又有汽车产业链公司上市了。
格隆汇获悉，7月22日，河北科力汽车装备股份有限公司（以下简称“科力装备”）在创业板上市，保荐人为长江证券承销保荐有限公司。
科力装备（301552）本次发行股票数量为1700万股，占本次发行后公司股份总数的25%，全部为公开发行新股，发行价格30元/股，发行市盈率为15.08倍，低于20.24倍的行业市盈率。鉴于公司发行市盈率比行业市盈率低，叠加“弱市炒新”效应，上市首日大概率能收涨。
公司主要从事汽车玻璃总成组件产品的研发、生产和销售，为汽车玻璃总成组件领域产品种类最全、覆盖车型最多的供应商之一。
其产品不仅广泛应用于宝马、奔驰、奥迪、通用、大众、丰田等传统汽车品牌，还应用于特斯拉、蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑等新能源汽车品牌。但科力装备也面临产品价格下降风险、业务依赖福耀玻璃等问题。
01、夫妻联手创业
科力装备IPO背后是一对夫妻联手创业的故事。
招股书显示，公司董事长张万武出生于1969年，本科学历，为高级工程师。他曾在河北燕大科技开发有限公司当过技术员，还曾历任秦皇岛三金塑胶有限公司生产部副经理、生产部经理、总工程师，也当过秦皇岛普利塑胶有限公司总经理等职务。
2013年科力装备的前身科力有限在河北秦皇岛成立，由郭艳山、张万岩共同出资组建。其中，张万岩是张万武的妹妹，郭艳山为张万武配偶郭艳芝的弟弟，张万武委托二人代为持股。2013年至2019年，张万武历任科力有限董事、董事长及总经理，2019年科力有限整体变更为股份有限公司。
郭艳芝出生于1971年，大专学历，为中级会计师。她曾在秦皇岛市塔峰实业公司财务部当出纳，还当过秦皇岛滨塔装饰材料有限公司会计、秦皇岛市海洋典当行有限责任公司财务主管、秦皇岛融通担保有限公司财务经理等职务。2015年至2019年，郭艳芝在科力有限担任财务部会计，如今是公司董事。
本次发行前，张万武、郭艳芝夫妻及他们的儿子张子恒合计控制科力装备90.58%的股份；员工持股平台天津科达持有公司6.69%的股份。
股权结构图，图片来源：招股书
02、依赖大客户福耀玻璃
科力装备的主要产品包括风挡玻璃安装组件、侧窗玻璃升降组件、角窗玻璃总成组件和其他汽车零部件，广泛应用于汽车玻璃领域，是汽车玻璃总成的重要组成部分。
具体来看，2021年至2023年，风挡玻璃安装组件业务为公司贡献了70%以上的营收，是公司的重要收入来源。
风挡玻璃安装组件主要包括定位组件、功能组件。
科力装备的风挡玻璃定位组件产品主要包括包边条、定位销和垫块，应用于风挡玻璃和汽车车身之间，能够起到准确定位风挡玻璃在车身位置的作用。
风挡玻璃功能组件用于集成摄像头、雨感器、防霜雾模块等功能附件，是实现风挡玻璃智能化的重要功能性组件。
图片来源：招股书
科力装备以直销方式向汽车零部件一级供应商及整车厂商进行销售，其中福耀玻璃、艾杰旭、圣戈班、Vitro、耀皮玻璃等全球知名的汽车玻璃厂商均为公司重要客户。
汽车玻璃行业是汽车零部件行业中集中度较高的行业之一，福耀玻璃、艾杰旭、板硝子和圣戈班这全球前四大汽车玻璃厂商的市场份额合计占比超过75%，福耀玻璃国内市场占有率更是超过70%。
受下游汽车玻璃行业集中度较高等影响，公司的客户集中度也较高。
2021年至2023年，科力装备向前五大客户的销售金额均占当期营业收入的90%左右，其中对*大客户福耀玻璃的销售占比分别为44.41%、52.18%和56.76%，对福耀玻璃存在一定依赖。未来如果公司与主要客户之间的合作发生变化，可能会影响公司的经营业绩。
03、面临产品价格下降风险
近年来，全球汽车产量有所下降。据国际汽车制造商协会的统计，2019 年世界汽车生产比上年有所下降，2020年受外部不利因素全球蔓延影响继续下滑，2021年得益于国际汽车市场恢复等因素推动，全球汽车产量恢复增长，2023年全球共生产汽车9354.7万辆，同比增长10%。
图片来源：招股书
近两年，在全球汽车产量恢复增长的背景下，科力装备的业绩也呈增长趋势，但增速有所放缓。2021年至2023年，科力装备的营业收入分别约2.93亿元、4.06亿元、4.88亿元，对应的归母净利润分别约0.61亿元、1.16亿元、1.37亿元。
2024年1-3月，公司营业收入约为1.28亿元，同比增长37.23%；对应的净利润为0.38亿元，同比增长61.27%。
基于当前市场环境及公司的实际经营状况，公司预计2024年1-6月营业收入在2.6亿元至2.9亿元之间，预计同比增长26.23%至40.80%；预计净利润为0.74亿元至0.82亿元，同比增长21.65%至34.80%。
近几年，随着公司业绩的增长，市占率也呈上升趋势。2023年科力装备在全球汽车玻璃组件产品的市场占有率为5.57%，在国内汽车玻璃组件产品的市场占有率提升至14.49%。
2021年至2023年，科力装备的综合毛利率分别为41.59%、40.45%和42.72%，明显高于同行业可比公司毛利率平均值，公司称主要系汽车零部件领域细分产品类型众多，各公司间主营业务产品及其应用场景存在一定差异导致。同期，剔除运输费和关税后的主营业务毛利率分别为47.28%、45.19%和43.79%，呈下滑趋势。
公司与同行业可比公司毛利率对比情况，图片来源：招股书
由于汽车零部件行业客户通常要求供应商在新产品批量供货阶段的售价有一定的年度降幅，汽车零部件行业的一级供应商为减轻自身成本压力，通常要求公司适当下调供货价格，科力装备也面临着产品销售价格下降的风险。
本次申请上市，公司拟募集资金用于汽车玻璃总成组件产品智能化生产建设项目、新能源汽车零部件研发中心建设项目、补充流动资金。
募资使用情况，图片来源：招股书
