新能源赛道向来不缺资本的垂青。
近期，湖北融通高科先进材料有限公司（以下简称“融通高科先进材料”）完成了超50亿元人民币的融资。
其背后的投资机构都来头不小，蔚来资本、小米集团、晨道投资、君川资本等参与。值得注意的是，在前几轮的融资中，还出现了红杉、金石投资、海富产业基金、凯辉基金、中比基金等机构的身影。根据市场消息，其估值或达到了180亿元。
融通高科先进材料成立于2016年，专攻新能源锂电池正极材料的研发、生产、销售和服务等。
要知道，目前进入锂电池正极材料赛道的标的只多不少，公司如何得到众多大佬的青睐，还是值得说道一番。
01
60后回乡创业
融通高科先进材料的发迹离不开创始人何中林，他是个60后，也是土生土长的湖北大冶人。
1991年，何中林毕业于湖北理工学院电气自动化系，毕业后的他被分配到了黄石起重机械总厂去工作，凭借身上的这股钻研劲儿，先后任技术组长、销售工程科科长，成为黄石中型企业最年轻的科级干部。
1994年，何中林的职业生涯中出现了一个重要的转折点，他被邀请并加入到了黄石捷德万达金卡有限公司，起草中国四大国有银行工、农、中、建*批银行卡招标书，成为了银行卡专家。
随后，他继续求学，2001年何中林毕业于香港公开大学工商管理硕士，2002年，他从黄石捷德万达金卡有限公司辞职，开始自己创业，以谋求更大的发展空间，创建了北京融通高科科技发展有限公司，它的主营业务是以芯片设计、密钥认证技术为依托，在智能仪表（水电气）行业推广应用安全芯片（ESAM）、IC卡、密钥系统、主控MCU及电子模块产品；在金融电信领域推广应用金融IC卡芯片、移动通讯芯片等。
值得注意的是，公开数据显示，公司已发展成为以融通高科、湖北融通高科先进材料、融通高科创投为三大骨干企业的集团公司，自2011年起集团年均销售额超过10亿元，资产规模超过5亿元，年均对外投资额超过3亿元，融通高科创投已成功投资近10家上市企业。
具体来看，何中林瞄准了他认为的潜力行业——锂电池，2016年他带着对故乡的思念与情意，回到大冶，创立了湖北融通高科先进材料有限公司。
02
产能、技术是重点
我们不得不相信何中林的预判，他确实押对了锂电池。
新能源汽车的大爆发，使得行业呈现了高景气度，公开数据显示，2021年中国新能源汽车销量为352万辆，同比增长157.6%，预计2022年这一行业也将保持高增速的势头。
承接这股热浪，锂电池的原材料也备受关注。其中，正极材料的成本占比最高，且它在性能、价格等方面起到关键作用，可以说拿捏了锂离子电池发展的命脉。而在这其中，钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料是市场上主流的正极材料。
具体来看，预计2025年中国磷酸铁锂装机量占比或达到60%，全球磷酸铁锂中长期渗透率有望达到35%。
公开信息显示，本文的融通高科先进材料聚焦磷酸铁锂，目前其产品广泛应用于新能源汽车、电力、5G通信储能系统以及消费类电子领域。
显而易见，它站上了风口，不过想要在竞争越发激烈的市场中占据优势，依旧需要在技术、产能上多下功夫。
一方面，入局者们通过技术创新来实现降本增效是必然。要知道，此前在供需出现明显失衡的背景下，镍、钴等关键矿产资源处于一定的价格高位，使得电池级碳酸锂价格经历了暴涨，成本不断上扬。
如今，宁德时代、国轩高科等不少电池厂商都在试图纵向深化一体化布局正极材料，加强与镍、钴等资源厂商的合作，以缓解成本高压，来保证供应，从而实现自给自足。
这对于正极材料厂商们来说，如今要面临的挑战自然不小，抢蛋糕的人越来越多，赛道也越来越卷，那些一体化操作或会打破相关业务合作的稳定性，影响产品的竞争力。只有不断优化生产流程，改进工艺，保证产品质量，提高生产效率，才能取得优势。
第二，保证产能跟得上市场需求也是当下入局者们的必行之举，动力电池赛道已然迎来新一轮的“扩产潮”，正极材料这一关键环节自然不能落后，毕竟产能规模大也是一大竞争优势。
公开信息显示，目前融通高科先进材料已建成年产10万吨磷酸铁锂正极材料产线，正在扩建超30万吨磷酸铁锂材料和循环利用产线。
目前国内的正极材料行业集中度并不算高，可以发现，近年来，这一赛道上不断涌现出所谓的“黑马”，融资融得快，频频受到各路资本的关注，客户也覆盖得广，在一定时期内带动了业绩的增长，进而提升了估值，不过头顶着高预期的光环，谁会成为那条真鲶鱼还有待观望。
03
结语
在宏观环境呈现不确定性的大背景下，科技创新的重要性不言而喻，那些符合国家长期战略发展方向的板块向来备受关注。新能源汽车的势头正盛，电池作为关键的一环，已然成为入局者们想要攻克的高地，电池材料自然也成为了“香饽饽”，各路人马正在集结，只有在技术、产能等方面建立高壁垒的标的才能走得更远。
