据国家邮政局数据统计，今年双十一当日邮政、快递企业揽收快递包裹8860万件，而全行业处理的快件量将达5.86亿件，仅淘宝500多亿的成交额就造就了2.78亿包裹，剁手党们的包裹全都要依靠快递员。日最高处理量接近1亿件，是今年以来日常处理量的3倍，一度有网友调侃称“没有买卖就没有杀害，双11请关爱快递哥”。
【快递员以小哥居多，人员浮动大】
快递员以30岁以下的年轻人居多，大多是背井离乡去大城市的打工者。这些人大多怀揣激情起早贪黑，据报道19岁的韵达快递员月均3000元。快递基层操作人员的流动性一直不小。很多统计数据是70%-80%，但实际情况可能更严重，有快递企业老板称自己公司的快递员流失率在100%，一年内有些站点的快递员几乎换了一个遍。
【快递哥有三宝：食物、饮料、充电宝】
由于双十一快递包裹猛增，快递员每天都只能睡3、4个小时，白天来不及吃饭，快递员通常随身携带一个背包，里面装有补充能量的食物、饮料和充电宝。有的快递员居然还有卫生巾和尿不湿。快递小哥表示，尿不湿主要是为了防止找不到卫生间，以备不时之需。比起尿不湿，卫生巾可以用来当鞋垫，不仅柔软舒服，而且还吸脚汗，一天下来不磨脚。
【快递收入差异大，还不稳定】
很多快递公司在双十一等电商节日来临之前“招兵买马”，纷纷开出高价招聘临时快递员。但是快递从业者都是采用计件取酬、多劳多得的收入模式，收入差异较大，好的商务区或者高峰时段业务量大收入就高；相反，相对边缘的区域业务量低收入就低。尽管有些快递员看起来收入不少，但从整体行业看这样的“高收入”中较大一部分有着不可持续性和不稳定性。
【快递哥每天派件能达上百件】
一位在京东的快递员谈及自己的工作量，称自己在本月10号派了130件左右，以后估计每天平均150至170件，近段时间平均工作10至12小时很正常。而另一位女快递员最近则是早上8点半爬货车卸包裹，晚上7点送完下班。她一共送包裹125件，总重量超过300公斤，骑电动车、三轮车跑了7趟，电话打了60通。看来，快递员在快递高峰时，平均每天的工作量超过百件。
【快递员干的可不仅是体力活】
在很多人的印象中，快递员就是骑着电动车，收发包裹就能月收入过万。其实，据从业人员透露，干快递不可能马上就赚钱，客户需要慢慢积累和养成。而且，快递员并不是简单的体力劳动，想要增加收入也需要开动脑筋。经验丰富的快递员，善于规划送货的路线，积累固定的客户群，久而久之，自然业务量上升，收入也会增加。
【快递哥也卖萌，发送短信萌萌哒】
虽然快递员这个行业又苦又累，但是很多快递小哥总是能苦中作乐，很多人都收到过快递小哥风趣幽默的收件短信。“同学们，少买东西多看书，少壮不努力，老来送快递”，“妹纸，你这样网购的节奏，以后谁敢娶？娶得起啊？哥这是为你好”。很多买家收到这样的短信，表示快递小哥萌萌哒。
【月收入过万？这只是个传说】
某顺丰快递员曾在客户的公司发飙，“我月工资一万五，会为你这2000块的礼品丢饭碗么！”现实情况是，快递员底薪多为千元左右，采用计件取酬、多劳多得模式。好的商务区或者高峰时段业务量大收入就高，相对边缘的区域业务量低收入就低。快递员收入主要靠揽件的提成，但如果没有固定的客源，收入上万就只是个“传说”。
【快递需谨慎：丢车丢件自己赔】
快递员除了工作辛苦，还会遇到各种不可预测风险。有的快递员每年都会丢电动车，而电动车通常要两三千元，如果丢失就会损失大半个月的工资。还有的快递员遭遇电动车被盗，车上的货件全部丢失的情况。遇到货到付款的货件，还要提防假币，如果太忙的话就有可能来不及辨别真伪，这些损失都是由自己承担。
【送件提成低，送货不上门遭白眼】
虽然很多快递公司都承诺送货上门，但是由于快件数太多，大多单打独斗的快递员根本不可能做到送上门，常会遭到一些客户的白眼。有快递员说，现在每个小区的包裹都很多，如果上楼时间根本不够，特别是在双十一时，派件数量加大更是考验。对于快递员来说，快递送件提成相对较低，因此时间直接和收入挂钩，如果派件延迟或者接到投诉还要被罚钱。
