汽车与互联网正迈向深度融合——2015上海车展已然传递出的这个强烈信号，是互联网企业和传统汽车企业纷纷发力的创新热点。业界大佬纷纷举旗参战：阿里巴巴成立汽车事业部亲身试水；腾讯、京东、易车联手布局整车销售通路；百度更是透露正在推进“造车计划”。车惠网等互联网企业正在快速崛起！
阿里：互联网汽车产品
4月8日，阿里巴巴集团宣布成立阿里汽车事业部，整合资源向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。4月17日，上海通用汽车和阿里汽车事业部宣布将在汽车大数据营销、汽车金融、原厂售后O2O业务和二手车置换等四大领域展开全方位创新合作。而此前，3月12日，阿里巴巴与上海汽车集团宣布共同出资10亿元设立“互联网汽车基金”，并组建合资公司，*互联网汽车产品有望于2016年上市。
百度：“无人驾驶”汽车
百度透露，百度正在研发“无人驾驶”汽车，并在去年9月和宝马签署合作协议；乐视与北汽联手打造的电动化、智能化、互联网化“三化汽车”也在加紧研发；易到用车、腾讯等互联网公司也都争相拥抱“互联网+汽车”。工业和信息化部表示，鼓励互联网公司开发电动汽车，因为它们拥有为汽车行业创造新生产模式的潜力。一时间，汽车行业成为互联网企业蜂拥而入的新“风口”。
据预测，智能汽车未来市场规模有望突破1500亿元，如果加上汽车售后服务以及正在兴起的车联网，相关市场规模将有望突破万亿。有关业内专家认为，在相当长的一段时间内，互联网企业与汽车企业之间仍是协同关系。“汽车产品正在向电动化、智能化和轻量化转变，互联网企业对消费者需求把握更及时和准确，传统汽车企业则有较强的技术支撑体系，必须发挥各自的优势，享受协同创新的红利。”
“互联网+”推进变革，车惠网布局线上超级4S
车惠创始人、CEO孙建伟先生表示，未来5年，他的目标是成为*“线上超级4S”汽车消费平台，将覆盖全国100个城市，为用户提供买车、用车全方位的线上汽车消费服务。据悉，车惠联合近百家汽车品牌厂商，落地对接1000多家诚信4S店，服务站点陆续覆盖了全国32个一、二线省市，有36万余人通过车惠完成购车，每月服务超过50万购车消费者，月销售量近10,000台。
孙建伟指出“这是一个无比巨大的市场，并不担心巨头来做汽车电商，他们帮忙炒热的概念，但他们仅仅是概念。汽车之家、易车还是以卖销售线索为主，抛开媒体的基因，对于他们自身而言，是个无比巨大的挑战；阿里、京东等电商巨头，业务模式主要是百货电商，汽车电商与此并不相同，百货类电商在线下只需要物流就能完成整个购买环节，而汽车电商需要的远远不止这些。”
这，或许仅仅只是个开始。
