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卡塔尔世界杯:血亏、无奈、伤心,但富有

卡塔尔输掉了世界杯揭幕战、花十多年筹备的顶级赛事可能“血亏”,但无碍其在自己认定的转型路上,继续走下去。

2200亿美元(约人民币15700亿元)是什么概念?

这便是卡塔尔主办2022世界杯的预算。如果不考虑通胀等因素,这比之前21届世界杯决赛周预算的总和还要多。

至于这届世界杯的总费用,目前还没有官方的最终数字。外界估计,这届世界杯总花费约2200亿美元至3000亿美元。“史上最贵的世界杯”并非浪得虚名。

卡塔尔世界杯的预算遥遥*。/statista

从地理来看,卡塔尔是一个小国,全国总面积仅相当于1.5个中国广州。截至2021年,卡塔尔常住人口为293万,卡塔尔公民约占15%,其余绝大多数是来自南亚、东南亚的外籍劳工。

从经济来看,卡塔尔是世界上最富有的国家之一。天然气总储量位列世界第3位。借着化石燃料的出口,该国2021年的GDP总额为1796亿美元,其中人均GDP6.13万美元,为沙特阿拉伯人均GDP的2.6倍。

自2010年获得主办权后,卡塔尔就开启了“挥金如土”模式。这么多钱都花在什么地方?办完这届世界杯能收回成本吗?真的就是花钱赚吆喝?

讲清楚,2200亿美元花在哪?/网络

只要钱到位,沙漠里造城不是事儿

卡塔尔是*个主办世界杯的阿拉伯国家。这份地区*的荣誉,背后的开销极其高昂。

自2010年以来,卡塔尔便启动了一系列大工程,每天挥金如土。据该国财政部早前透露,多年来他们平均每周花费5亿美元,用于世界杯基础设施建设。

当时外界普遍担心,西亚地区炎热的气候会对球员表现造成负面影响,降低赛事的观赏价值。

为了避开炎热,本届世界杯的举办时间从50℃的夏季,挪到了如今的冬季。除了时间上做腾挪,卡塔尔还在空间上施展“钞能力”,召唤出“黑科技”来化解外界的担忧。

2200亿美元的巨款当中,约100亿美元用来修造球场和周边设施。本届世界杯中投入使用的8座体育场,除了一座是经过大翻修的体育场,其它7座都是全新建造的空调体育场,创造了史上首届“空调世界杯”。

新体育场馆中最贵的,要数阿尔拜特体育场(Al Bayt Stadium),总造价达8.5亿美元。绿茵场周围大大小小的空调出风口,至少有3000个。再配合可折叠的遮阳屋顶,可在体育场里营造出四季如春的小气候。

该球场举办世界杯开幕式当晚,体育场外气温为27℃,场内部分地方的体感温度不到20℃,小王子在看台上激动地甩头巾也不会暴汗。不过,有人说空调开太冷,会影响到卡塔尔队的发挥。

开着窗开空调,在普通家庭是妈见打的操作,而在卡塔尔却成了世界级比赛的标配。

本届世界杯的球场之间,最远的相距75公里,最近的只有5公里。理论上,球迷一天最多可到3座不同球场观赛。

卡塔尔为方便球迷穿梭打卡,专门修建了3条无人驾驶地铁线路,时速100公里,总长近80公里,总造价约360亿美元。此外,还有一条连接多哈和巴林岛的跨海大桥、从多哈市区前往卢赛尔体育场外的轻轨。

对于人均收入6万多美元的国家来说,地铁车厢里几乎不存在早晚高峰的拥挤。每节车厢里的软席座椅和豪华装潢都在暗示着,这些设计不是想把载客量拉满,而是尽可能让每位乘客旅途舒适。

为了给各国球迷良好的*印象,卡塔尔在2019年开始扩建哈马德国际机场的中央大厅,花费约160亿美元。新设计还获得全球可持续环保认证,例如85米网壳屋顶结构具自然透光与温度控制。

扩建项目还有一座楼高3层的室内热带花园,十多米高的树冠之间设有长达125米的天桥,为旅客提供独特体验。

在2021年“航空奥斯卡”的 Skytrax 评选中,这座机场荣获“全球*机场”的称号,力压连续8年的榜首新加坡樟宜机场。

没有最豪,只有更豪。为了世界杯的冠军赛,一座新城在沙漠里拔地而起,投资额达450亿美元。

这座新城名叫卢赛尔,位于多哈以北15公里的海边。经过短短10年的建设,原来的沙漠村庄,已成了卡塔尔第二大城市。

住宅、医院、游艇码头、海岛度假村、豪华商场和高尔夫球场等生活设施一应俱全,计划可容纳25万人。

从场馆到交通,再到城镇,这哪是在办一场大赛,分明是在全国大改造。

卡塔尔的新城镇。/半岛电视台

看账面收入,这届世界杯“血亏”

经过这般大兴土木,世界杯期间能赚回来吗?

先回答,回本有“亿”点难。

据路透社报道,卡塔尔世界杯门票是有史以来最贵的,比前四年的俄罗斯世界杯高出59%。今年决赛门票的平均价格高达人民币5800多元,而2006年德国世界杯决赛的门票均价仅为人民币1879元。

世界杯门票一票难求,单价也上调了,但卡塔尔是不可能靠卖门票收回成本的。

世界杯所有门票收入、赛事转播授权费用和品牌赞助收入,统统都会归入到国际足球联合会(FIFA),主办国卡塔尔没机会从中受惠。

门票不行,那么住宿餐饮收入呢?不少球迷可是砸锅卖铁去看世界杯的。

住宿收入,只能说聊胜于无。世界足球联合会估计,这次世界杯将吸引120万游客前往卡塔尔。有美国研究者算了一笔账,假设每名游客平均停留4天,每天消费300美元,那么该国将收获约14.4亿美元的收入。

这个数字,也仅仅是世界杯总成本的一个零头。要知道仅为世界杯新建的41间高级酒店,卡塔尔就花了57亿美元。

更要命的是,本届世界杯的游客很多并不住在卡塔尔境内。卡塔尔世界杯期间酒店爆满,许多游客得入住邻近的国家,坐“摆渡飞机”去观赛。

对于卡塔尔来说,他们不会因赚不到住宿费而感到吃亏,反而高兴还来不及。这将是卡塔尔与邻国搞好关系的破冰机会。

2017年,沙特阿拉伯、阿联酋、埃及、巴林等海湾国家指责卡塔尔支持恐怖组织,宣布与其断交。这场断交一下子切断了卡塔尔与周边国家的外交、贸易和交通联系,一直持续到了2021年。

比赛期间,阿联酋首府迪拜的酒店都已订满。科威特和巴林的酒店入住率分别增加了24%和9%。仅多哈与迪拜之间,每天往返的航班就多达45班次。

由于世界杯期间迪拜酒店爆满,原定于12月举行的迪拜马拉松,也默契地延期至明年2月。

多哈咨询机构InStrat分析,卡塔尔世界杯可以展示阿拉伯国家的团结,搭建起阿拉伯国家和世界其它主要经济体的合作桥梁。

改善周边环境,花钱赚吆喝,延迟满足也不算亏呀?

2018年世界杯结束后,莫斯科累计从旅游和投资等领域,增加了140亿美元的收益,长尾效果明显。2010年世界杯的主办国南非也经历类似的持续收益。

卡塔尔世界杯组委会主席向媒体透露,这次世界杯期间将创造170亿美元的经济收入。这个增收额仅相当于卡塔尔2021年国内生产总值的9%。

更何况,世界杯对经济增长的拉动作用,主要是在活动筹办期。据国际货币基金组织(IMF)的统计,世界杯筹办期间促进卡塔尔GDP的年平均增长为3.4%,到2024年本届世界杯带来的经济增幅将降至1.7%。

这一点点GDP增长,卡塔尔真的在乎吗?卡塔尔:在乎。只要是化石燃料以外的增长,卡塔尔都在乎。

又贵又亏,为啥还办世界杯?

面临油气资源可能耗竭、气候变化和“减碳”压力,西亚各国纷纷寻找新的经济增长点。旅游和体育恰巧是土豪们拼抢上车的“新赛道”。

近年来,F1赛车驶过沙特阿拉伯、阿联酋和巴林,国际网球赛在阿联酋和卡塔尔开打,还有国际高尔夫球手在沙漠中的绿洲挥杆……普华永道的报告显示,西亚地区体育赛事领域的经济将在接下来的3至5年内年均增长8.7%。

在国家转型上,阿联酋在一众海湾国家当中率先“上岸”。它不仅成为世界旅游的一大新兴目的地,也成为了地区航运和经贸中心。

以阿联酋为榜样,卡塔尔这一湾区小国早在十多年前,就立下转型的大志。

在2008年,《卡塔尔2030愿景》发布。当时,卡塔尔靠着丰富的天然气与石油资源,迅速跻身世界最富有的国家之列。与此同时,人口激增、物价飞涨、工作效率低、社会两极分化严重和环境污染等发展问题相继出现。

为此,卡塔尔把“多元经济”定为国家的长远发展目标。毕竟约100年前,由于珍珠贸易的崩溃,卡塔尔一度陷入严重贫困中。一夜之间富得流“油”,也不可忘记居安思危。

卡塔尔投资在本届世界杯的所有钱,其实也投资在梦想中的未来。当人们都在打卡塔尔天然气的主意时,这个小国努力培育其它支撑产业:航空、旅游和金融。

卡塔尔位于“两洋三洲五海”的枢纽位置,为航空业发展奠定地理优势。成立于1997年的卡塔尔航空,七次获评“全球*航空公司”。航空业为能源业创造需求,能源业也可为航空业稳住成本。

卡塔尔的旅游业发展,采取与体育赛事联动的策略。卡塔尔奥委会与财政部联合成立的“卡塔尔体育投资”主权基金,近年赞助与承办了众多的亚洲和世界级体育赛事。

在申办本届世界杯前,卡塔尔已举办过2006年亚运会,积累了大量国际大赛的举办经验。本届世界杯结束后,2023年亚足联亚洲杯也将在卡塔尔举办。这将是继1988年和2011年后,卡塔尔第三度承办该赛事。

本为2022年世界杯准备的场馆、交通和住宿等硬件设施,以及相关的管理经验,都将为卡塔尔解锁更多国际大赛的举办机会。

成功申办世界杯以来,卡塔尔的旅游业比例持续增长。据统计,卡塔尔燃气产业的GDP占比,已从2011年的60%降低至2017年的48%。

除了争取国际赛事的国内办之外,卡塔尔在足球事业的国际投资,更是让欧洲的“老钱们”目瞪口呆。

2011年,卡塔尔体育用5000万欧元,收购了法国巴黎圣日耳曼足球俱乐部(简称“大巴黎”)的部分股权。随后,这只球队开启了“金元足球”时代,登上法甲联赛的霸主之位。

大巴黎用“钞能力”把内马尔、姆巴佩、梅西等世界球星召集在一起。单单2017年,内马尔和姆巴佩的转会费,就能够建造半个卢赛尔球场了。

卡塔尔国土面积虽小,但资本版图却十分宏大。

美国主权财富基金研究所的资料显示,卡塔尔投资局(QIA)管理着大约3000亿美元的资产,截至2021年在全球主要主权财富基金中排名第九。

伦敦百货公司哈罗德、希思罗机场和碎片大厦等,都是QIA的标志性资产。2008年金融危机期间,它还向德国大众汽车和英国巴克莱银行投资了数十亿美元。

为调整偏向欧洲的投资组合,卡塔尔投资局正将目光转向亚洲。自2016年以来,它们在中国已投资了100亿美元。近期也加大了日本新能源行业和电动车产业的投资额度。

在文化领域,卡塔尔也默默积聚实力。卡塔尔国家电视台的“半岛电视台”,在阿拉伯世界乃至欧美地区有着持续的影响力。

当纽约大都会博物馆因连年赤字而涨门票,卡塔尔王室每年有10亿美元的预算来购买艺术品,收藏了几十幅价值数亿美元的艺术画作,例如,以2.5亿美元买下的保罗·塞尚《玩纸牌的人》。

卡塔尔虽然是地理意义上的小国,但软硬实力渐长,一举一动都展露出其雄心壮志。卡塔尔输掉了世界杯揭幕战、花十多年筹备的*赛事可能“血亏”,但无碍其在自己认定的转型路上,继续走下去。

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