仅用4年成为独角兽，这位80后纵横四海用的是什么招？

　　司机师傅根本分得清哪个是哪个，尤其是滴滴安装电话全是8，好记，结果几个月下来，滴滴打车软件安装量直线上升。

　　后来，摇摇在机场花高价租下一摊位，程维也想办法花4000块在厕所旁边租一摊位，并特意叮嘱地推“一定是要出来的时候发传单，进去的时候发传单就没了。”

　　当然，更多的是程维带着地推人员连夜蹲守在四惠、大屯等出租车司机扎堆的地方，一个一个搞定。

　　几个来回下来，程维干掉了北京的摇摇，后来又如法炮制，在上海干掉了大黄蜂。此后，滴滴打车推出滴滴顺风车，一举干掉了估值达到10个亿的微微拼车，曾经火爆一时的嘀嗒拼车、e代驾也只有大幅裁员的份。

　　到了2013年，连续几场大战，滴滴资金链条出现了问题，腾讯适时找上了门。

　　刚开始与腾讯接触的时候，从阿里出来的程维迈不过心里那道坎“怎么着马爸爸待我还是不薄”所以就是聊聊“坚决不拿腾讯的钱”。

　　不过后来，谈判那天，腾讯的代表直接把会议的大门给锁上了，随后小马哥出现了“马化腾大气地答应了所有条件，包括不干涉公司业务的独立发展和不谋求控制权。”最后，程维和王刚在洗脚店达成了一致意见。

　　有了小马哥的支持，提供了流量、资金、技术、管理等的一条龙服务，程维如虎添翼。

　　接下来，程维的眼睛瞄准了快的和Uber中国。

　　快的比滴滴还早出生了一个月，背靠阿里，只想把滴滴干掉。PK大战从2014年1月10日开始打响。

　　程维本来准备用滴滴推广微信支付，跟腾讯要800万，马化腾直接给了1500万，于是程维宣布“1月10日，滴滴推出乘客车费立减10元、司机立奖10元的优惠政策”话音未落，半天时间1500万就烧得一毛不剩。

　　快的一看这不行，马上联合支付宝“1月20日快的推出打车乘客车费返现10元，司机奖励10元的优惠政策”跟滴滴扛上了。

　　本来是为了推广，结果是擦枪走火，两个平台开启了一场大战，程维想“快的如果停的话我就停”，快的那边也是“滴滴停的话我就停”，结果谁都不敢单方面宣布停止补贴，只能往里烧钱。那段时间，司机师傅大把挣钱挣得那个爽呀！

　　烧钱以后，用户数飚增，滴滴的40台服务器受不了，两周时间里，订单量上涨50倍。

　　程维连夜电话连线小马哥，小马哥立刻在腾讯调集了一支精锐技术部队，一夜间准备了1000台服务器。程维对张博说“部队给你调来了，这个山头必须拿下。”

　　在苏州街的银科大厦，张博和技术团队奋战7天7夜，吃睡全在办公室，重写服务端架构。程维大声叫喊“谁的服务器先稳定下来，用户就会沉淀下来。”

　　到了2014年，腾讯给的1亿美元烧得差不多了，滴滴又要融资。这个时候，柳青，北大才女，也就是柳老板的女儿出现了。她当时是高盛亚太区董事总经理，年薪400万美元，代表高盛想要入股滴滴，此前谈了2次，不过程维嫌高盛给的估值低，所以一直没有谈拢。

　　第三次是2014年6月，在上地五街一家湘菜馆，两人又谈了一个半小时，估值还是谈不拢，柳青很生气“我不走了，没有办法向老板交差。”

　　程维却当了真“滴滴的一半工资是你的，剩下的才是我们大家的工资。”一个星期后，等程维从西藏回来，就收到柳青的短信“决定了，上路吧。”

　　6个月之后的12月9日下午，柳青带来好消息“由淡马锡、腾讯和DST主投超过7亿美元”该数字也创出了国内移动互联网领域的融资纪录。

　　柳青来了以后，还有一招就是化敌为友。当时滴滴与快的搞了一年的烧钱大战，双方都疲倦不堪，有意合并，不过在股权方面，谁也说服不了谁。

　　柳青三下五除二拿出股权置换方案，双方老大都满意。于是，2015年2月14日，中国*的两家打车软件公司采用完全换股的方式合并成滴滴快的，实现了“情人节计划”。

　　回头看那场整整一年的烧钱大战，双方共投入20多亿，最后的结果是老大、老二一打仗，后来的40多个小弟全不见了。

　　“战争”结束后，滴滴所有的工程师们浑身发臭，一位工程师的隐形眼镜已经拿不下来，更有人出现幻觉，大喊一声“地震了”，结果所有成员从银科大厦十层轰轰轰跑下楼。

　　滴滴和快的合并后，程维在夏季达沃斯发言“我以为滴滴和快的竞争就是总决赛，合并后可以好好建设家园了，没想到只是亚洲小组赛。”

　　世界小姐赛还有谁？当然是Uber，比快的更厉害，估值400亿美元，在中国烧十几亿美元对人家来说是个小意思。

　　实际上Uber很早就进入了中国市场，只不过发力是在2014年末，当时百度选择了支持Uber中国，其创始人特拉维斯找过程维：“是Uber入股40%，还是被Uber打败？”程维毫不犹豫“开战！”

　　Uber的杀手锏是专车服务，那项服务在美国、欧洲推出2年多，大获成功，而当时滴滴专车上线仅4个月，滴滴如何竞争？

　　眼看Uber就要弯道超车，程维怒了，立下一条规定：每隔一个小时汇报一次工作，上班不许迟到，9点钟准时开早会，迟到一分钟罚200元。那个月，很多员工都被罚哭了。

　　与快的打的是“持久仗”，与Uber打的是“闪电战”，拼的是最有效的组织资源。程维火速调集市场、业务、PR、HR和财务等30人成立了“狼图腾”项目组“和Uber火拼”。

　　那10个月，程维每天感觉坐在一辆飞速行驶的车上，“轮子都要飞出去了，但是还要踩油门，每天都惊心动魄。”

　　最终程维赢了。虽然Uber有钱，有百度的支持，但是程维的背后不只有腾讯，还有马爸爸。在柳青的斡旋下，阿里战略性入股滴滴。

　　此后的一年多，Uber烧了十几亿美元后还是没能完全占领中国市场，特拉维斯决定战略性撤退，2016年8月1日，滴滴出行全面收购Uber中国。

　　2016年10月12日，苹果也来凑热闹，给滴滴怒砸10亿美元。此时，程维背后一字排开BAT三大巨头、苹果及其他国内国际大财团。短短四年时间，程维就占领了智能打车行业的制高点，估值达到了2320亿。

　　有人说滴滴的成功归因于敏捷的互联网思维和霸道的团队。不过还没等程维喘口气，各地交通委相继出台出行新规则，“限车、限行”下的滴滴又一次站在了十字路口。

　　已经成为独角兽的滴滴如何接招？一路刺刀见红的程维已经有了答案。君不见，滴滴已经拿出1亿美元投资美国第二大打车软件Lyft、东南亚打车软件GrabTaxi和印度的Ola，开始了国际化布局。

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