首轮融资72亿，200亿造厂、3年量产的乐视汽车，能超越特斯拉、Google吗？

乐视智能汽车，真的行吗？

　　自公布造车计划后，乐视一直遭受资金和技术的质疑。

　　造车尤其是造智能车，一直以来都是一件烧钱而套现周期长的事情，何况乐视如此庞大的生态布局，最为考验资金流。

　　8月10日，乐视控股宣布，其将投资200亿元人民币，在浙江省德清县建设自己的首个超级汽车工厂。

　　贾跃亭曾坦言，乐视过去资金一直很紧张。20亿美元收购vizio、30亿元控股酷派、不停的人员和业务线扩张……哪样都需要钱，虽然不断有新的融资及贾跃亭高点套现输血，但乐视从诞生的第一天起就没有摆脱“钱紧”的状态。

　　此次72亿人民币的融资，能否迅速到账另说，能否全部兑现也让人质疑。就算迅速全额到账，其资金问题也不能完全解决。

　　此外，最重要的是技术问题。

　　一直被乐视汽车视为对标的特斯拉已经进入汽车产业10年之久，直到今天在汽车本身（例如可靠性、安全性等）的把控上依旧存在着诸多问题和挑战。在无人驾驶车领域已研发长达8年的谷歌，由于在路测时的一起轻微碰撞事故，其无人驾驶汽车真正走向商用的时间表被大幅拖延。

　　如果贾跃亭3年量产的承诺兑现，进入全新的无人驾驶车领域不到5年就投入使用，在中国如此复杂的路况下，你敢买乐视的车吗？

　　当然，乐视生态下，奇迹总是能创造的。

本文来源投资界，作者：李丽花，原文：https://news.pedaily.cn/201609/20160920403289.shtml