱如流水的准备。
看似享受自由骑行的快感，背后都是在烧钱。
现在的自行车有多贵？
雅迪电动车最贵的车型是雅迪VFLY G100MAX，能卖到19800。
但在自行车领域，这个价格只是入门级别，如公路车品牌TREK，最贵的车型售价竟然高达83800元，可以买两辆五菱汽车。
某售车网站上的AM折叠自行车，这一辆整车大概20万元，被称为自行车中的劳斯莱斯。
在自行车领域有个不成文的规矩：越贵的车，越难买。
因为实在紧俏，如今的自行车甚至变成了理财产品。
一些在“炒鞋”、“炒娃”上发生的事，如今又被复制到了自行车上。
在二手平台上，原价2598元的escape1，有卖家卖二手甚至高于原价。
最热门的禧玛诺套件，官方售价3万元，市面上已经炒到3.5万~3.7万元不等。
在年轻市场中最火的折叠车小布，如果颜色稀少，还能升值，骑2年在闲鱼上还能几乎原价出手。
有人5年前5万买的车，在二手市场上炒到了10万。
尽管价格不菲，但人们仍然络绎不绝。
热门款式和配件基本上都处于“缺货”状态，且一些高端自行车，都开始卖“期货”。
一般是先交钱，店家再和厂家定，厂家再搜罗配件后生产，这一套流程下来，少则几个月，多则一年。
不少店员在试车后会友情提示：*下个定金，不然出了这个门，这辆车可能就没了。
当一件产品超出它本来该有的价值，就能引起投资者蜂拥而上。从这个角度看，舍得花十万买辆自行车，可能不是在为爱发电，而是在理性投资。
2.进入圈层的社交货币
在骑行圈里，有一条鄙视链：
玩组装的，有钱有闲，站在鄙视链的顶端；玩赛级车的，看不上入门级的小白；骑共享单车的，处在鄙视链的底端，有人说他们根本称不上骑行，只能算出行。
其实，不管哪个层级，都有自己的圈子，先买一辆车，就是进入圈子的入场券。
有些小白骑着共享单车加入骑行群，无论是速度还是舒适感都跟不上大队伍，那他的下一步，必然是买一辆自行车。
近几年也在国内火起来的折叠车小布，被称为骑行圈里的脱单神器。
因为一辆小布，英国手工制作，单品均价在一两万元，如果你拥有它，首先说明你不差钱，其次证明你有审美，又热爱运动，所以很容易找到对象。
有网友表示，今年以来，原本只有一百多人的小布群，五一后一下子增加到500人。
买了这辆车，就像豪车车友群一样，车子是骑行社交场上的硬通货。
只要进了骑行圈，即使没钱，也要咬牙给自己来辆几千块的车。
精致穷的爱好太多，韭菜都不够割了
自行车狂热进一步升温，不管需不需要，买不买得起，人人都想得到一辆自行车。
但有些人真的需要花大几千甚至上万，买一辆自行车吗？
刀哥采访到一个自行车二手商，他表示，今年骑行热最终就两个结果：自行车小偷又要再就业；二手车要迎来一阵小繁荣。
看似玩笑的话，其实并不夸张。
很多人在朋友圈和社交网络的冲击下，头脑一热想骑行，在各种对比之下，咬咬牙增加预算，但根本骑不了多久。
打开闲鱼，搜索山地车关键词，大部分都是买了没骑、99新。
有资深骑行者表示，对于普通人来说，1千元的车和1万元的车，并没有太大的区别，骑久了都屁股痛。
近两年，有太多小众爱好爆火，使得越来越多的年轻人陷入精致穷怪圈。
从滑雪，到露营，到飞盘，都在网红的助推下，让本来小众的运动，火爆网络，然后引发更多人跟风入场。
玩得人越来越多，也就越来越内卷。
在整个朋友圈都在滑雪的氛围下，有人花费几千元跑去滑雪，最终进了医院。
本来正经的飞盘、腰旗橄榄球，在网红的助推下和“色情、不正经、情趣”划上等号。
本来健康、平民的骑行运动，在盲目追捧下变成一项“奢侈运动”。
在市场的热闹下，自然也不缺割韭菜的人。
飞盘爆火的时候，因为运营模式简单，极易复制，需求又旺盛，使得飞盘社群数量快速增加，这也导致一些乱象。
不少人才学会一点技术皮毛就敢当教练，一场活动召集四五十人甚至更多，把运动做成一门生意去做，赚一波钱就跑路。
就连自行车也是，因为不少高端自行车保值、稀缺的特性，不少人看准空子，兜售假车。
有网友表示，自己在二手平台买了一辆ATX810，比官网便宜几百，箱子外二维码一应俱全，但骑上去感觉变速器非常阻塞，最后被证实是假车。
真正热爱这项运动的人，他们希望能够被普及，却也担心爆火后被贴上“潮流”、“网红”的标签，失去了运动本身的纯粹。
如今高涨的骑行热情，或许只是特殊情况下一种短暂的状态，随着疫情的消退，交通管控的解除，骑在路上的，大概还是那波骑行者。
别让各种内卷，带走运动最简单的快乐。
参考资料：
中国企业家杂志.《自行车“翻红”，订单已经排到一年后》
三联生活实验室.《在北京夜骑自行车，其实是富人游戏》
