吉利银河E8的预售海报放出来，那辆黄色的轿跑略带攻击性，乍一看有点像蔚来ET5，自家极氪007，华为智界S7，或只有官图的小米汽车。
“设计看上去可能会有点像，但是你忘说了一个牌子，比亚迪汉EV。”一位接近吉利造车的人士陈晨（化名）对AI蓝媒汇说。
银河E8的预售时间是12月16日，明年1月正式上市，但售价目前还全靠猜测，靠谱的说法是*配20万以内，这个价格和它的兄弟，上市没多久售价22万的极氪007旗鼓相当，也非常接近比亚迪汉EV。
在广州车展上，极氪007被称为“同级最豪华纯电轿车”，而为银河E8设计的这句话则是：中国新一代纯电旗舰。
连续投向市场两个纯电品牌，即便在设计上隐约有相似之处，陈晨说：“内部并没有觉得不妥，反正都是一家吉利研究院设计的，只不过分属不同的部门。”
事实上，在新能源纯电赛道上，吉利虽然排名靠上，却始终不满足于靠“几何”打天下——几何被定义为大众纯电品牌，极氪为豪华品牌，银河是高端品牌。
“吉利内部也会认为极氪和银河的定位有重叠之处，不过这样的定位加速了品牌自身的竞争，让吉利冲得很快。”陈晨说。
乘联会公布的数据显示，今年11月，吉利汽车在新能源车销售榜上以63462辆的成绩排行第三，逊于比亚迪和特斯拉。
而从今年1-11月整体销售来看，吉利汽车又被广汽埃安挤到了第四位，共卖了409926辆——注意，这个数字同比增长了54.2%，但排在前面的，销售量为439633的广汽埃安，同比增长了80.4%。
陈晨觉得，“这种情况下的冲劲儿就来自内部，银河与极氪到底谁更能打，两个团队都竭尽全力，但最终对标的，肯定是集团里面的品牌。”
01 迅速上市的鲶鱼
一切进行得很迅速，陈晨得知要正式生产银河E8的时候，距离这辆车还是图纸，仅仅过了一年半。
在汽车行业，这个时间通常是两年甚至更长。
在此之前，吉利银河推出了轿车L6和SUV L7，在银河的品牌序列里，L是电混，E是纯电。
公开数据显示，2023年1到11月，吉利银河累计销量为71408辆，其中L7销量为58664辆，银河L6销量为12744辆——特别是L7，连续三个月实现月销破万，占吉利银河总销量的80%以上。
SUV销售一片大好，另一方面，纯电轿车仍是目前市场主流，蔚来、小鹏、特斯拉和比亚迪都在一市场有所布局。
要拿下纯电的高地，E8肩负的责任重大——毕竟它是银河旗下*纯电轿车，被给予厚望。
陈晨说，E8在设计之处，对标的就是比亚迪汉EV（纯电版本），但在内部瞄准的对象，是同门兄弟，极氪007。
“比如设计上，都是吉利宁波研究院两个不同的团队在做，从一开始就有竞争的架势，甚至E8对供应商下指标，都是在去年的春节之后，整个过程非常紧张。”
不仅如此，同集团下两款旗鼓相当的车型，在上市时间上也有“争议”。
11月17日，银河E8在广州车展亮相，后公布了预购时间，并计划在明年1月上市；而在内部，本来极氪007的量产计划就早于银河E8，上市的时间也被安排得紧锣密鼓——12月27日。
“咬得很紧。”陈晨说。
在配置上，两辆车也难分伯仲，相同的PMA2+平台开发，都配有高通8295、尽管底盘的调教以及内饰外观不一样，但价格不会差出多少。之前市场预期极氪007要高出银河E8三万左右，陈晨觉得：差不多，宝马3和奔驰C的区别。
但极氪、银河同属于吉利集团下，为何不一致对外，反而相煎何太急？
02 E8给吉利带来什么
在吉利内部，白热化的竞争颇有鲶鱼效应——搅动吉利的纯电平台，让竞争由内至外的扩散。
“这是一种策略吧，是被允许的。”陈晨说。
当下，根据那张预售海，银河E8首批展车已经陆续发送至全国20个城市的105个展厅。陈晨则认为，感到焦虑的不会是极氪，而是竞对比亚迪EV。
E8作为吉利银河的*款纯电车型，仓促上马，内部与极氪竞争，都是因为吉利在纯电动的牌桌上，对比亚迪没有胜算的筹码。
数据显示，汉EV作为比亚迪旗下的中大型纯电动轿车，自2020年7月上市以来，一直保持着较高的销量水平，2020年销量为3.67万辆、2021年销量为11.77万辆，而今年到现在，累计销量为43.26万辆。
陈晨细数，在银河的序列里，L7对标宋PLUS，L6对标秦PLUS，E8对标的自然是汉EV，但现实并不乐观。
今年5月，银河L7上市，到现在累计销量58664辆，而L6，目前月销量还在三四千辆的基础上爬坡。相比之下，比亚迪宋PLUS和秦PLUS今年前11个月销量分别为32.2万辆和17.4万辆。.
在陈晨看来，对标比亚迪的战局中，目前L6、L7都不算成功，压力自然就落在E8上。
一切都是紧贴比亚迪汉EV：银河E8的车身数据5010mm、1920mm、1465mm和2925mm，比亚迪汉则是4995mm、1910mm、1495mm和2920mm——E8仅仅大了一点，但几乎相同的空间里，E8努力塞下更高的硬件配置：大屏、快充、8295以及各种眼花缭乱的科技设置。
“所以银河E8的售价其实不是对标极氪007，而应该是比亚迪汉EV。”陈晨说。
在E8之外，银河在2024年的布局，也能看到与比亚迪分庭抗礼的格局，紧凑型SUV l5将在明年上半年发布，旗舰SUV L9也将在明年发布，被视为比亚迪元和唐的对标车型。
陈晨把这种较量称为“传统车企在新能源市场的二刷”：除了较量也有相互学习，毕竟这种竞争从油车时代就开始了，现在是先卷内再卷外，比当年要激烈。
