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中国首次超过美国成为全球最大汽车市场

今天,中国汽车工业协会正式公布2009年汽车产销量,其中产量1379.10万辆,销量1364.48万辆,同比分别增长48.30%和46.15%。中国首次正式超越美国,成为全球第一大新车市场。2009年美国新车销量为1043万辆,比2008年销量减少了280万辆。

今天,中国汽车工业协会正式公布2009年汽车产销量,其中产量1379.10万辆,销量1364.48万辆,同比分别增长48.30%和46.15%。中国首次正式超越美国,成为全球*大新车市场。2009年美国新车销量为1043万辆,比2008年销量减少了280万辆。

汽车市场刷新产销数字

乘用车产销分别达到1038.38万辆和1033.13万辆,同比增长54.11%和52.93%,乘用车销售首次超越千万辆门槛。2009年轿车对车市的贡献度达到56%,上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广汽本田、一汽丰田和吉利销量位居前十。

商用车产销分别达到340.72万辆和331.35万辆,同比增长33.02%和28.39%,结束了去年以来出口下滑导致销售低迷的状况,从工程用车恢复增长之后,商用车全行业也得到了好转。

从2009年3月至2009年12月,我国汽车产销连续十个月达到百万辆水平,主要是受《汽车产业调整振兴规划》(简称《振兴规划》)出台的影响,在减免购置税、汽车下乡、淘汰黄标车等政策出台后,汽车市场随即开始复苏。2008我国汽车销量仅为938万辆,没有实现突破1000万辆的梦想,而在今年前10个月,中国汽车销量就达到了1000万辆。

此外,2009年我国汽车产业集中度进一步提高,销量排名前十位的汽车生产企业依次是:上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨、吉利,十家企业共销售汽车1189.33万辆,占汽车总销量的87%,离《振兴规划》提出的产销规模占市场份额90%以上汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家的目标,仅相差3%。

三大因素左右2010年车市

中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,尽管各方仍非常看好2010年中国汽车工业发展状况,但三大领域的不确定将影响今年汽车产销增速。他认为,2010年中国汽车出口形势很难预测;而经济发展的总体趋势中也存在不确定性;此外,相比2009年,今年的汽车购置税等政策毕竟也有了一定的变化,因此2010年的汽车产销增速或将维持在10%左右。

与此同时,董扬认为,相对于2009年近50%的产销增速而言,2010年10%的增速可以理解。"实际上,受金融危机的影响,2008年的汽车产销状况出现了'缓钝',因此2009年产销增速同比达到了40%多的增速。"董扬说,平均来看,近几年来汽车产销增速大概保持在20%左右的状况,因此相对于2009年较高的产销基数,2010年10%的增速很合理。

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