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深度融合 汽车电商风吹正劲

汽车与互联网正迈向深度融合——2015上海车展已然传递出的这个强烈信号,是互联网企业和传统汽车企业纷纷发力的创新热点。业界大佬纷纷举旗参战:阿里巴巴成立汽车事业部亲身试水;腾讯、京东、易车联手布局整车销售通路等等。
2015-05-21 08:16 · 投资界综合
深度融合 汽车电商风吹正劲

  汽车与互联网正迈向深度融合——2015上海车展已然传递出的这个强烈信号,是互联网企业和传统汽车企业纷纷发力的创新热点。业界大佬纷纷举旗参战:阿里巴巴成立汽车事业部亲身试水;腾讯、京东、易车联手布局整车销售通路;百度更是透露正在推进“造车计划”。车惠网等互联网企业正在快速崛起!

阿里:互联网汽车产品

  4月8日,阿里巴巴集团宣布成立阿里汽车事业部,整合资源向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。4月17日,上海通用汽车和阿里汽车事业部宣布将在汽车大数据营销、汽车金融、原厂售后O2O业务和二手车置换等四大领域展开全方位创新合作。而此前,3月12日,阿里巴巴与上海汽车集团宣布共同出资10亿元设立“互联网汽车基金”,并组建合资公司,*互联网汽车产品有望于2016年上市。

百度:“无人驾驶”汽车

  百度透露,百度正在研发“无人驾驶”汽车,并在去年9月和宝马签署合作协议;乐视与北汽联手打造的电动化、智能化、互联网化“三化汽车”也在加紧研发;易到用车、腾讯等互联网公司也都争相拥抱“互联网+汽车”。工业和信息化部表示,鼓励互联网公司开发电动汽车,因为它们拥有为汽车行业创造新生产模式的潜力。一时间,汽车行业成为互联网企业蜂拥而入的新“风口”。

  据预测,智能汽车未来市场规模有望突破1500亿元,如果加上汽车售后服务以及正在兴起的车联网,相关市场规模将有望突破万亿。有关业内专家认为,在相当长的一段时间内,互联网企业与汽车企业之间仍是协同关系。“汽车产品正在向电动化、智能化和轻量化转变,互联网企业对消费者需求把握更及时和准确,传统汽车企业则有较强的技术支撑体系,必须发挥各自的优势,享受协同创新的红利。”

深度融合 汽车电商风吹正劲

“互联网+”推进变革,车惠网布局线上超级4S

  车惠创始人、CEO孙建伟先生表示,未来5年,他的目标是成为*“线上超级4S”汽车消费平台,将覆盖全国100个城市,为用户提供买车、用车全方位的线上汽车消费服务。据悉,车惠联合近百家汽车品牌厂商,落地对接1000多家诚信4S店,服务站点陆续覆盖了全国32个一、二线省市,有36万余人通过车惠完成购车,每月服务超过50万购车消费者,月销售量近10,000台。

  孙建伟指出“这是一个无比巨大的市场,并不担心巨头来做汽车电商,他们帮忙炒热的概念,但他们仅仅是概念。汽车之家、易车还是以卖销售线索为主,抛开媒体的基因,对于他们自身而言,是个无比巨大的挑战;阿里、京东等电商巨头,业务模式主要是百货电商,汽车电商与此并不相同,百货类电商在线下只需要物流就能完成整个购买环节,而汽车电商需要的远远不止这些。”

  这,或许仅仅只是个开始。

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