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前晨汽车半年再获超亿元融资,核聚资本出手

前晨汽车成立于2020年9月,是一家新能源商用车品牌,由前蔚来高级副总裁黄晨东创立。
投资界(ID:pedaily2012)9月22日消息,据36氪获悉,近日前晨汽车 完成新一轮融资,规模超亿元,投资方为核聚资本。今年2月,这家智能网联新能源商用车公司刚刚拿到蔚来资本超亿元的B+轮融资。据称,本轮融资资金将用于全新一代商用纯电轻卡车iC1的市场推广、换电业务布局、国内营销渠道建设及海外业务拓展,此外还将进行新一代VAN车型的研发及量产。

前晨汽车成立于2020年9月,是一家新能源商用车品牌,由前蔚来高级副总裁黄晨东创立。公司目前已发布EC1、iC1两款产品,其中,EC1上市一年,销量已超千台,是唯一一家销量冲进前十的新势力。而iC1是前晨首款全面自研的电动轻卡,今年8月初刚刚上市。

前晨汽车在产品上开发了“车电分离”的换电模式,一方面可以为客户提供充电以外的补能方式,另一方面则可以通过电池租赁的形式降低购车门槛。

与其他车企类似,前晨汽车也为iC1的销售制定了一系列金融方案,包括一定比例整车首付、整车租赁等,但不同的是,电池与车辆分离,其租售组合更多样、灵活,提供给用户的首付价格也更低位、细致。

值得一提的是,iC1并未为了提升续航里程,而采用大容量的电池,其搭载的是85.4kWh磷酸铁锂电池包,综合工况续航里程为255公里。这也在很大程度上控制了整车的价格,据悉,电池成本占整车成本的近50%,平均每增加一度电就要增加1000元的成本。

黄晨东介绍,目前前晨已经接入了8.5万根充电桩,遍及全国300多个城市,而前晨的换电站也已经开始部署,这有望显著提升大、中型车队的运营效率。

除了中国本土,在长期规划中,黄晨东认为海外市场的销量有很大的想象空间,“对于进入海外市场,从准入门槛、竞争环境、市场容量三个维度考虑,我们有系统性推进规划。”黄晨东表示,目前已经获得了南美、欧洲的超千台订单。

他表示,海外市场总体处于需求高、竞争少的状态,比如欧盟,其排放法规更严格,行业进行新能源转型的需求更迫切,但海外电动车产业链不如国内成熟,无论是产品竞争力还是价格都不占优,这是中国车企的机遇所在。

核聚资本创始人、董事长何宁表示:“从行业细分赛道上看,轻卡是商用车领域最大细分市场之一,强路权驱动,购置成本相对低,更容易做出经济性高的产品,得轻卡者得天下。前晨汽车的布局正是最佳的赛道切入点,非常有机会成为出下一个商用车领域的独角兽企业。同时,前晨汽车通过提供高性价比、追求极致的产品和解决方案,赋能城配运输环节降低成本,提升经济效率,这个是行业发展的本质和关键。此外,公司一直关注商用车行业及从业者,高度人性化、个性化、定制化的产品设计和服务,体现公司对广大从业者群体的关怀和同理心,是增加客户粘性,获得客户认可的关键。就像前晨创始人黄晨东博士所说的“科技的终点,是为更多人创造幸福”,我们高度认同这一理念。

据悉,核聚资本将与蔚来资本、货拉拉等产业投资者协同赋能前晨汽车业务布局。在换电领域,推动前晨与国电投、协鑫能源等头部企业开展战略合作;供应链方面,将积极利用产业生态圈资源,助力前晨硬件降本、软件升级;产业落地方面,整合生产资质及各地方政府支持;国际化方面,推动开展大众、雷诺、斯堪尼亚等国际车企及海外大经销商合作,拓展海外销售渠道及能源领域布局。

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