摩托罗拉神秘影子：“*遗产” 卖产品到卖服务

　从卖产品到卖服务

　　分拆后的摩托罗拉系统正在加速快跑，相对的，在全球经济的大环境之下，中国市场作为拉升业绩的关键一棋已不言而喻，为此，蒋浩已经化身“空中飞人”，一边穿梭于七大洲八大洋以收集并传递客户信息，一边又必须在关键时点把控团队与管理。

　　“有时候睡眠只有三四个小时”，他说。这在通信业一线职业经理之中，依旧有点残酷。但是，更大的挑战在于如何在中国GDP增速放缓的当下，保持各个行业的渗透率和增长率。

　　其实，摩托罗拉进入中国已经有25年，多年来，一直专注于中国政府和企业部门的任务关键型移动解决方案，在2011年8月26日，Motorola Solutions正式发布公司中文名才被更名为“摩托罗拉系统”。

　　“过去，我们以产品为主导的项目开发模式，是先研发产品再向多国多个合作伙伴与客户推广：这就是我们的标准产品，请大家买这个产品。这个时代已是一去不复返”，蒋浩直言。

　　不过，2012年上半年，对于摩托罗拉系统的首要挑战在于，客户在新经济形势下都显得颇为谨慎，纷纷对设备采购采取观望态度。事实上，从“卖产品”到“卖服务”，除了以市场驱动技术和业务创新之外，渠道的专业性和差异性也更显重要。

　　为此，摩托罗拉系统正在从沿海城市向二三线城市倾斜，甚至去西部城市开发市场，而且，不再以业务量为考核代理商的*标准。

　　当然，面向下一个25年，摩托罗拉系统正在搭乘“十二五”快车道，以中国为圆心辐射全球，并以在全球更加成熟的物联网、云计算乃至宽带技术反哺国内市场，试图分得一杯羹。

　　早在2001年，摩托罗拉已经在成都建立研发中心，开始专注于政府与公共安全领域的软件研发，但不仅仅是为了服务于中国市场。目前，成都研发的解决方案已经覆盖公司整个产品组合，面向全球市场。

　　实际上，摩托罗拉系统已经在RFID领域中积累多年，而这正是所谓物联网与云计算在各行各业中的应用基础。另外，在美国和一些发达国家中，摩托罗拉系统也已经将宽带公共安全、数字集群系统付诸实践。

　　“在重大灾害发生的时候，假如说我们的领导能够亲眼看到现场情况，同时又跟现场的知情人员来进行通话，那么，指挥的效率就会大大提高。对于这一块市场，我相信在国内也拥有很大发展空间。”蒋浩称。

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