9月25日，德州仪器（TI）2024汽车电子创新技术方案研讨会在上海圆满落幕。本次盛会吸引了Nullmax纽劢等众多技术专家与行业大咖，他们齐聚一堂，共同探索汽车电子领域的最新成果、应用趋势及未来挑战。
Nullmax纽劢作为德州仪器的合作伙伴，Nullmax量产工程部高级总监张帆受邀出席此次研讨会，并发表了题为《基于TI芯片的ADAS一体机和域控产品方案:Nullmax的量产实践及思考》的精彩演讲。张帆总监详细介绍了Nullmax纽劢如何依托德州仪器的芯片技术，打造了一系列具有竞争力的产品，并分享了量产过程中的实践经验和技术洞见，引发了现场嘉宾的热烈讨论和交流。
Nullmax纽劢依托TI芯片技术，打造单SoC智驾新方案
自2016年成立以来，Nullmax纽劢始终致力于通过先进的计算机视觉和深度学习技术，为全球用户提供高质量的自动驾驶产品与服务。凭借*的技术实力和量产能力，Nullmax在行业内树立了*地位。与德州仪器的合作，更是将Nullmax*的智驾算法与德州仪器高性能、高性价比的处理器产品*融合，共同推出了多款量产级的智驾方案，为全球客户提供了丰富的行车及泊车功能。
在此次研讨会上，张帆总监重点展示了Nullmax纽劢基于德州仪器TDA4x处理器和AM62Ax处理器推出的多款产品方案，包括行泊一体、前视一体等，这些方案覆盖了从2T到32T的不同算力配置，全面满足了客户从基础ADAS到高阶领航的多样化需求。值得一提的是，这些量产应用均采用单SoC（系统级芯片）智驾方案，凭借出色的软件算法和软硬件深度融合技术，无需外接其他芯片或MCU，即可实现丰富的智驾功能，具有显著的成本优势。
此外，张帆总监还介绍了Nullmax纽劢的平台化技术架构，这是公司在行业内极少数能够在任意算力平台都具备量产级别视觉感知能力的关键所在。这一技术架构能够适配任意芯片和传感器配置，大幅提升量产部署的效率，并支撑了全场景行泊一体应用的广泛落地。同时，Nullmax还构建了One Cycle形态的数据闭环和One Model形态的模型架构，通过海量数据的高效利用和车端-云端数据的自动筛选、标注，形成了高效的数据闭环，让基础模型变得更加强大，为打造全场景自动驾驶需求的“超级大脑”奠定了坚实基础。
Nullmax纽劢展望自动驾驶未来，新一代技术加速无人驾驶时代
在演讲的最后部分，张帆总监还分享了Nullmax纽劢新一代自动驾驶技术——Nullmax Intelligence的最新进展。这一技术以纯视觉、真无图、多模态端到端为核心，将助力汽车智能化水平的进一步提升，并应用到更广泛的载人和运货场景中，加速大范围无人驾驶时代的到来。Nullmax将继续携手全球合作伙伴，不断扩围生态圈，共同打造行业*的智驾产品，以更先进的技术和更优质的服务，全面助推智驾应用的落地和发展，为全球用户带来更加安全、便捷、智能的出行体验。
