暑假一到，主题公园又双叒叕贵上天了！
不久前，《新周刊》就曾讨论过，
上海迪士尼早在去年就宣布会于2023年6月23日起再次涨价，这也是他们自2016年开业以来的第四次调整。
“常规日”门票价格从435元改为475元人民币；“特别常规日”门票价格从545元调整为599元人民币。
“高峰日”门票价格从659元涨到719元人民币；“特别高峰日”门票价格从769元涨到799元人民币。
迪士尼的昂贵票价，让许多人望而却步。（图/上海迪士尼度假区官方APP）
今年年初，上海迪士尼度假区也曾表示，为了更好地管理客流和保障乐园内游客体验，自2023年3月17日上午8点起，将在各销售渠道暂停发售乐园年卡，包括无限钻石卡、星光宝石卡和梦幻水晶卡。
日前，上迪年卡依然没有恢复对外销售，只有年卡在有效续卡期内的游客，可以继续享受优惠。
远在1200公里以外的北京环球影城，单日门票采用的同样是四级的票价结构。
淡季日门票价格为人民币418元，涵盖部分春季和秋季日期、大部分冬季日期；平季日门票价格为人民币528元，涵盖大部分春季和秋季日期、部分冬季日期；旺季日门票价格为人民币638元，涵盖开园当月、部分中国法定节假日、部分暑期日期、部分春季和秋季日期；特定日门票价格为人民币748元，涵盖部分中国法定节假日、大部分暑期日期。
从2021年9月份开业以来，北京环球影城的门票的确从未上涨。
但优速通涨了呀，还在两年内涨了5倍——
上月底，环球影城全项优速通价格创下了历史新高1750元，同样的项目，在2021年的时候，价格还只是350元。
更有旅游公司预测，随着暑假旅游热潮的到来，环球影城的入园人数还会不断增加，优速通的价格很有可能会突破2000元。
01 主题乐园这么贵，凭啥？
不只是北京环球影城的优速通和上海迪士尼的门票在变贵。
有数据显示，全球迪士尼世界和迪士尼主题公园的价格在过去50年间，增长了3871%，攀升将近4倍。
就在年初年卡暂停发售的时候，就有资深的迪士尼粉丝直言，乐园此举实际上还是为了调整年卡种类，并顺带进行涨价。
已在酒旅行业深耕7年的Bebe就是这两家主题乐园的忠粉，因为工作地在上海，所以当上海迪士尼乐园还在试营业的阶段，她就是首批体验的游客。最早推出的季卡和半年卡她都有买，在园区开业的前两年，几乎每周都会去打卡。
凭借着强大的IP和沉浸式的场景，迪士尼成为了很多人心中的理想童话世界。
Bebe感叹：“迪士尼真有一种梦一般的感觉，即便自己已经去过那么多次，但每一次再去，依然会觉得很感动。当你看着晚上绚烂的烟花，就会忍不住流泪。”
因为是哈利·波特的超级粉丝，Bebe在今年元旦的假期也特意安排了一趟前往北京环球影城的旅途，身临其境地回到那部曾让无数人都为之疯狂的青春电影。
主题乐园带来的快乐和满足，正是它们所无法替代的价值。
不过由于觉得贵，Bebe当时没提前买优速通，可是在后来进入园区之后才发现，排队的人实在太多，时间也实在太长。
然而，未来主题乐园的游玩费用，还有可能会更贵。
虽然年初，华特迪士尼公司首席执行官艾格在接受美国福克斯新闻网采访的时候承认，迪士尼乐园门票涨价可能“过于激进”，但他还是暗示可能会在未来进一步提升迪士尼主题公园的门票价格。
大幅度的涨价，正在劝退Bebe这样的忠实粉丝。
02 疯狂涨价的背后，服务是否能够跟上？
近期，迪士尼屡次登上社交媒体上的热话。
上海在6月中旬曾连日受雨水侵袭，当时就有多名网友发帖建议：如果遭遇暴雨天，能否考虑退还门票费用？
官方客服却回应称，门票一旦售出便无法退票，因为即便室外项目没有开放，室内项目还有很多可以游玩的。如果游客购买的是常规预订门票，则可以提前3天改期。年卡用户如因天气原因，想要免责取消预约，则需要提供相应的官方天气预警截图，再联系客服尝试进行申请。
网友发帖吐槽迪士尼退票难。（图/微博截图）
这显然是将责任推向了消费者一方，但在应对突发天气状况方面，主题乐园其实可以做得更好。比如遇到雨天室外项目无法开放，室内项目必然人满为患，体验大打折扣。园区完全可以就天气情况提前进行预警，以方便游客进行决策，是重新选择入园日期，还是做退票处理。
Bebe指出，国内主题乐园的服务不到位，和需要服务的对象太多有关，“不是说乐园工作人员做得不好，他们都很亲切很有礼貌，但是人流实在是太大了，工作人员根本不可能有足够提供服务的时间，能匆匆给一个笑脸就已经很不错了。”
但门票价格的提升，能带来服务质量的提高吗？
很难。“门票价格的提升，也不会直接体现在乐园一线员工收入待遇上吧？”
来自广州的旅行爱好者Toby同样在北京环球影城刚开业的*个月便去“尝鲜”，她是《哈利·波特》和《变形金刚》两部电影的忠实影迷，选择为信仰充值。
可是在游玩体验上，她却有点失望：“主题公园内的实际游乐项目并不多，且排队等候时间过长，乐园似乎并没有发布什么有效措施缓解客流压力，只是通过升价和开放优速通等‘钞能力’手段，去增加收入并管控客流。”
园区开放优速通这一简单粗暴的设计，生生将消费者区分出普通人和VIP来。
但花了天价购买“插队”票的游客，到头来发现自己也只能跟别人一起堵在优速通的排队行列中，既不“优速”，也不“通畅”，只是白白增加了游玩成本。
园区并没有从根本上解决排队难题，更无暇提供高质量的服务。
买优速通的人也多到拦不住了，那怎么办好？
于是，我们看到主题乐园们，又设计出更高人一等的价位出来——乐园门票与园区内的酒店进行捆绑销售，如果选择高价预订园区内的酒店，可以获得提前1小时的进园优先权。
总有人会为优先买单不是么？
03 涨价是为了弥补失去的三年？
对于普通中产阶层而言，去一次主题乐园就是繁忙的生活中难得的放纵和调剂。
过去的三年时间，因为新冠疫情的冲击，主题乐园只能关关停停，无论是接待游客的数量，还是收入金额，都发生了大幅度的下滑，还伴随着一系列迫不得已的裁员和降薪举动。
如今，疫情结束，旅游需求井喷。为了弥补巨大的营收压力，门票收入似乎已成为主题乐园*的“救命稻草”。
但面对价格日益高涨的门票，以及即将突破2000元的优速通，还有多少中产顶得住？
要知道，如果一家三口，在暑假旺季入园，且购买全项优速通，再加上一些零散的园区内买水、吃饭、看到周边就迈不开步等情况带来的消费，一天花销便可直逼万元。
Bebe指出：“两家主题乐园目前如此高的门票定价，肯定也是做过很多市场调研的。也许他们的策略只是想保留一部分更有消费力的高净值人群，从而带动整体收入的提升。因为对于月收入5万甚至更高的人们来说，其实门票500块和门票700块之间确实没有太大的区别。”
市场在日益增长，主题乐园这块“蛋糕”也确实诱人，但如何让消费者心甘情愿花钱做梦，似乎又是另外一回事了。
主题乐园这波涨价，一定不会是最后一次。持续涨价，不会对乐园的整体营收有什么大的影响。大部分普通收入的人群还是会为做梦买单，只是去迪士尼或去环球影城，已经不会再是一项周末就可以随心出行的普通娱乐活动了。
“很遗憾，我们普通人，在普通的收入范围内，能收获的人生乐趣又少了一些些。”
