4月11日，神州优车（神州专车运营主体）宣布，与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司签署战略合作协议，结成战略合作伙伴关系。
此前，坊间有传闻称，阿里投资神州专车金额近30亿元人民币。随后阿里巴巴对此否认，并表示与滴滴出行合作密切而愉快，将继续支持滴滴出行的发展。而当事人神州专车仅表示“不予置评”。投资人士普遍认为，阿里巴巴并不会投资神州专车，可能牵扯同业禁止和排他协议。
今日，阿里巴巴也再次表示，阿里巴巴与神州优车确已达成战略合作协议，但阿里巴巴目前在神州优车没有股权。
知情人士透露，神州在年后开始寻求融资，并且主动找到了阿里巴巴，毕竟在投资圈，如果有腾讯、阿里巴巴等领投，就很容易获得资本的青睐。双方也确实进行了深入的沟通，但最终，因为神州的巨额亏损和重资产模式问题，阿里巴巴撤回了对神州的投资。“阿里和神州的合作，看起来更像是对于撤回投资的一种安抚”。而就在10天前，神州专车CEO陆正耀也改口称，在挂牌新三板上市前，神州租车不会进行新的融资。
神州专车采用的是自营车和自有司机的“重资产”模式，运营成本很高。此前有媒体计算，司机工资加上车辆折旧、保险和各种税费等各种支出，一年的固定投入不会少于15亿，如果再加上陆正耀宣布的补贴给乘客的25亿，神州专车2015年的固定支出至少需40亿。而神州专车迄今只融资两轮共8亿美金。
