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这个浙江大佬,隐身车企大战背后,悄悄赚翻了

“回顾我们传化的历史,始终要创业不停,创新不止,始终要带着责任,千万别放弃,你放弃了什么都没有了。”

2017年10月,鲁冠球去世。一代传奇,就此谢幕。

但,浙商精神永不灭。

在发文悼念的人中,有一个低调的身影。

几十年前,他还是鲁冠球身边一名普通的会计。如今,他执掌千亿工业帝国,是*调但影响力也*的浙商大佬之一。

隐形的千亿帝国

北京车展,竞争*激烈。

车企大佬们为了流量,拼尽全力。与此同时,距离北京车展千里之外,浙江传化的生产车间里也干冒了烟儿。

在成品仓库的装车线上,十几辆大卡车排起长队,等待装箱后发往世界各地……

车企大佬们,在车展上争得面红耳赤,这集装箱里装的,也同样让他们上心,因为里面是他们越来越离不开的东西:

稀土顺丁橡胶!

这名字听着拗口的产品,是一种新型材料。

新能源汽车加速快,恨不得秒杀一众跑车,也对轮胎的性能提出了特殊要求:不但抓地力要强,还要耐磨、抗滑,噪音要低。

传统橡胶轮胎,很难满足这一要求。稀土顺丁橡胶,因应而生。

顾名思义,稀土顺丁橡胶是往顺丁橡胶里加了稀土材料,进而改进橡胶性能。但长期以来,这种材料一直依赖进口。

直到2017年,浙江传化集团成功下线*块稀土顺丁橡胶,打破了国外垄断。

目前,全世界只有四五家企业达到这样的水平。在中国,首先突破的就是浙江传化。

稀土顺丁橡胶,只是浙江传化产业的冰山一角。

1986年创办至今,这家低调的企业,已从杭州萧山一个小作坊,发展出横跨一二三产业,布局化学、化工、物流、科技、农业等五大产业板块的大型实体集团。

2023年,传化集团实现营收1400多亿元。

仅在化学产业,传化就在众多领域,保持行业*。其中,纺织化学品产能*、世界第二,化纤油剂全球*。

化学、化工之外,传化还在物流产业,影响深远。

浙江杭州,被誉为中国电商之都。线上,是每天海量的订单;线下,则是传化打造的24小时昼夜不停歇的公路港。

这里,平均每天有7000多辆货车装卸、中转,单日货物吞吐量达4.8万吨,是长三角地区辐射范围*的智慧化物流中心之一。

像这样的公路港,传化在全国一共布局了73个,是中国物流产业不可忽视的生力军。

从化学、化工到物流,执掌这两大产业集团的,是一位低调的浙商大佬:

徐冠巨!

与马云、宗庆后、李书福等,声名远扬的浙商大佬相比,徐冠巨在普通人中的知名度,要低得多。

但在政商两界,他都拥有不容忽视的影响力。

他是浙江省第九届、十届政协副主席,第九届、十届、十一届、十二届全国政协委员,第十一届全国工商联副主席,也是第十四届全国人大代表。

不久前,总书记在山东济南主持召开企业和专家座谈会并发表重要讲话,徐冠巨作为浙商与实体经济的代表,应邀出席。

过去十年,传化集团也是中国民营企业里,少有的两次得到总书记重要批示的企业。

而这样一个企业,它的诞生,却始于一次绝境中的破釜沉舟。

借钱,也要干起来

1986年的一天清晨,浙江萧山一个农家小院,响起了急促的敲门声。

几个气急败坏的债主,前来讨债。被追债的,是一位面色苍白的年轻人,他叫徐冠巨,不久前刚被诊断出溶血性贫血。

这在当时,是一种难以治愈的重疾。

为了治病,徐家花光了所有积蓄,还欠下2.6万元巨债,被人上门催债,也成了一种常态。

在又一次好不容易劝走债主后,徐冠巨和父亲徐传化,终于痛下决心:

干吧,借钱也要干起来!

液体肥皂,是徐氏父子最早的创业项目。

他们借钱买来原料,在自家院子支起一个大水缸,开始创业。白天,骑自行车沿街叫卖,晚上挑灯夜战,继续生产。

只用了一年,就还清了债务。

生意虽好,但徐氏父子心中,一直有个疑问:每次做液体皂,技术员老黄都会将一袋白色颗粒倒进配料中,这样液体皂才会很稠。

那东西究竟是啥?

在花了2000元,相当于普通人两年收入的巨资后,他们终于从同行口中得知,这白色颗粒其实就是盐!

徐氏父子一阵肝疼后,得出一个深刻的道理:企业要想腾飞,必须掌握核心技术!

这个道理,影响传化几十年。

液体皂之后,徐冠巨继续寻找新机会。

彼时,浙江兴起了一批纺织印染厂。它们生产的印染布,有一层很脏的油污,普通去污剂很难清洗。

看到机会的徐冠巨决定发明一种新的去污剂,他一边自学,一边实践,经过上千次实验,最终捣鼓出了901*去油灵,解决了印染厂的痛点。

这款产品后来大卖,短短三年,公司产值就突破2000万元。

以此为基础,徐氏父子成立了传化化学制品有限公司,开启了传化集团的扩张之路。

从纺织化学品、化纤油剂,到荧光增白剂……短短数年,传化的化工产业版图不断扩大。与此同时,它也碰到了另一个棘手的问题:

物流。

尽管彼时的传化,早已摆脱自行车送货的历史,有了车队,甚至还组建了运输公司,但效率不高。

如何实现更高效的货物流转呢?

徐冠巨跳出行业束缚,从更高的战略层面,提出一个创造性构想:打造公路港物流模式。

2000年前后,中国还没有成型的物流概念。

徐冠巨的想法,可谓大胆又创新,他不但要打造一个新型物流平台,还要推动产业集群与平台物流的协同发展,帮助企业降本增效,提升中国物流效率。

经过三年建设,2003年4月,传化*个公路港正式投入运营。

多元化发展的传化集团,越走越快。

到2010年,传化集团已涉足化学、化工、物流、农业、科技等产业,拥有传化智联、新安股份两家上市公司,业务遍及全球。

尽管已经家大业大,但彼时的传化,也面临一个很多传统企业都不得不面对的问题:

工厂太老旧。

一开始,对于外界的质疑,徐冠巨不以为然,直到他去参观其他行业的先进制造工厂,才有了一种危机感。

回来后,他决定:要打造智能化、数字化工厂!

对于老板的决定,传化内部有不同意见,很多人认为,按原来的传统方式建厂,成本低、人工便宜。

但徐冠巨坚持要算未来账,要算大账。

为此,传化投资5个多亿,在钱塘江边打造了科技感十足的大江东未来工厂。

这个工厂,可实现一键启动的自动化,极大提升了传化的生产效率:

工厂建设前,400多人年生产20多万吨。如今,同样是400多人,产量激增至60万吨,翻了三倍。

不仅如此,工厂集约化水平大幅度提升,员工队伍也在数字化过程中得到锻炼……整个工厂的面貌都发生了脱胎换骨的变化。

多年后,在接受央视专访时,徐冠巨感慨:

没有数字化改造,就没有今天的传化!

太阳永远从东方升起

在动荡或者不景气的周期,如何熬过难关,更进一步?

这对中国企业当下乃至更长远的周期而言,都是一个重要的课题。

徐冠巨和传化,用自己近四十年的奋斗历程,很好地回答了这个问题。

首先是要自信和乐观主义。

1985年,当徐冠巨患上溶血性贫血时,医生给出的诊断是:修养得好,大概可以活10年。

换别人,大概已失去生活的信念。

但徐冠巨却借钱创业,赌上身家性命,也要站着活下去。

最后,他不但挺过10年生死关,还把企业越做越大。

在此期间,传化也曾在时代的起起伏伏中,遭遇过许多重大挑战:

产能过剩,下游需求不景气,数字化浪潮滚滚袭来,以及各种地缘政治、全球贸易格局动荡……

每一个挑战,徐冠巨也都保持乐观。

他认为,从拉长的历史来看,今天碰到的都是小问题。

从另一个方面讲,越是环境复杂,越是考验企业家精神,企业家精神也越是有用武之地,越能在危机中实现超越。

“我想星空和宇宙,总有暴风骤雨的时候,但有一个规律,那就是太阳永远从东方升起。”

其次,要有大局观和企业家的责任担当。

听党话,跟党走,这是传化企业的基因。

在徐冠巨看来,个人办企业很不容易,是党的改革开放政策,让传化心里有了底,看到了希望。

对此,他心怀感恩。

这些年,传化一直坚持投身实业,并积极回馈社会。

他们成立慈善基金会,扶弱济贫,并在萧山打造了谢径安·传化和美乡村,探索民营企业驱动乡村振兴和共同富裕的新模式。

徐冠巨本人,更是积极参与各种社会公益活动,并在2017年一度成为胡润慈善榜上的中国首善。

“企业家应该有远大的志向和崇高的使命,有家国情怀,展示企业家的责任担当。”

最后,要与时俱进,敢于创新。

过去40年,浙商以敢于喝头口水的四千精神,创造了一个又一个奇迹。

徐冠巨不但传承了这一精神,还更进一步,以积极的姿态拥抱创新。

传化最早打开市场的产品——901*去油灵,就是徐冠巨创新的结果。没有创新,传化就不可能打开局面,并不断扩大产品线。

进入物流行业,徐冠巨再次首创了公路港这一模式。

创新不但帮助传化拓展了产业线,更在行业不景气,甚至时代大变局中,一次又一次让传化走过逆境,站上更高。

2013年,传化刚进入橡胶行业,就遭遇产能过剩,巨亏3亿元。

痛定思痛之后,徐冠巨将目光投向稀土顺丁橡胶这种新型材料上。

从2017年立项到2021年量产,传化历时四年,投入2个亿,最终攻克了这一难关,填补了国内技术空白。

结果,这种新型材料,在新能源汽车时代,一夜爆火。

拥抱智能化、数字化,更是徐冠巨敢于创新的神来之笔。如果不是当初的大胆决断,今天的传化,恐怕只能躺在昔日的旧产能上,慢慢等死。

也因此,徐冠巨感慨:

“回顾我们传化的历史,始终要创业不停,创新不止,始终要带着责任,千万别放弃,你放弃了什么都没有了。”

40年前,当鲁冠球从浙江出发,把汽车零部件卖到美国时,高中刚毕业的徐冠巨,进入万向集团的工厂。

在鲁冠球身边,这个年轻人耳濡目染了浙商精神。

40年后,徐冠巨作为新一代浙商代表,扛起了大旗。

浙商精神,正是在这样的传承中,不断发扬光大,永不磨灭。

参考资料:

[1]《勇立潮头创新篇——记传化集团董事长徐冠巨》人民日报

[2]《徐冠巨:奋斗正当时》央视面对面

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