优信拍戴琨：做好二手车交易的“搬运工” C2B2C模式中掘金

四月，二手车在线拍卖公司优信拍宣布获得 君联资本、 DCM、贝塔斯曼(BAI)、 腾讯产业基金四家机构共计3000万美元注资。这是二手车交易领域迄今最大的一笔融资。在 汽车行业摸爬滚打了近十年，戴琨离自己的理想更接进了一步。

　　戴琨最早进入汽车行业是2005年，海外学成的他在深圳创立了自己的第一家公司——汽车简历网（二手车信息资讯网站），2006年汽车简历网被易车集团（2011年易车在纽交所挂牌上市）收购，戴琨也作为集团高管加入易车，将易车旗下的优卡网（现更名为“淘车网”）构建成国内最大的B2C二手车信息服务平台，。2010年已任职易车集团副总裁的戴琨再次选择了创业，建立网上二手车交易平台——优信拍。

　　正如电影《中国合伙人》中成东青的台词，“如果要上市，我需要一个契机。”戴琨选择的创业契机，正是2010年12月北京“机动车限购令”出台。当时戴琨预判到，二手车交易的爆发机会将到来。当他下定决心离开易车网开始创业时，易车集团CEO李斌也曾多次挽留，但当时戴琨已充满创业激情，他将创业的商业模式与李斌分享后，李斌也从劝说其留下转为参与入股，最终成为也优信拍的天使投资人。

　　优信拍平台于2010年开始筹备，2011年9月于北京正式上线运行。短短不到一年的时间里，优信拍已逐步在全国设立了四个业务区域，并分别在四个区域的中心城市设立了分公司。

　　目前，优信拍已拥有买家用户3000余家，专业级卖家800家。

　　戴琨对企业发展有着清醒的认识。“大家在每个领域扮演好自己的角色。我们做的拍卖是生意，实质上就是‘搬运工’的角色，负责把一个会员（卖家）的车，搬给另一个需要车的会员（买家）。”

二手车的C2B2C模式

　　在戴琨看来，二手车拍卖这种模式在美国已经很成功，美国的全球最大的二手车销售公司美瀚（Manheim）也曾经进入中国市场。但在美国已经做大的拍卖公司，是以服务回购（Buy-back）客户为主，但目前在中国这种客户较少，二手车的交易流通仍集中在B2B上。

　　“过去大家在汽车消费观念上更愿意买新车，而不是性价比更高的二手车。”戴琨进一步解释，二手车一度在消费者理解层面上非常陌生，而实际上，一旦用户购买过二手车，就不会排斥再次购买或使用二手车。因为汽车从资产角度上看本身就是贬值性资产，一辆新车从一上牌便贬值10%，然后会逐年折旧再贬值直至售出。购买二手车则资产贬损的程度就轻的多，而在使用上也差不多少，这就是二手车的价值，“国内二手车无论在流通上，还是在产业分工上还比较基础，未来一定会有更多创新机会。而在B2B的二手车流通领域一定要找到谁是行业的卖方和买方。”戴琨指出。

　　戴琨所说的找到买方和卖方，是为了能顺利走通O2O的闭环，这其中最大的市场是二手车经销商之间的流通。二手车交易可能定义为C2B2C（消费者-二手车经销商-消费者）的交易过程，从C2B到最终B2C的过程中前端和后端都是消费者，中间会有有1次或更多次2B的流程。

　　这其中4S店是非常好的接触售出消费者的点，限购令并没有让4S店像想象中出现大面积倒闭，而是让至少30%的车辆在4S店通过置换卖出。优信拍正是在这个点上找到了关键的“穴位”，并带动二手车经销商买家参与进来规划化的采购。

　　“原来的二手车经销商买家很辛苦，他们需要去很多4S店一次次的采购，合作基本是基于朋友间的小范围合作，效率很低。通过网上交易平台，他们即可以方便的挑选当地市场里合适的车辆，也可以选购外地市场的车辆，而不同地区间车辆的差异是完全可以包含运费的。”戴琨称。

　技术创新的“双刃剑”

　　在传统的二手车有形市场里，以前多是经销商面对消费者的的服务，在B2B方面尚都没有太成功的经验。戴琨认为，难点在于对二手车辆车况的检验。目前二手车检验主要是两种方式，第一、现场检验，第二、在线检验。但在移动互联网发展尚不足的情况下，在线检验并没有非常完善的车辆检查标准。

　　戴琨认为，移动互联网的逐渐成熟带来了巨大的转机，大大缩减了车辆检测的流程。以前可能需要花很长时间完成的检测，通过移动互联网的手段可以压缩到30分钟，这样车辆检测将从对人（评估师）的依赖中转移很大一部分到设备上。“以前培训一个检测人员很复杂，要记住车上100多个检车位置，更需要检测人员有大量的从业经验。现在只要有一点基础知识，APP就可以提醒有多少检测位置，随时有操作提示。”戴琨解释。

　　移动互联网的快速发展，为优信拍的带来了革命性的二次契机，同时也让优信拍走了最具挑战的“弯路”。2011年，在IOS和Android移动应用尚未成熟的时候，优信拍自行研发了检测的PDA，这也成为优信拍发展的一次技术定位的典型错误，最初优信拍与周边检测设备合作时，大多只支持Windows系统，不支持Android和ios系统。当时优信拍的团队考虑，做全套检测设备比较复杂，但做个PDA可以实现检测设备的定制。

　　但理想与现实却背道而驰，当时的团队对自主开发的PAD的硬件都很陌生，常常会出现Bug，预计可以半小时完成的检测，两个小时也做不完。所以在进行第二代产品开发时，团队进行逆向思维，将所有的外围设备与核心运算对接，使用效能更强的运行中枢，用Android解决问题。

　　“第二次产品研发是在2011年9月开始的，在这之前用移动终端进行检测一直是行业内的难点。”戴琨称，2012年3月解决了这个难题之后，在三个月内优信拍的交易量增加了四倍，新的设备和应用为汽车检测注入了巨大的能量，车辆检测的效率和准确度大大提高。

本文来源投资界，原文：https://news.pedaily.cn/201305/20130524349023.shtml