快时尚品牌的涨价潮和关店潮一样汹涌。
2021年8月开始，Zara和H&M分别在年内涨价23%和13%。而后，优衣库产品也出现50至500元不等的涨幅。
今年双十一前夕，北京消费者杨婷逛街时发现，自己连UR都快买不起了。“UR之前有很多一两百元的衣服，现在的售价却都是三四百元起，甚至还有高达七八百元一件的衣服，这还是快时尚吗？”
分析近年快时尚涨价的背后原因，既有“身不由己”，也有“刻意为之”。
“身不由己”，在于受到消费者需求变化和疫情等因素影响，快时尚在中国市场开始走下坡路，出现了大量关店现象，但制作衣服的原材料及相关运输费却在增加；“刻意为之”则在于，快时尚们也在朝着品牌升级方向积极转型，推出单价更高、品质更好的服装。
然而，消费者们对于快时尚的“高端之路”似乎并不十分买账。“不上不下”的快时尚，将何去何从？
01 “逛不起“优衣库的上班族
近年，向来以“一流设计、二流材料、三流价格”著称的快时尚品牌们不断涨价，让年轻消费者们感慨——越来越买不起了。
去年，优衣库日本区的多款商品就开始涨价。其中，摇粒绒由1990日元涨价至2990日元（约合人民币150元）；超轻羽绒夹克从5990日元涨价至6990日元（约合人民币350元）；女士羊绒圆领毛衣也将从8990日元上涨至9990日元（约合人民币500元）。
涨价的不止优衣库。瑞银数据显示，从去年1月以来，Zara每个月的起售价都比去年同期提高了10%以上。4月，Zara起售价平均上涨了18.5%；据市场研究公司Lectra发布的报告，2021年8月至12月期间，ZARA和H&M分别提价23%和13%。
快时尚之所以集体涨价，是受到了原材料成本和运输成本上涨的推动。
优衣库母公司迅销集团首席财务官冈崎健曾表示，现阶段棉花和化纤等主要原材料的价格是之前的1.5~2倍左右，而海运成本则是之前的2.5~5倍。并且，自2021年开始出现的成本上涨趋势，丝毫没有缓和迹象。特别是原油和原材料的价格上涨，已经动摇了成本结构。2021年12月时，用于服装的聚酯长纤维在亚洲市场的价格已达到约1.45美元/公斤，同比上涨32%。
H&M集团首席执行官Helena Helmersson在接受路透社采访时也曾表示：“就通货膨胀而言，影响我们的主要是原材料和运输成本。和其他许多品牌一样，我们认为需要调整价格。”
在中国市场，消费者几乎都感受到了这些快时尚品牌的价格变化。
“我觉得优衣库的价格都往上提升了一个档次。之前49.9元的款式现在基本都得79.9元或者99.9元。”在上海闵行区生活工作的小花说，三四年前，她经常在优衣库消费。“那种19.9元的打底背心还有秋季49.9元的打底长袖都非常好穿。不过近两年这种实用、便宜的基本款真的很少了。”
从大学开始就是Zara忠实买家的菲菲，也感受到了涨价趋势。“Zara越来越贵，他们家的衣服一般都是99、299、499、799元这样的价格档。”她讲述道，2020年刚工作的时候，500多元可以买包括一件内衬、一条亚麻西裤和一件薄外套的整套衣服。但今年3月逛街时，菲菲发现随便一件Zara的衣服就要599至799元。“衣服质感也很一般，放在以前大约也就199或者299元的价位。”菲菲评价道。
当“快时尚”变贵，首当其冲受影响的就是一线城市的年轻白领们。“之前因为上班需要穿得正式一些，总是会去Zara或H&M买衣服。500元到700元就能买到一套不错的西服套装，比起动辄几千上万元的品牌正装，这些店内的衣服不仅性价比高还更有时髦设计感。”广告经理阿宇说。
但这两年阿宇购买这些品牌的次数明显减少了。“不光是因为价格变贵了，设计还没什么进步。疫情后原材料、运输费上涨导致衣服稍微涨价倒是可以理解，但是质感和设计至少也得值这个钱。”
这也是不少上班族对快时尚涨价不满的重要原因。菲菲也表示，自己之前经常能在Zara里连逛带试两三个小时，买上一套搭配好的衣服，但现在往往走上一圈一无所获。
逐渐放弃快时尚品牌的阿宇，把原来在Zara、H&M买的衣服分成两类，一类是基本款打底，她现在基本就在淘宝、拼多多以很低的价格解决；另一类偏设计款的衣服，她则会去设计师店或者淘宝原创店选购。“价格可能会贵一些，但更有设计感，耐用性也更高。”
02 被分流的快时尚
基础款“向左”，设计款“向右”，被留在中间地带的快时尚相当尴尬。
消费行业投资者欧阳告诉价值星球，快时尚当年的兴起是因为主打“高频更换、量少款多、大牌设计”这三点。购买快时尚的底层逻辑，其实是花更少的价钱买到和奢侈品相似的设计，然后穿一两个季度就更新换代。“所以，快时尚需要消费者对设计有前沿的追求，但不会很考虑衣服的耐用性。然而，这已经不能适应现在人们的消费习惯了。”欧阳说道。
“如今不少消费者，买衣服首先想的就是经典、不过时。然后会考虑衣服的面料质感、耐用性。这些正是快时尚品牌无法满足的。而另一部分追求短期流行趋势的消费者，可能会关注国内小众设计师，或者奢侈品子品牌，这些衣服的‘个性化’标签更明显。但快时尚说实用不够实用，说时尚又不够特立独行，于是就渐渐尴尬了。”他总结道。
过去两年，受到疫情及消费者消费习惯改变等影响，快时尚品牌出现了一波关店潮。
2021年新疆棉事件后，H&M在中国的市场就不断缩水。2022年6月，H&M位于上海淮海中路的中国首店关闭；今年5月，其北京三里屯旗舰店也闭店。
实际上，从2020至2022年，H&M在中国的门店数量已经从479家减少到360家，平均每年都关闭50家以上的店面。Zara也陆续关闭了上海南京西路的中国首店、杭州延安路的杭州首店。此外，Zara母公司Inditex旗下的Bershka、Pull&Bear、Stradivarius等品牌也在今年7月相继关闭了天猫旗舰店，逐步撤出中国市场。主打美式校园风的Gap也走在全国撤店清仓的路上，至今在上海仅剩2家门店... ...
03 快时尚“高端故事”难讲
在关店和原材料上涨的“左右夹击”下，快时尚的涨价有几分身不由己的成分，但也有着主动转型迎合新的消费趋势的意味。
Zara、H&M涨价的部分原因，就包括选择推出更多使用高质量材料的服饰，以提高整体客单价。此外，快时尚们也在加速高端子品牌的布局。
Zara母公司Inditex集团2023上半财年业绩报告显示，旗下定位中高端的都市风女装品牌Massimo Dutti期间收入同比增长16.8%至8.42亿欧元；H&M则通过旗下COS、ARKET、&Other Stories等定位中高端的几个女装品牌，瞄准了中产阶级消费者；国产品牌UR也推出了设计师联名款，最高单价超过1000元... ...
快时尚的高端化不止停留在产品端升级，还有对高端门店的打造。比如Zara在北京就设有全亚洲*的旗舰店，配有智能试衣间，并且将旗舰店和Zara home店面进行融合，将高端家居产品和主品牌产品一起陈列，其中还专门设有手工定制区，消费者可以现场进行调试与定制。
这些快时尚品牌布局高端的原因有二。
首先，高端女装仍有市场空间。据知衣科技×Mob研究院统计分析，预计2023年，中高端女装零售额占整体女装市场比例将达到23.4%。
其次，快时尚过去那一套产品逻辑显然已经不吸引人，陆续布局高端，既能提升单价、提升盈利空间，也能扩展目标消费群体的边界。
不过，快时尚的“高端梦”可没那么好做。
“快时尚此前为了压缩成本选择的原材料并不是非常有质感，这就让他们在品牌升级上遇到一个很难超越的刻板印象。”快销品行业创业者贝贝告诉价值星球，“一提到优衣库、Zara这些品牌名称，消费者们已经对其有了‘性价比’和‘中低质量’这样的认知。这些品牌推出单价小千元的子品牌或产品的时候，难免会让大家质疑‘他们能做好吗？’”
这种质疑并不是空穴来风，因为高端设计品牌对设计和供应链能力都有着很高的要求。
贝贝认为，低价服饰的消费者只追求基本功能，产品保暖、耐用就好，而奢侈品消费者却不会太过考虑耐用性。“因此夹在中间的‘轻奢’服饰消费者是‘既要又要’的。他们花小一千买一件衣服，既希望凸显个性，又希望衣服能有质感，不能很快过时。这就需要用衣服既设计得有心思，又能在生产、运输的整个供应链上有效率。所以，做轻奢服饰的门槛一点都不低。”
快时尚品牌本身做的是高频生意，对供应链的布局并不是问题。但此前他们更喜欢的设计风格是向奢侈品牌风格靠近。想要自己做原创设计，又让用户觉得“买得值”而“买得频繁”就是一个难题。
快时尚的高端化，还能走多远，定论尚早，得且走且看。
