“在遇到最难处理、迷茫和需要外力的状况时候，只需要给他打一个电话，几十秒钟说清状况，交流一两句，一个清晰、明确、可执行的方案就从电话那头传过来，于是只需要做就行了，剩下的刚哥会搞定。”创业者曾这样评价王刚。
从2012年到2015年，王刚进入天使投资领域不过才3年，已经投资出了70多家公司，这其中包括如今估值已达160亿美金的独角兽滴滴。在清科2015年投资界年会周上，王刚接受了投资界的专访，他透露说，当年给滴滴投资了几十万，目前回报率已超5000倍。而一般情况，天使投资回报率不过十几倍二十几倍。
滴滴快的是目前最成功的合并案，效果已超预期
今年情人节，滴滴快的告别2014年的补贴大战握手言和，此后58赶集、去哪儿携程、美团大众点评这些行业老大老二纷纷合并。王刚表示，从目前来看，滴滴快的的合并是目前行业里中最成功的，两个团队迅速整合，人员流动非常少，新的团队有很好的分工并做了新的方向，合并效果已远远超出预期。
两家互联网打车巨头企业合并之后，市场补贴几近于无，只有在快车、拼车、巴士这些新业务出炉时才会再现当年的补贴盛况。用户看到的是日渐稀少的打车券，而投资人看到的是背后的商业逻辑。“有些人已经被互联网思维带坏了，动不动就盲目补贴。”王刚批评道，“我鼓励对新用户补贴，不鼓励对老用户进行补贴，老用户要靠产品品质、服务、口碑来创造价值，不能靠贴钱。补贴在某种程度上确实加速了市场渗透，但是市场份额已经达到一定程度再补贴就是盲目行为。”
合并不止寡头合并，看好线上线下合并
受今年几起重磅合并案影响，提起“合并”，人们的脑回路立刻弹出的即是“寡头”二字，王刚则纠正了这一观念，并提出了一种他看好的合并方式——线上线下合并。
王刚将目前的合并案分为三种，第一种就是寡头合并。他指出，很多平台型公司原来是靠大量烧钱而赢得市场相对领导地位，合并在一定程度上会减少大量的流血和补贴；商业本质上是谋求垄断，合并之后会使自己的竞争优势越来越明显。第二种则是弱势公司的合并，由于投资人为创新买单的概率越来越低，抱团群暖成为它们过冬的正确姿势。
第三种则是王刚未来非常看好的线上线下的合并。“线上公司很难长出线下能力，同时线下公司也很难长出线上的能力。它们之间有很强的互补性，同时也可以形成闭环，就会创造出很好的效果。”
王刚以其投资过的企业为例解释了这一点。今年典典养车合并了一个线下品牌加盟公司，使得典典线上的会员卡体系、资金流和支付可以为线下所用，而线下的优势在于可以提供强大的服务支撑，如此，商业闭环已然形成。
做天使投资的3个反思
不止滴滴，王刚在2015年清科-投资界年会上也提到，滴滴后面还有六只排着队的独角兽。然而高风险是天使投资行业里的标配，天使投资只有1%的成功率，早夭是天使投资人的家常便饭。在会上，王刚也分享了他这三年来做天使投资的3个反思。
第一个反思是投资会因为投资“事”忽略“人”而失败。王刚曾一度认为移动互联网在企业办公领域有很大的发展空间，觉得风口到了，很兴奋地和一个CEO聊，“这个CEO把我聊High了，我觉得这是个好事儿，就开始投资了。”然而这笔投资却非常失败，因为忽略了“人是否强大”这一关键因素。
第二，投资会因为“人”和“事”的错配而失败。王刚曾经找过一个阿里巴巴的高级经理来做一个叫做“圈圈”的C2C项目，然而这个高级经理本身是带有B2B的基因，是销售的基因，于是，生生地把一个C2C项目做成了B2C的项目。
第三个经验则是不能贪便宜，凡是可投可不投，却因为便宜而投的基本失败。
经历了几次失败，王刚也自有其投资法则。在采访中王刚介绍，他现在每周基本上会看5个项目，而判断标准基本上就是看人，看人则主要看他的领导能力，看他够不够聪明、够不够正直，如果还有一点商业感觉就更好了，但核心还是要看他能够带多大的队伍，多么牛的人跟他一起混。
“很多聪明的人内心是脆弱的，有些人只适合做副总裁，不适合做CEO，甲板下面的那块钢板是承受力最大的，这块钢板就是CEO。很多教授、很多顾问会培养CEO，这不是说这些人不聪明、不强大，而是说他们相比CEO会弱一下，CEO是能够跪着活下去的人。”
本文来源投资界，作者：谭宵寒，原文：https://news.pedaily.cn/201512/20151208391168.shtml
清科创业（1945.HK）旗下
创业与投资资讯平台
旗下微信矩阵：
