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途牛同程合并传闻解析:共同遭遇成长的烦恼,合并操作困难但有幕后推手

途牛为VIE结构的美股上市公司,同程则计划在中国资本市场独立IPO,双方资本结构不同将为换股合并带来操作上的困难。无论是途牛私有化退市拆除VIE,还是同程对公司架构进行调整,同程与途牛的合并与其他互联网联姻相比,将面临更多现实难题。
2015-11-17 08:08 · 腾讯科技 韩依民

业务走向趋同

  去年,同程途牛围绕封杀、口水战、低价竞争等不断展开“战争”,而让二者打起来的原因则是业务的趋同性。

  去年11月,有消息称途牛要求与同程有合作关系的供应商抬高对同程的供货价,对于此消息,途牛方面公开表示,强烈建议合作伙伴不要与同程合作,而同程则回应表示途牛的做法涉嫌不正当竞争。

  途牛封杀同程的原因与同程发力出境游关系密切。2014年,同程明显加快其在出境游方面的步伐,同程COO吴剑曾公开表示,2015年同程出境游业务将实现至少5倍的增长,完成的出境游人次将超过100万。此外,同程内部不断提高出境游和邮轮部门的地位,同时加大规模采购出境游名额和邮轮舱位。

  之后,双方又掀起“一元游”的价格战,不过今年初,国家旅游局就此事分别与同程和途牛进行洽谈,双方才终止此种低价竞争。

  跟团游为途牛主要营收来源,根据途牛2015年第二季度财报,该季度途牛跟团游收入为14.7亿,占到总营收的96%。从途牛2014年Q2到2015Q2的财报数据中可以看出,跟团游一直占到途牛总营收的90%以上,可见跟团游为途牛营收的*主力来源。

途牛同程合并传闻解析:操作困难但有幕后推手

  途牛营收结构,数据来自途牛2015年Q2财报

  反观同程,门票与邮轮业务为同程的主要营收来源,据同程旅游邮轮事业部CEO王凯介绍,2014年同程旅游邮轮业务的收客量达到了6万人,2015年1月至6月份的收客量超过8万人,同比增长了5倍,超过了2014年全年的量。今年暑期,邮轮旅游总在线预订量同比增长了近4倍。在门票业务上,数据显示,与携程合作之后,同程2014年同程景点门票总预订量接近3000万张,市场份额超过60%。其中,景点门票业务移动端订单占比70%。

  不过,在吴志祥看来,3000亿海外游市场是OTA最后蓝海,必须奋力争取。今年同程也确立了出境游+周边游的发展战略,随着双方的业务愈加趋同,双方价格战愈演愈烈。

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