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Temu推出海运物流,将降低跨境成本

根据国际航运协会预测,到2025年,全球跨境电商物流市场规模将达到4.4万亿美元。

36氪*获悉,拼多多旗下跨境电商平台Temu与美森、以星、达飞、马士基、中远海运等世界著名船公司展开合作,将通过海运快船形式,解决跨境电商物流问题。

此举将有助于Temu降低物流成本。

根据国际航空运输协会(International Air Transport Association)的数据,2023年全球航空货运需求增长了9.5%,而供应增长仅为5.7%。供不应求的情况下,空运价格不断攀升,给跨境电商平台带来了巨大的物流成本压力。

Temu卖家可选择提前备货或根据实际订单发货的两种模式。此后物流链路分为三部分,先是国内头程,将商品发往国内仓库;再就是干线运输,由Temu从国内仓通过极兔、云途等物流服务商空运发至海外转运枢纽;然后再经第三方物流合作方如UPS、DHL等完成到海外用户手中的尾程配送。

不管是Temu还是其国内的主要竞争对手,其从国内到国外的运输采用的都是空运模式,而一些跨境大卖会根据实际情况选择空运或海运方式完成货物运输,比如单件运费在整个商品价格的占比决定,基本上体积小、价格高或者销量高的3C产品的都会选择空运,而像家居等体积较大的商品,大都是海运。

关于Temu物流成本,中金公司曾指出,因为国内头程物流成本已经有较大优化,以及尾程配送成本存在采购价格刚性,主要优化空间来自干线运输。

根据国际航运协会(International Chamber of Shipping)的数据,2022年全球船只利用率仅为76%,较前一年下降了6个百分点,这也为船运公司与Temu的合作提供了契机。

跨境兴运总经理周创钦告诉36氪,目前旺季时期,以从深圳到美西为例,空运一公斤价格30-40元左右,而普通船运一公斤大概五六块钱。

而像美森这种大概要贵一倍,价格在12块钱左右。但考虑到Temu与其达成官方合作,成本应该会低于这个价格。另外,美森,因在美国长滩港的专用码头,以及独特的2个港外堆场和无需预约的快速提柜模式,能够将货物从上海运输到美国长滩仅需11天,较传统海运方式缩短了一半的时间。

此前36氪曾报道,目前Temu尚在亏损中,除了大头的营销费用,物流成本占比也相当高。而通过与船公司的合作,使用海运快船作为跨境电商物流的运输方式,可以降低物流成本高达30-60%,相较于空运方式,节省的成本可触及数十亿美元规模。而物流成本的降低,有望让Temu在实现低价同时,加强盈利能力。

另外,Temu 一直希望做的是全品类平台,推出海运也有助于其在大件品类的开拓。此前,36氪也报道过,Temu在推进海外仓的落地,而其和船运公司的合作,可以以更低成本运送更大规模的货物,不排除是为海外仓做准备。

根据国际航运协会预测,到2025年,全球跨境电商物流市场规模将达到4.4万亿美元,而根据预估,通过与船公司的合作,海运快船有望占据跨境电商物流市场的一部分份额,预计在2025年将达到约15%,相当于6600亿美元的物流价值。

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