大湾区制造新版图

1994年，时任香港科技大学校长吴家玮提出，对标旧金山，建设深港湾区。加州在信息化的浪潮中建起了“硅谷”，而后来的港科大也正是粤港澳湾区中，科技创新和创业的策源地之一。2017年香港回归20周年之际，《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》签署，湾区在日渐激烈的国际科技竞赛中加速狂飙。

“粤港澳大湾区”这个宽泛的地理概念具体来说，包括港澳以及广佛肇、深莞惠、中珠江三个小都市圈；但观察近年来的产业迁移，你就能观察到城市群的边界正在溶解，城区正在迅速连接成片，而生产链条上的合作则更为紧密。

2022年，在疫情的艰难之中，湾区内地九市GDP总和突破十万亿大关。而从2010年到2020年，这片区域的“90后”人口翻倍，外来人口的涌入使它成为一个愈发年轻化的都市群。在人们担忧着“人口红利消退”、“制造业向越南迁移”的今天，这些城市究竟提供了哪些新的产业和就业机会，吸纳了这些新劳动力？

那些大名鼎鼎的科技企业或许是其中一个答案。从互联网大厂腾讯和“造手机”的华为、步步高系，再到走在新能源汽车前列的比亚迪，尽管它们可能面临着各自的考验和困难，但当“电子厂”和“汽车厂”的千人招工频繁出现时，你就知道围绕着它们的产业链正在引导着这一地区的代换升级。

如《粤港澳大湾区城市群年鉴（2020）》中所说，“粤港澳大湾区已形成通信电子信息产业、新能源汽车产业、无人机产业、机器人产业以及石油化工、服装鞋帽、玩具加工、食品饮料等产业集群。”本文将简要介绍湾区各个城市的制造业布局，并主要着眼于那些明星企业，来梳理当前的发展重点和产业支柱。

深圳

2022年，深圳在规模以上工业总产值超过上海4年之后，又宣布其工业增加值已经超过上海，首次实现全国“双*”。这固然有去年上海疫情期间无法开工的影响，但也能体现出深圳工业的地位。这片创业者的沃土上，四十年间诞生的那些传奇名字与我们的现代生活息息相关，许多公司甚至是它门类和赛道的开创者。对珠三角的信息技术产业来说，深圳就是它*的中心。

深圳如今最为我们熟悉的三个名字应该是腾讯、华为和比亚迪。腾讯虽然近年来在企业上云、数实融合的路上做了不少投入，但毕竟直接下场不多（当然，这不是说它的赋能不重要），本篇暂不讨论。而华为和比亚迪都是典型的“研发狂魔”，其企业形象在民间很符合大众对科技公司的想象。

华为的手机业务虽然备受打击，但依然留下了“高端”的印象，究其原因还是自研芯片打下的基础；而通信技术上的优势，也是它从交换机开始一脉相承的发展主线。这也使得它能在C端业务大范围剥离的前提下，坚守住作为ICT基础设施提供者的阵地；并以AI等领域的积累向“造车”不断延伸触角，成为智能汽车领域实质上的Tier1。

如果说华为的方向是“根据长处延伸业务”，那比亚迪的路径就是“先有最终方向，然后缺啥补啥”。从一开始就扬言要造电动车的王传福，理性地从电池业务切入，等待着技术的成熟；另一手又从被群嘲的“山寨”燃油车开始，积累起在造车领域的经验和客户。在这个过程中，半导体等“配套设施”也同步研发，成为垂直整合的代表。

“带头大哥”背后，ICT在深圳有一个庞大的产业集群。在手机和通讯业务上，既有“非洲*”传音，也有国企出身、资历比华为更老的中兴。往上游走，还有做声学起家的瑞声；也有尽管被踢出果链，但在光学影像上还有一席之地的欧菲光。而海思半导体也不止做华为自己的业务，在各类芯片设计上都有涉猎。

在这个产业群里，还有从联想分离出来、做IT整合服务的神州数码，如今也赶上了云计算的潮头。做路由器的TP-LINK是业内龙头，普联科技通过这个“洋名字”和当时超出外国同行的服务体验为自己赢得了用户心智。而像发明了U盘的朗科，虽然如今有些没落，却也是一时创新典范。

这就不得不提到高校对深圳创新起到的重要作用。U盘之父邓国顺毕业于隔壁中山大学；深圳大学建校历史不长，但创立之初就由清华援建电子类学科，马化腾就是其校友。而隔壁香港的教育辐射更不可忽视：革新了无人机行业、创立了大疆的汪滔就毕业于港科大。他的成功背后，导师李泽湘教授起到了很大作用：他既做研究也做投资，除了大疆，还孵化了固高科技、李群自动化、云鲸智能等一系列高科技独角兽，堪称创投教父。

显示屏的相关产业链是另一大重要分支，之前做柔性屏“缺钱”闹得沸沸扬扬的柔宇，亮相之时也是惊艳众人的。疫情期间教育平板大卖的心里程，可谓是在行业内卷中找到了细分赛道。像创维这样的老牌电视和面板厂商，业内地位自不必说；还有兆驰这样做电视ODM起家的传统厂商，如今转向了智能制造行业。

制造业的上游是如今深圳重点发展的方向之一，这既包括研祥这样的工控和特种计算大佬，也有汇川这类机器人和先进装备制造商龙头。这个赛道上还有一众创业公司发展迅猛，只是它们不如C端业务那样被人看见；比如同样做机器人，在酒店给你送餐的普渡和陪伴小朋友的优必选反倒都先上市了。

在汽车和能源产业链上，深圳或许不像广州那么山头林立，比亚迪系站稳了C位，但也有欣旺达这样的“二供”在和比亚迪的电池竞争。更“古早”一些的理士国际则业务广泛，错开了动力电池的主战场，更多用于B端客户。

但2022年的“广东民企*”之首却不在上述行业中，而是正威国际，这家铜业巨头靠做电线发家，如今也做其它线缆和新材料开发。另如近年来火热的医学赛道，其实玩家们都有着丰厚的资历：不管是做医疗器械的迈瑞，口罩大卖的稳健医疗，或是既开药店、也搞自研的海王集团，都成立超过三十年了。下一家让人眼前一亮的公司，又会是谁呢？

广州

广州是复杂的。与年轻的深圳相比，它有着悠久的历史与作为岭南首府的职责；它的文化底蕴让它有着更发达的第三产业，却也在去年第二产业回落7%后，GDP被重庆超越而显得有点落寞。这座历朝历代的开放窗口作为千年商都，曾一度作为服装产业和物流集散中心而扶摇直上，却似乎在这一轮的科技浪潮中落了下风。

有些事，广州做起来不那么容易，这里过于中心的位置、密集的人口和城市群有时会是一种负担，土地价格就是一大问题。直接临海的窗口小，一些重工业发展带来的环境问题也更容易被注视。

但广州的工业还是有自己的传统强项。比如汽车产业。去年汽车制造业占全市规上工业增加值比重1/4，年产突破300万辆。虽然起步颇为坎坷，广州标致90年代退市，广汽集团迟至1996年才建立，但如今同样是不可忽视的巨头。除了与丰田、三菱的合资车外，传祺品牌也有一定的市场知名度；此外五羊和本田摩托也是重要的业务。

作为曾经互联网产业的兴盛之地，广州也是最早赶上新能源和智能化的一批城市。广汽埃安去年累计销量达到27.1万辆，正冲刺IPO，成为传统车企中转型较为成功的案例。何小鹏卖掉UC后，转身就在这里创立了小鹏；而文远知行、小马智行等自动驾驶公司也在广州政策的积极配合下跑了起来。广州的教育资源也是其不可忽视的优势，华南理工便作为“新能源的黄埔军校”而为人熟知。

曾经在“重化工大潮”中成为热点的石化产业，至今也仍是广州支柱之一。除了作为其他工业的原料外，自1988年宝洁落户广州起，这里就是全国重要的日化产品中心，各大国际洗护巨头都在此集聚。另如蓝月亮、*日记等本土品牌在此创立。

尽管条件所限不能像惠州那样大搞石化基地，广州还是努力在原有基础上发展精细化工和新材料行业。世纪之交建立的天赐材料除了日化，在锂电池供应链尤其是电解液上也有着不容忽视的地位。另如做做橡胶的圣丰、车用材料的金发也都位列广东省*企业。

最后一大支柱是医药健康产业，广州中医药大学、广药集团和白云山在中医界的地位自不必说；之前不受人瞩目的诊断检测行业，随着新冠疫情也水涨船高，达安基因、金域医学、万孚生物等都趁势发展。另外也有迈普这样的医械新星正在升起。

尽管与深圳相比，广州的电子信息产业发展不力常被人拿来批评，但也还是有家底和建树的。粤芯半导体就有着广东*进入量产的12英寸芯片生产平台，而“AI四小龙”里的云从科技也在广州。另如做显示器主板的视源股份、北斗链条上的海格通信，只是它们往往不会直接出现在大众眼前。

就像我们常调侃的“广州没有互联网”，其实虽然网易跑回了杭州，但它也把大部分游戏业务留在了这里；另外像UC、YY、酷狗这些卖身大厂的APP，以及三七互娱等游戏公司都来自广州；有些也依托广州强大的外贸力量做起了出海。微信也是从广州起步，被人调侃住在“居民楼里”；而曾经在电商大战中有一席之地的唯品会，以及当下风头正劲的SHEIN，也都离不开广州成熟乃至泛滥的服装供应链。

广州有自己的产业基础，在百业待兴的年代，人口充裕的广州自然是外商们的*；但它无法像深圳那样从零开始搭建，也没有享受深圳那么多的政策照顾、没办法做那么多实验。大概在惯性的生活和一往无前的闯劲之间，每座城市都有自己的平衡点吧。

佛山

提到广东经济发展迅猛，曾经有个提法叫“四小虎”，那时的南海和顺德，还是两个城市。但兄弟俩毕竟划到了一起，于是佛山就成了仅次于广深的体量第三。

顺德这座美食之城，除了催生出海天这个调味巨头，最响亮的还是“家电王国”的招牌。美的集团诞生在这里，此外还有格兰仕等二线家电企业发迹于此。海信在收购了本地的老牌容声冰箱之后也把这当做了第二个家。受到完善的家电产业链吸引，新公司在开拓赛道时也会想到这里：小米生态链中的云米，和“网红小电器”小熊都建在顺德。

不过，如今打开美的的首页，你*眼看到的会是一只巨大的机械臂。包括变频、伺服、传动的工业技术版图无疑彰显了它新的野心。在去年底完成了对百年机械巨头库卡的收购后，机器人和自动化也被列在了首页。收购一直是美的扩张的重要方式，这也使得它的家电品牌线愈发丰富。

而由于家电和家居产品的需求，本地的铝业等上游材料产业也十分发达，有色金属被视为佛山的又一强项。有趣的是，这些企业则大多落户在南海。其中如宏旺集团从佛山轧钢板起家，后到肇庆发展，而总部又回流到佛山。另如老牌的兴海铜铝业、从湛江来的正圣金属，都受益于本地市场。盯上再生市场的宁德时代也在此设立了邦普循环，成为其电池循环产业的一部分。

佛山的另一大民企巨头是碧桂园，尽管房地产不在本文讨论范围内，但正因为它的带动，本地的建材行业蓬勃发展。联塑集团和你在五金店门头上常见到的“日丰管”都是管道行业的龙头。另如东鹏等陶瓷企业，以及上游的科达制造这样的陶瓷机械生产商，也在大建设中挖到了*桶金。

佛山的产业结构或许看起来略显“传统”，但在坐拥*行业地位的前提下，并无太急迫的转型焦虑——就如美的所做的延伸那样，它有着自然而然的发展方向。

当然，除了通过内生的力量发展上游产业链，近年来放缓的佛山也在努力寻找新的突破口。曾经江对岸的深圳主做彩电，与珠江口这边的佛山形成了“东黑西白”的格局；如今佛山也接受广深的技术输入，建起了数据、新能源等科技园区和实验室。不知在这些加持下，佛山能否成为一座高端制造业重镇呢？

东莞

东莞作为广东第四个加入“万亿俱乐部”的成员，又顶着世界工厂的名头，其发展势头之猛也是有目共睹。可能不会有哪个同等规模的城市像东莞那样强调自己的制造业属性了，东莞号称有规模以上工业企业超一万家，仅次于“老大哥”深圳，这个数量甚至还要高于上海。在这些企业中，既有我们耳熟能详的Ov等手机大厂，也有藏身其后的上游产业。

电子信息产业是东莞的*强项， “全球每4部智能手机就有一部来自东莞”。其中步步高系无疑是本土的霸主，OPPO和vivo均创立于此。两者辉煌的产量和出口贡献不多赘述，还有一点值得一提：与一般意义上的“产业园区”不同，vivo总部建筑承载了几乎全部的生活场景，包含了 “工作、居住、游憩、交通”的要素，可以说是个自成一体的小社会。在当下，这类尝试或许只有在“往来都是打工人”的东莞最为需要、也才有可能落地。

这两家公司所在的长安镇与深圳宝安隔河相望；而再往东去，就会到达华为松山湖基地。这个国家级高新技术产业开发区足以容下华为终端公司总部的庞大组织，以及一处数据中心。随着深圳城市的飞速发展，寸土寸金的地方容不下的产业，自然会向两翼疏散转移。

要吸引头牌企业的迁移，从设计到制造、从基础零配件到智能终端产品的完整产业链配套不能少。东莞经历过一轮又一轮的产业扩散，及至拥有本地的创新能力。这里既有早早到来的台达电子，也有从富士康“学成出师”的立讯精密；有做电路板起家的生益科技，也有做手机ODM的华勤、华贝；要办公有京瓷，要屏幕有三星视界……

东莞是可以不在乎这些投资者从哪来的，它们总能在产业链中找到自己的位置；就如同进电子厂的人，也会自动成为这条巨大流水线上的一颗螺丝钉。

伴随着电子信息巨头到来的还有各类设备制造业，以及智能制造的探索和尝试。在松山湖，一批机器人公司得到了奖补和投资，不断参与到产线改造和建设中；传感器、精密仪器、系统集成等，也各有相关公司配套。另如虎门的电子线缆、长安的五金模具，都已经形成了相对成熟的产业集群。

东莞制造业丰厚的家底自然不止这些，纺织制鞋、玩具、食品、家具、造纸等等，都是它的强项，尤其是在出口贸易上有着成熟的经验。但这些产业没能像电子信息产业那样，经过艰苦努力，终于有机会吃到利润最丰厚的那一环，或者说充分享受品牌带来的福利。而这，或许就是“不被看见”的弊端了。

惠州

惠州是2022年全省GDP增速最快的城市，被视为冉冉升起的新星。承接了深圳产业的溢出和转移，惠州明确提出了“2+1”现代产业集群：电子信息产业、石化能源新材料产业和生命健康产业。

惠州发展石化产业的历史并不长，但去年高达10.3%的增长率，可谓在疫情中起到了“扛鼎”的作用。2006年，中海油与壳牌合作的项目最终选址在了惠州，之后陆续有13家世界500强企业在大亚湾的石化园区落脚，目前排名全国石化园区综合竞争力*。

这些化工企业一方面看中惠州的港口海运优势，又因为远离珠三角核心的人员密集区，降低了环保压力。另一方面，整个湾区发达的制造业，都会成为石化产品的大市场。可以说，这正是珠三角产业链急需补齐的上游短板。

在电子信息产业方面，惠州本土的明星企业是TCL，它从国营企业分离出的“惠阳地区电子工业公司”到中港合资，再到发展成家电、光伏、面板产业的巨头，可谓每一步都踏在时代的脉搏上。华星光电的屏幕也在电子产品市场站稳了脚跟，与京东方一起为高端产品的内卷降价加了把火。

在汽车电子方面，德赛集团旗下的德赛西威从中欧合资到反向收购外资股份，成为国内汽车供应链的龙头。德赛凭借敏锐的嗅觉，在新能源汽车领域涉足颇深，无论是智能座舱或是自动驾驶都有布局，为小鹏、理想等新势力做集成商。而同在惠州的华阳集团，作为同行虽然有所落后，但在业内亦有重要地位。

乘上新能源东风的还有锂电，德赛电池同样也是上市公司；但惠州*的动力电池公司还是亿纬锂能，2022年装机量排名第五。随着车企找“二供”的潮流兴起，亿纬锂能既能收到隔壁小鹏广汽的订单，也能接到宝马的橄榄枝，目前还在快速扩产中。

惠州一度有过发展“总部经济”的提法，对营商环境和龙头企业极为重视；这些企业在发家之后，也愿意将总部留在惠州，而不是搬到隔壁竞争激烈的深圳。而也正是因为对上游产业和汽车电子的布局，才让惠州在“消费电子寒冬”中仍能保持电子信息产业2.5%的增长。

珠海

作为广东最小的城市，珠海航展是珠海的一张名片。这座珠三角最南端的城市于1992年，大胆建设了当时国内最长的机场跑道，足有4000米。再加上靠近口岸、建筑稀疏、海洋广阔等得天独厚的优势，成为了举办航展的不二之选。这块招牌在十四届成功的活动中不断被强化，还在去年贡献出了“中东双十一”这样的出圈梗。

依托航展，珠海努力培育航空航天产业，建起了航空产业园；不过受限于高技术的要求，目前还在发展阶段。但也能看到通用航空和航天装备产业已经做出了一些成绩，比如在金湾研发的“鲲龙”AG600水上飞机，以及航空电子、材料方面的突破。

珠海自己列出的“支柱产业”还是围绕泛电子电气和生物医药的主轴，其中最有名的当然是家电巨头格力电器。作为一家把“核心科技”挂在宣传标语上的企业，格力的业务范围远不止我们日常接触的民用电器，还包括电机、精工、模具等制造业上游，以及近年来频繁布局的新能源产业链。但无论是“造手机”还是“造车”，目前尚未激起太多水花，起码还未像它的智能装备那样取得有效的增长。

当然，格力造手机的想法也是有当地产业支持的，不说已经没落的“珠海小厂”魅族，在手机配件、芯片制造方面，珠海都有着一席之地。曾经的“MP3*” 珠海炬力一度占据全球MP3芯片市场的80%，而珠海建荣在通信（尤其是蓝牙芯片）、工控、MCU等方面也声名赫赫。这两家“黄埔军校”出来的后生们又把TWS耳机的价格打下一个数量级，可以说他们就是“华强北AirPods”背后的功臣。

而在更细分的地方，爱普科斯（电子元器件）、伟创力（电子产品设计制造）等外资纷纷来此设厂。佳能珠海生产的相机一度兼顾国内销售和出口，可惜在疫情中遗憾关闭。但受其技术辐射，像纳思达（半导体和打印机）这样的本土企业仍在发展。

珠海的另一大特色是高校建设，它既为暨南大学和北师大提供了分校区，也为面积同样袖珍的澳门大学划出了一片领地。随着横琴粤澳深度合作区的落地，中科院等也有项目在此设立，或许将为珠海带来新的机遇。

中山

对中山来说，传统上的“强”可能反而成了一种包袱。当然，夹在佛山和珠海之间、面积狭小又不设市辖区，都可能作为发展有天花板的理由。但面积最小的珠海面向港澳和外资，电子产业蓬勃发展；而同样由县升格来的东莞更是打响了“世界工厂”的名号，又通过转型升级完成了对自己的超越，中山在其中就显得存在感薄弱。

作为新派粤菜发源地，中山似乎与厨房结下了不解之缘，做厨电和燃具的华帝、调料巨头中炬高新，都是当地有名的品牌。与隔壁美的或格力的“三心二意”不同，华帝的主要生产基地始终扎根在小榄镇上，这个“亚洲*灶具生产线”近年来还在持续投入进行数字化升级。

顺着能源这条线索，还能看到同样致力于燃气的长青集团，以及全国*非国有风机制造商，正在清洁能源风口上的明阳集团。而从发光二极管起家，做到全国LED照明*名的木林森照明，业务也从家庭照明一路拓展到工业照明，以及当下正火的miniLED，做起了显示屏背后的供应商。

但被木林森抛在身后的“同行”、曾经驰名中外的古镇灯饰企业们却没有跟上时代潮流。世纪之交提出的“一镇一品”产业模式，成就了中山飞速发展的专业镇经济。但在长期“三来一补”外向型经济的影响下，增长背后的产业层次问题就被忽视了。而产业升级目标不明确，没有市辖区、各镇各自为战的状况，在遭遇2008年金融危机后，就显现出弊端来。

深中通道开通后，中山或许能更好地接受深圳辐射，但需要发展什么产业、如何改善营商环境，如何避免“错过段永平”和“错过中山大学”的情境再现，又能否诞生出新的龙头企业，仍是需要规划的问题。

江门

湾区西南角的江门在外或许名声不显，管辖多个县级市的它“散装”程度与苏南城市不相上下，倒是特产新会陈皮在闽粤一代颇受追捧。但低调的江门2022年GDP反超中山、力压湛江，其中既有像陈皮那样发展来的现代农业和食品工业的功劳，也有列车、光伏等高新技术产业的贡献。

江门传统的制造业中，较为集聚的是造纸和印刷相关产业，如来自新加坡的亚太森博，来自中国香港的维达、雅图仕等在此落户；此外本地轻纺业发达。江门本地最为人熟知的品牌应该是大长江集团旗下的豪爵摩托车，号称已连续19年在国产摩托品牌中销量*。

近年来为了提高产业技术含量，江门引入的产业包括轨道交通、硅能源产业等。中车广东自2010年挂牌成立，在此生产维护珠三角地区的城轨、动车，并借由港口海运优势承担部分出口业务。江门还参与到盾构机等特色产业中，如在卡塔尔世界杯相关的基建中，就有江门企业的身影。

当地硅能源产业仍在发展中，去年产值超过200亿元。目前缺少龙头企业，但胜在产业链配套完整，“光伏玻璃—电池片—胶膜—背板”均有布局，并有向后续储能和其他双碳项目延伸的趋势。去年9月，广东*推动硅能源产业发展的行动计划提出重点布局江门，年底江门鹤山就与行业*的隆基绿能签订了投资意向协议。

但江门*企业的“冠军”却是领益智造，这是一家由来自深圳的精密制造企业，在重组了本地的江粉磁材（生产永磁体，是广泛应用的电机中的核心部件）后上市，提供模具、自动化等智能制造方案。身在广州旁边的江门，却与深圳有着亲密的关系。利用相对完善的工业基础和与深圳的互补性，“深江经济合作区”的开发吸引了不少深圳企业来此设厂。

肇庆

肇庆作为大湾区GDP的“吊车尾”，传统上也有独具特色的制造业，那就是金属加工业。肇庆有着著名的河台金矿，规模为广东之冠；另外也有高达3亿吨（矿石）的铜钼矿等探明，其余各类稀土资源也十分丰富。

得益于西江的航运，来自广西的原材料也能便捷地运抵此地进行加工。沿着西江，肇庆还接受了来自下游顺德和中山的技术合作和重工业转移；此外，近年来金属回收业务也在蓬勃发展，肇庆作为广东*的金属资源再加工基地，在增加材料来源的同时也为环保出了一份力。

2001年，全市有规模以上金属加工企业300多家，年产值近800亿元。而其中较为有名的是铝业，如新亚、中亚等知名铝厂都位列本地*企业。

但2022年，*的榜首却是一颗新星：小鹏新能源投资。得益于本地优秀的金属材料资源、离广州近的区位优势和当地的卖力招商，小鹏的总部虽然落户广州，但生产基地一直设在肇庆。自2017年至今三期工程，超十万辆量产车从这里下线，直至今年一月才启用了刚获得资质的广州基地用于生产P9。

小鹏刚到来时本地的相关产业链“一无所有”，但与它一同建起来的新能源汽车智造基地发展迅猛。肇庆已将新能源汽车产业列为“四大主导产业之首”。除了电机、汽配等配套产业，肇庆还吸引来了宁德时代在瑞庆投资建厂，与小鹏形成了“双龙头”的格局。而在《广东省都市圈国土空间规划协调指引》中，这片“后花园”也将继续吸引广佛的其它新能源产业链企业。

参考资料

超10.46万亿！大湾区内地九市GDP出炉 四市突破1万亿大关

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“90后”人口十年翻倍，年轻人为什么爱来大湾区？

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广东民营企业*：华为退居第二，腾讯晋级前三，*居然是这家深圳企业？

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上海VS深圳：未来工业和都市圈，应该怎么发展？

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一文读懂深圳产业结构概况

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比亚迪王传福的造车大梦

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神州数码集团股份有限公司

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中国传奇教授李泽湘，正在批量制造独角兽

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广州，一场“最重”的产业转型

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2025年，广州这样打造万亿级战略性新兴产业

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107家大湾区企业上榜2022胡润中国500强，半导体成“明日之星”

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佛山和深圳，为什么越走越近？

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佛山企业100强：营收首超2万亿，家电制造和民营经济唱“双主角”

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成绩亮眼！19家佛企入围“2022广东省民营企业100强”

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广东邦普循环科技有限公司

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去年东莞地区生产总值达11200.32亿元

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东莞vivo总部 | 中国建筑设计研究院

http://www.ela.cn/index.php?m=index&a=works&id=9240

东莞的制造业究竟有多强？

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东莞镇域经济图谱：先进制造力撑“头部”镇街扩优势，“千亿镇”何时现身“世界工厂”？

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_21922662

2021年东莞*企业名单介绍

https://www.maigoo.com/news/613228.html

聚焦东莞战略性新兴产业⑤｜智能制造：抢占全球高端装备产业制高点

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1700245992982184770&wfr=spider&for=pc

惠州2022年GDP首次迈入5000亿，增速居广东省*

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广东第五城，给广州的启示

https://www.huxiu.com/article/783720.html

惠州抢抓“双区”建设重大机遇 打造更具核心竞争力“2+1”现代产业集群

http://www.ahwang.cn/china/20230110/2466672.html

TCL四十年：变革筑梦 时代担当

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1712157844460743936&wfr=spider&for=pc

德赛集团简介

https://www.desay.com/about/index.html

德赛西威：国内* 传承德国品质、西门子技术的汽车电子龙头

http://www.capwhale.com/newsfile/details/20200911/44029fc381b64bfda3e0d2d612994ddb.shtml

2022年中国动力电池装机量排名前十企业排行榜

https://www.163.com/dy/article/HT22H14F051481OF.html

广东惠州预计2025年工业总产值突破2万亿元

https://www.chinanews.com/cj/2023/01-28/9942756.shtml

中国航展，何以是珠海？

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1748940550901593290&wfr=spider&for=pc

航展观察：打造世界级航空航天产业，珠海还需迈过几道坎？

https://www.163.com/dy/article/HLSTAFIQ05129QAF.html

「建议收藏」重磅！2023年珠海市航天装备产业链全景图谱(附产业政策、产业链现状图谱、产业资源空间布局、产业链发展规划)

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1752335197613687259&wfr=spider&for=pc

格力这十年：创新无止境 突破无边界

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1746745035643667106&wfr=spider&for=pc

珠海，从大湾区跑出的“芯片黑马”

https://www.huxiu.com/article/651888.html

纳思达股份有限公司介绍

https://www.ninestargroup.com/profile.html

格力电器企业简介

https://www.gree.com/about/about

横琴粤澳深度合作区

http://www.hengqin.gov.cn/macao_zh_hans/hzqgl/zszy/content/post_2987711.html

华帝公司官网

https://www.vatti.com.cn/

长青热能科技（中山）有限公司

https://www.chinachant.com/e84300.html

木林森照明官网

https://www.zsmls.com/cn/development.aspx

中山，向何处去？

https://3g.163.com/dy/article/HIJA6DCG0552K60G.html

中车广东轨道交通车辆有限公司简介

https://www.crrcgc.cc/gd/g9742.aspx

以深江合作区带动江门、粤西大发展

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_21578874

陈岸明：江门今年GDP增速力争实现7%

http://www.gd.chinanews.com.cn/2023/2023-01-28/425904.shtml

江门制造：当地经济社会发展的产业“脊梁”

http://www.chinaqw.com/qx/2022/12-22/347509.shtml

领益智造官网

http://www.lingyiitech.com/

江门硅能源产业乘“春风”蓬勃发展

https://view.inews.qq.com/k/20230103A094YY00?web_channel=wap&openApp=false

江门市大长江集团有限公司

http://www.jmdcj.moto188.com/

肇庆市的工业振兴指日可待！

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1719002388682525209&wfr=spider&for=pc

打造国内一流生产基地！肇庆与小鹏汽车共赴下个五年之约

http://www.zqgx.gov.cn/zqgxtzcj/gkmlpt/content/2/2657/post_2657995.html#11798

跟随《广东24小时》，看肇庆这个产业基地……

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_21597949

广东肇庆发现总量近3亿吨铜钼矿

https://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=150467

粤港澳大湾区：肇庆市产业发展优势及产业发展平台分析（附图表）

https://www.askci.com/news/chanye/20190111/1807201140124_2.shtml

小鹏汽车历史

https://www.xiaopeng.com/about.html

深度解码！造车新势力，宁王，为何青睐这座智车新城？

https://m.mp.oeeee.com/a/BAAFRD000020221009728947.html

从小鹏汽车到宁德时代 肇庆“智车新城”加速记

https://www.sohu.com/a/591455499_161795

温国辉，粤港澳大湾区城市群年鉴：方志出版社，2020.12