小米生态链再添新兵：解码被雷军看作“成年人玩具”的平衡车

　　平衡车在日常生活中并不多见，倒是偶尔出现在机场、火车站……这些公共场所的安保脚下。因此，当一家不为人知的名为Ninebot（纳恩博）的国内平衡车公司，毫无征兆地出现在本周三（4月15日）小米发布会现场时，还是让到场的媒体感到意外——原来小米成为了这家公司的股东。

　　除了小米，还有红杉资本、顺为基金和华山资本等这些重量级的投资公司也是Ninebot的股东。瞬间，Ninebot的账户上就多出来8000万美金的投资，还是A轮。

　　显然这些还不算高潮，要等到Ninebot创始人高禄峰宣布收购了平衡车鼻祖Segway的那一刻。高禄峰称，此前的4月1日，Ninebot已经与Segway完成《股权购买协议》的签署，协议生效后，Segway正式成为Ninebot的全资子公司。

北京线下的平衡车实体店，光顾的顾客不多

雷军告诉发布会在场的人们，他本人很喜欢平衡车，他10年前就开始玩了，2008年还专门写过一篇这方面的博客文章。Segway创立有些年头了，公开资料显示其成立于1999年，发明了世界上*台智能自动平衡的交通工具，也就是平衡车。苹果创始人乔布斯生前也曾参与其早期设计。

　　显然Segway是有钱人的玩具，一款产品要卖到近9万元人民币，这吸引了相当一部分名人的青睐，像前美帝总统的小布什曾骑着它试玩、欧美乐坛当红音乐王子Justin Bieber骑着去接受电视台采访、2008年北京奥运会时的安保……

　　如果留心的话，这几年在国内，平衡车也常常出没于各种大型会议、演唱会现场……这些公共场合来增添趣味，跟当下名声大噪的特斯拉电动车一样，是营销吸睛利器。

　　相对成立了10多年的Segway来说，创办于2012年的Ninebot成立时间还不满三年，直到2013年11月才推出了*款Ninebot九号平衡车，品牌并不被人熟知。尽管有他们的投资人音乐明星组合“羽泉”撑腰，带着这样的产品在多场演唱会上露面，但人们更习惯把它们称作“羽泉战车”。

　　看上去，平衡车一直活跃于非主流市场。不过，在北京线下的一些实体店，还是能找到他们的影子。在北京万柳地铁站附近的华联购物中心，就有这么一家兜售平衡车的分销店，光顾的顾客不是很多。面对这个疑问，这家店员告诉钛媒体，“买的人也不少，不然也不会专门开这样一家店，就有不少家长买给自己小孩玩”。

　　这家店面被“Ninebot”的字面包裹着，在靠近结账台的一面墙上，张贴着各路名人试玩平衡车的照片。其中，看到有音乐人羽泉、郝云……女演员姚晨……企业家雷军、张朝阳……不过，店内并不只是Ninebot一家，国内外各个牌子的都有。“国外品牌主要有主打双轮平衡车的Segway和单轮平衡车的Solowheel，国内品牌主要是Ninebot和乐行。”店员说。

　　有些小惊讶的是，还看到自行车老牌子*出的双轮平衡车，不过要价近一万六；就连现在沦落到卖充电宝的爱国者，也有单轮平衡车推出，不得不感叹国内的复制速度如此之快。相对来说，还是国内产品的价格要便宜的多，单轮车2999元起价，双轮车接近一万元，相对Segway近9万元还是便宜太多。国内的平衡车尽管便宜，但是不能适应像沙漠、坑洼不平的地面，对路面有限制。

　　现在看上去，上述这些困惑都不是问题了，因为Ninebot把Segway收购了，包括专利、品牌、团队。尽管跟Segway同质化程度非常接近，但相对来说Ninebot的专利匮乏、品牌薄弱，这样看来Segway不得不说是一味催化剂，像小米手机那样出一款性价比更高的双轮车成为可能，尽管高禄峰说这样的事情还没有来得及思考。

学习小米“低价销售、服务赚钱”的模式，还行不通？

　　Ninebot创始人高禄峰在活动现场显得有些激动，语调高昂地宣称“短途交通的革命要来到了”。出乎意料的是，雷军反倒不赞成革命论这个说法，“短途交通能不能被革命不关注，我关注的是酷、好玩，是成年人好玩的玩具”。

　　这番话似乎在暗示双轮平衡车要走向大众消费市场，远没有小米生态链的其他产品来得容易，像小米那样“低价销售、服务赚钱”的模式还行不通。

　　有数据显示，Segway每年销量仅在过万的量级，还是比较小众的产品。除了销量难题外，安全性、电池续航问题更是平衡车摆脱不掉的难题，尽管是低速、短途交通工具。尤为讽刺的是，Segway的62岁老板就是因为骑着自家的平衡车掉落悬崖而亡。如今，北京、上海等城市都对平衡车采取交通管制，明令禁止平衡车上路。

　　至于如何解决这一难题，高禄峰把这个寄托于政府，他觉得代步工具符合大势发展，中国政府应该制定相关标准，来鉴定产品的安全性。

　　这在另一个大股东红杉创始人沈南鹏看来，作为创业公司Ninebot来说收购、兼并海外公司Segway，获得知识产权和成熟的市场渠道，这是全新的课题，非常需要勇气。在他的认识里，中国科技公司走向全球化的方式还主要依赖于自主研发，借着软硬件工程师的竞争力。

　　雷军也十分欣赏这种战略，他坦言小米是一家很向往全球化的公司，希望全球出现一大堆中国公司，所以他一开始创建小米时，就专门找来5个海归作为合伙人。小米生态链公司里也有不少在海外设立分公司，像生产小米手环和体重秤的华米科技，也在硅谷设立了办公室。

　　不过，沈南鹏还是作出了警示，称目前收购只是*步，整合后能不能做到1+1>2才是关键。雷军比较关心的是Ninebot能不能一下子吃下这么大的团队，显然未来的整合还有很长一段路要走。

　　还是雷军那句话，小米是个开放的生态链，战略非常简单，以手机为中心连接一切智能设备，推动整个生态链的发展。这是在向硬件创业者们招手呀——“快到小米的碗里来”，下一个幸运儿会是谁呢？

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