三驾马车已经熄火了两驾。
近日，国家海关总署发布了最新统计数据。上半年，我国进出口继续保持增长，规模创下了20.1万亿元的新高点。官方称，这在历史同期上是*次，是里程碑式的新突破，并且表示2023年全年有信心继续巩固市场份额，保持全球货物贸易*大国的地位。
不过，在形势一片大好的背景下，我们也应该看到某些问题的严峻性。到底发生了什么？咱们先点个关注接着聊。
6月份，我国进出口总额为3.49万亿，同比下降6%，出口1.99万亿，同比下降8.3%，压力明显比较大。
有人可能会不以为然：这只是一个月的数据，不影响整体稳定增长的大局。
如果你真这样想，那就错了。我们现在把时间线拉长一点来观察。
根据此前公布的数据，今年3月份，我国出口总值为2.16万亿，同比增长23.4%，4月份是2.02万亿元，增长16.8%，5月份出口了1.95万亿，同比下降0.8%。
到了6月份，出口增速已经是连续第三个月出现下降，而且跌幅超过8个百分点。
一个人心再大，这个时候都应该乐观不起来了。
大家都知道，内需、投资与出口一直被称为拉动经济的三驾马车，如今，内需乏力已成事实，出口又连续两个月下滑，是不是相当于三缺二了？
其实，投资也不太妙。
不含农户，2023年1-5月，全国固定资产投资金额为18.88万亿，同比增长4.0%，有关部门没有给出5月份单月的数据，我换算了一下，该月实际固定资产投资（不含农户）为4.13万亿，而去年同期是5.21万亿。
也就是说，仅仅一年时间，固定资产投资就少掉了1万多亿。
这说明投资也不给力了，反过来说，内需和出口都不太妙，扩大投资生产的产品又卖给谁呢？
对于目前的局面，一位网友支招说：国家应该多印点钱让开发商继续盖房子，卖不掉就放着，先解决农民工的就业和建筑上下游产业链。
这些工厂是不是也应该继续扩大投资，生产出来卖不掉再砸了重新生产呢？
我在之前的《》一文中提到过，知名经济学家管清友在调研中发现，东部沿海地区不少一线制造企业都反映说自己在穷忙：
“订单还是有的，就是不挣钱。”
现在看来，他们不是睁着眼睛说瞎话。
按照这样的态势，眼下有许多外贸类企业都很难过，包括生产企业，也包括依附于他们的各种中介服务商，不过，接下来难过的人恐怕会更多。
这是因为外贸与内贸并不是两个完全独立的存在，至少在目前，唇亡齿寒效应明显，国内老百姓收入有限，加上房地产、教育、医疗、养老吞噬了他们绝大部分财富，还无法撑起整个国家的经济。
以新能源汽车为例，今年出口量暴涨，成为全村的希望。新能源汽车里面的电池可能是宁德时代的，电机可能是弗迪动力的，车身可能用的是宝武的钢铁，而宁德时代、弗迪动力、宝武又会牵涉到一系列的供应商。
显然，如果新能源汽车熄火，影响到的绝不只是外贸类企业，还波及到大量内贸企业，当他们干不下去了，轻则降薪、削减奖金，重则裁员、倒闭。
这些员工收入减少了，失业了，又会减少消费，进而影响到各行各业。
最后的结果就是，谁也不能独善其身。
所以，出口持续下滑让人非常紧张，上个月的固定投资数据还不清楚，过几天才会出来，我们需要结合起来观察，总的来说，大概率不会发生什么奇迹。
我们期待，下半年，官方能够放出一些大招，来扭转当前的局面，不过，难度还是比较大的。
以前透支得太多了，出来混都是要还的。
对于普通人来说，只有一条路可选，那就是勒紧裤腰带，做好过苦日子的准备。
最近，广州市律师协会都发布了厉行节约，坚持过苦日子的若干措施。
你看连不差钱的人都要过苦日子，咱们又有什么资格继续大手大脚花钱呢？
当真正的冬天到来的时候，再多的准备都不会嫌多。你怎么看？
