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快递费,又涨了!

快递涨价不可避免,但生意从来都是利益至上。

10月11日,中通快递发布了一则“关于旺季高峰应对预案的告客户书”,称将从2019年11月11日起调整快递费用。

近年来,“四通一达”一直在双11前夕进行价格调整。此次中通快递打响涨价“头炮”之后,其他快递公司会跟进吗?

双11前涨价已成行业惯例

双11历年都是网购狂欢,也是快递物流行业一年一度的大考。

2018年双11期间,国内主要电商企业产生快递物流订单13.52亿件。据相关机构的数据显示,2018年电商快递件占快递业务量比重已超过80%。

因此,每年的双11前夕,快递行业都会在价格上做一些“微调”。

2018年9月21日晚间,中通就在官网上提前告知了涨价消息,从2018年10月1日起启动快递费用调节机制。几乎同一时段,韵达速递、圆通速递均向各网点发布调费通知,9月26日,申通、百世汇通跟进。

2014年、2015年快递公司也都曾在双11临近时调高价格。

今年,早在国庆放假前,快递涨价传言就甚嚣尘上。

9月29日,有市场消息称,“通达系”快递部分区域10月1日起进行运价上调。随后,“四通一达”迅速通过媒体发声,表示没发过涨价通知。

然而,在多个电商卖家微信群里均有商家表示,在广东、浙江等地区,快递费用实际已经做出了上涨调整。

此次率先涨价的中通快递,自2016年超越圆通后,连续三年保持国内快递行业市场份额*,其调价动作或具有示范效应。

快递价格为何年年涨

中通上半年单量为53.71亿单,增速为44.58%,远高于行业平均水平,占快递行业的市场份额为19.35%,继续位列榜首。

在市场单量快速增长的同时,中通快递单票收入从2018第二季度的1.84元下降到2019第二季度的1.63元,同比下降11.30%。

而A股四大快递公司顺丰、圆通、申通和韵达2019年8月经营简报统计显示,8月规模以上快递票均单价为11.63元,同比下降2.36%。

分公司看,顺丰8月份单票收入减少至21.65元,同比下降6.36%;申通、韵达、圆通单票收入分别为2.76元、3.20元、2.72元。

据国家邮政局数据,2010年,发一件快递在24元到25元,而到了2018年,发一件快递只要12元左右。

“以价换量”是快递公司抢占市场份额最直接的手段,但是当成本降幅赶不上快递价格降幅的时候,公司的利润就会被侵蚀。

对于快递公司来说,双11产生的物流订单是一年当中最重要的营收来源之一,也是调整自身在行业内布局策略的重要时间点。

利润不高,市场竞争激烈,双11前涨价也许是“不得不”的选择。

中小卖家如何应对涨价

面对大概率会发生或已经发生的集体涨价,中小卖家的生存其实更加艰难,在双11备货、运营、宣传之外,短期内又会多出一笔不小的支出,该如何应对呢?

商家可以通过一些策略选择,把损失降低,后面再逐渐的一步一步把快递费再降下来。

首先,不同快递公司首重计费是不同的,有些是按照0.5KG,有些是按照1KG,有些可能是1.2KG,续重计费也不同,因此,不同快递的报价单是有区别的

商家在清楚自己每票发货重量的前提下,可以优先选择单件已知重量情况下对自己报价有利的快递公司。

快递公司集体涨价的逻辑是:多数商家不会因为涨价更换现有的主流快递,这样快递公司集体受益。

但如果商家主动在选择快递合作方时进行品牌更换或收缩,就会有快递公司重新提出新的价格谈判。

有的小商家只集中发一家快递,但其他快递公司也希望把你纳为他们的客户,趁涨价的机会可以更换原有合作快递。比如以前使用圆通,可以更换成申通,圆通的业务员看到自己利益受损,也许会主动把价格降低和你重新谈判。

实际上,很多商家拿到的快递合作价并不是快递公司底价,业务员手里还有一定价格弹性空间。

损失客户会导致快递业务员收入降低,快递员也会着急的!他也许会在公司内部帮你想办法……

生意从来都是利益至上,商家可以从自己的利益出发,利用现有规则和竞争,尝试破局。

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