五年前“妻承夫志”的中国台湾“造车女皇”——严陈莉莲，又有新消息！
最近，严陈莉莲再度入选《哈佛商业评论》的“*上市柜女性CEO”，该评选每两年一次，今年为第二届，也是她第二次获得此奖项。
要知道，在以男性为主的汽车产业中，女性角色向来相对弱势，但中国台湾严氏家族的传承却是个例外，婆媳两代人接连“继位”，先后扛起了汽车王国裕隆集团。
婆婆吴舜文在丈夫去世后力挽狂澜，被美国《时代》周刊称为 “中国台湾的福特”，并精心培养两人独子、也是*的接班人严凯泰。
没想到豪门贵公子，却爱上了一名女篮队长！严凯泰和陈丽莲堪称“台版郭晶晶霍启刚”，只是命运弄人，严凯泰英年早逝，当了多年豪门贵妇的陈莉莲，再次走上“替夫出征”的老路……
1.“台版郭晶晶霍启刚”！豪门贵公子，恋上女篮队长
作为裕隆集团创办人严庆龄、吴舜文夫妇的独生子，严凯泰从一出生就注定要继承严氏家族产业，如果他没有英年早逝，或许现在严陈丽莲依然是忙于“相夫教子”的豪门贵妇。
遗憾的是，人生的际遇总是跌跌撞撞大风又大浪。“万般皆是命，半点不由人”，古人诚不欺我。
时间回到上世纪八十年代，19岁的严凯泰约了三五好友，去自家的篮球馆打球，命运的齿轮自此开始转动。
当时，严氏家族起家发迹的“台元纺织”组建了一支女子篮球队——“台元女篮”，正在球馆里休息，教练看见裕隆的“少东家”来了，赶紧叫了几个队员去陪练，而陈莉莲正是其中之一，她也是“台元女篮”的队长。
没想到陈莉莲是个暴脾气，听完教练的安排顿时火冒三丈，她把气撒在严凯泰头上，“这个小老板来了要陪你打球，真是的，我们早上练的很辛苦！”
严凯泰劈头盖脸挨了一顿骂，自己也很委屈，只能解释自己只是来打球的，并没有向教练提什么“特殊要求”，说完就走了。
在知道实情后，陈莉莲追上去对严凯泰表示歉意。误会解开后，两人相约吃饭，有趣的是，这顿饭由陈莉莲请客，由此也可看出陈莉莲的爽朗性格。
此后豪门贵公子和女篮队长谈起了恋爱，这对cp的爱情故事，怎么看都像是“台版郭晶晶霍启刚”。虽然陈莉莲没达到“跳水皇后”郭晶晶的成就，但她确实在篮球领域颇有成就。
据公开报道，陈莉莲自国中时就开始接触篮球，1979年，被选进国中女子篮球代表队，参加国际青年篮球邀请赛；高中时，她又当选亚青选手，后来每年都入选中国台湾女篮代表队选手；1986年，她还曾参加了第10届莫斯科世界杯女篮赛。
到了1991年，26岁的严凯泰与陈莉莲结婚。婚后两人育有一女一子，2005年时，女儿Michelle，十年后，已过50岁的严凯泰再得一子John。
在结婚后，由于严凯泰是严氏家族独子，因此陈莉莲虽然在裕隆集团有任职，但实际上是以照顾婆婆、相夫教子为主的家庭主妇。尤其在婆婆吴舜文晚年身体江河日下的那段时间，因为有她的照顾，也才让严凯泰冲刺自有品牌无后顾之忧。
此外，婚后陈莉莲虽然不再上场打球，但仍担任裕隆男篮及台元女篮领队等职务。丈夫严凯泰在世时，夫妻俩经常亲临赛场，观看她最为喜欢的篮球赛，并为自家的“裕隆纳智捷篮球队”、“台元女篮”喝彩加油。
婆婆去世后，陈莉莲开始频繁出席公开场合，与严凯泰参与集团包括新车上市、尾牙及应酬等活动。尤其尾牙时，严凯泰和陈莉莲经常一来兴致，就夫妻两人一起同台高歌，陈莉莲甚至开玩笑说：“如果我出道，那应该是江蕙等级。”
可惜天不遂人愿，2018年，“纳智捷之父” 严凯泰去世，一夕之间，风雨来袭。
2.联手富士康郭台铭，敢砸钱抢人！家庭主妇变“造车女皇”
第二代掌门人严凯泰的离开，让这家当时资产4千亿新台币（约890亿人民币）的集团陷入困境，如何在激烈的市场竞争中保住这份家业呢？
危急关头，陈莉莲“妻承夫志”，继承了严氏家族两代人的“汽车梦”，当仁不让地挑起了公司的大梁。
外界很好奇，这位曾是女篮队长、长期隐身在严凯泰身后的家庭主妇，婚后一直在照顾婆婆、相夫教子，要如何扛下这个重担？
为了证明自己的决心，执掌集团后陈莉莲甚至冠了夫姓，从此只有汽车王国女掌门“严陈莉莲”。
一开始时，她总是处处碰壁。但因为过去经常参加集团活动，所以一方面公司员工对她并不陌生，一方面她也掌握了一些公司的基本情况，再加上她勤奋好学，最后总算捋顺了公司的经营。
慢慢的，她也开始展示出自己的经商天赋。
汽车市场的竞争，归根究底还是人才和技术创新的竞争。在“抢人”上，严陈莉莲下手既快又准，曾有媒体报道称：她的决策像昔日打篮球“快准狠”，砸钱抢人，也向外界证明，她的身上仍有昔日“女篮队长”风采。
据报道，为了与其他竞争车企抢人，在2020年新春开工时，严陈莉莲就狠狠砸钱抢人，开出“最高涨薪25%”的待遇。
“抢人”之外，严陈莉莲还选择了“强强联合、优势互补”的方式，以谋求裕隆集团的进一步发展。
2020年10月，富士康郭台铭的“接班人”、鸿海集团董事长刘扬伟，与严陈莉莲同台登场，宣布成立合资新公司——鸿华先进科技公司。据公开报道，郭台铭的鸿海以现金出资新台币79.44亿元，占股51%；裕隆以开放平台资产作价新台币76.32亿元，占股49%。
彼时，鸿海的目标是要抢当“电动车业的安卓”，2年内生产*款合作电动车。
果然两年后电动车如约而至。2022年10月18日，由严陈莉莲揭幕，纳智捷*电动车 n7首度亮相。
当天，由鸿华先进开发的model B、model C量产版正式揭晓。其中，model C挂上LUXGEN崭新品牌标识的n7，这也是纳智捷*推出的新台币百万款电动车。
据媒体报道，预接单短短2天，纳智捷*电动车 n7就创下1.5万笔的好成绩。
此外，裕隆集团自创品牌纳智捷汽车，也一直走在“电动化”转型之路上，而纳智捷*电动车n7的亮相，也说明裕隆集团的电动化之路在稳步推进。
目前，裕隆集团在中国台湾证券交易所上市的公司有：裕隆汽车、中华汽车、裕隆日产汽车、江申工业、裕融企业和嘉裕等6家公司。
除了汽车制造及产业链，以“台元纺织”为中心的纺织板块，则是严氏家族的起家之根本，除此之外，集团也涉及投资、营建、研发及零组件等多元产业。
在严陈莉莲的主导下，裕隆集团继续“汽车王国”神话，她本人也被称为“造车女皇”。
在2023年胡润全球富豪榜中，她以120亿元身家上榜，较前一年排名上升了230位。
3.婆媳两代守寡，都是“妻承夫志”的大女主
回顾裕隆集团严氏家族的传承，会发现有两个特点，一是“接班人”少子化，二是从严凯泰的母亲吴舜文，到妻子陈莉莲，都不得不“替夫出征”、担起家族企业的重担。
严陈莉莲的婆婆吴舜文出生于书香门第，她的父亲吴镜渊是近代中国纺织业实业家，也是中华书局创始人之一。值得一提的是，他还是“中国推行8小时工作制*人”。
吴舜文嫁给了近代“棉铁之父”严裕棠的儿子严庆龄。1948年，两人创办了“台元纺织”；1953年，创办裕隆汽车之前身——裕隆机器制造公司。
到了1981年，被称为“中国台湾汽车工业之父”的严庆龄，因脑神经萎缩去世，吴舜文悲痛欲绝。
当时很多商业巨头有意收购裕隆，有人见吴舜文“孤儿寡母”，劝说她把公司卖掉，却被一口拒绝：“这是丈夫辛苦创办的事业，我是不会卖掉的！”
不仅如此，68岁的吴舜文强忍丧夫之痛，一个人掌舵了裕隆汽车、台元纺织、中华汽车等10多家“裕隆系”公司。
上世纪80年代，受进口汽车冲击，裕隆从鼎盛一脚踩入谷底。吴舜文成立了裕隆工程中心，投入了当时裕隆集团超1/3资本，经过6年的努力，1986年，中国台湾*台自行设计的汽车“飞铃101”出厂下线。
在汽车领域的*战绩，让吴舜文名利双收。她曾被称赞为“*位女实业家”，还顶着“纺织女王”、“汽车皇后”等美誉，尤其是美国《时代》周刊，更是将她称为“中国台湾的福特”。
吴舜文一边力推公司转型，一边培育独子严凯泰。1989年，严凯泰从国外求学归来，接班严氏家族“造车梦”，在任期间多次带领裕隆集团闯关。
比如在1995年，推动实施“迁都三义，厂办合一”，接着以一款Cefiro百万名车让裕隆汽车起死回生，获得“少主中兴”的美誉。
此外，严凯泰还一手推动了裕隆汽车进军大陆，2010年，严凯泰与东风汽车合作组建了东风裕隆。但纳智捷在大陆的发展仍旧不太理想，并逐渐被大陆市场边缘化。
而吴舜文的遭遇，在陈莉莲这儿又重复了一次。
严凯泰去世时，小儿子John仅4岁，严陈莉莲只能走上了婆婆昔日的“妻承夫志”之路。而不同之处在于，相比婆婆原本就是创办人，严陈莉莲则是直接从家庭主妇一跃成了千亿集团女掌门人。
严陈莉莲与吴舜文婆媳两代人接力，“妻承夫志”不当贵妇变身女掌门，撑起严氏豪门的“汽车梦”，这在中国家族企业传承史上极为罕见，也充满了传奇色彩。
吴舜文活到老干到老，90岁时还在坚持每天上下班，是当时中国台湾最有钱的女富豪。92岁，干了一辈子的吴舜文终于退休，后于2008年去世。
辞世前，吴舜文经常说：“只要我有一支烛光，能照亮黑暗，就有希望！”或许，对这两位传奇女性而言，她们本来就是自己人生的那支烛光。
