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又一美国明星公司要凉了

当地时间12月20日,美国共享电动滑板车公司Bird在佛罗里达州申请破产保护。

当地时间12月20日,美国共享电动滑板车公司Bird在佛罗里达州申请破产保护。

Bird由前Lyft和Uber高管特拉维斯·范德赞登于 2017 年创立。当时,分时租赁的共享单车在中国很火,这哥们搞了个分时租赁电动滑板车。

Bird有如火箭般蹿升:不到一年时间内完成 4 轮总额超过4亿美元的融资,成为当时最快获得 “独角兽”称号的创业公司。2018 年6月Bird估值达到20亿美元。2019年,Bird获得2.75亿美元融资,估值也涨到25亿美元。

2021年,Bird在纽交所上市。随后股价狂跌,市值从上市时20亿美元跌倒7000万美元。今年9月,由于股价低到不符合上市规则,被纽交所摘牌。

全球的共享电动滑板车日子都很难过。就在Bird发公告的同一天,它的竞争对手Micromobility因为股价太低被纳斯达克摘牌。在欧洲,Tier 最近裁员 22%,而在此之前,荷兰初创公司 VanMoof 也进入了破产程序。

早在去年11月,Bird就曾发出警告,除非它能筹集更多现金,否则它可能在未来12个月内面临破产。一语成谶啊!

没法造血,靠融资养活,是Bird和同行们共同的问题。根据财报,今年一至三季度,bird亏损分别:3244万美元、2858万美元、2882万美元。

当初,Bird又是怎么被吹起来的呢?

*,出生在所谓的共享经济浪潮里。Bird是跟摩拜、ofo一批的公司,比Wework晚(但Wework超级融资也是在那期间),沾上共享,投资人追着给钱。

第二,创始人范德赞登的履历还不错,创办了洗车公司Cherry,被打车软件Lyft收购,加入Lyft担任首席运营官。传闻因为跟Lyft创始人关系紧张,离职去了Uber负责国际业务,增长很快。创办Bird之后,融资很顺利。

第三,当时投资圈鼓吹“小型电动车将重塑城市交通”,咨询公司麦肯锡预测,到2030年,美国小型移动设施领域市场可能会增长到3000亿美元。因为不会堵车,又比走路节省时间。因此,钱纷纷进去,有数据公司追踪,总共有40亿美元投到这个赛道。Bird做得最早,投资人甚至说Bird像2007年的苹果iPhone一样,是一台移动的计算机,确定了电动踏板车的设计风格和标准,后来者们都是在它的基础上进行模仿和改造。

Bird们的这股共享电动滑板车之火又是怎么熄灭的?

*,疫情。人都不出门了,还骑你电动滑板?况且极其重视个人卫生,能不用他人接触过的东西就用。研究显示,每辆共享电动滑板车,每天使用少于四次便会导致收入没法覆盖运营成本。

第二,运营成本很高,收入无法覆盖成本。Bird早期滑板车寿命只有一到四个月,而一辆车经过测算要运营半年才能盈利,相当于没回本车先报废了。

第三,电动滑板车不是自行车,速度快、缺乏制动能力,容易出事故甚至搞出人命。Bird要负担的公共安全成本很高。

其实,早在2019年,Bird的根本问题,也就是单车不经济问题就显现了,当时创始人认为增加全球投放可以解决。拖了四年,该来的还是来了。

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