不明觉厉！已经有超30万个Apps使用了高德的地图服务

　　“你看不见我，我在你身边。”哎嘛～这难道是鬼片的台词么～

　　不是的，这是高德地图技术副总裁田密在形容高德的开放平台战略。在中国，10部智能手机就有9部使用高德的位置服务（不用担心，你的数据都脱敏处理过了）。

　　要从物理世界投射到虚拟世界，人的位置是一个基础数据。位置服务显然已经是移动互联网的基础设施之一。每家都要用，所以，地图是移动互联网的一大平台级机会。

超过30万Apps接入了高德的地图服务

　　简单说，高德开放平台就是，高德对外提供各类地图服务，包括定位、位置、导航、室内地图等等。比如神州租车、本来生活、乐动力等等的地图定位等服务，都是用的高德的。

　　而且，服务是免费的。有超过30万App们接入了高德的地图服务。

“无偿提供，主要是出于我们开放服务的心态，主要是为了扩大社会影响力，提高转化潜在用户的能力。而且高德不盈利，并没有盈利的压力。”田密说道。

　　这事儿当然有很大的“公益价值”：

对创业企业而言，免费就拥有了良好的地图为主技术支持，创业团队遥自己做的话，光定位技术，200人团队做一年，水平还不见得能过关，所以需要用高德。高德方面称，对VIP客户还会个性化定制；

对用户而言，使用各种App，位置体验都持平于高德地图。

　　据介绍，地图厂商的能力主要在于“产品”和“数据”。在地图数据生产上，市场上的双寡头是高德和四维图新，共同占了90%以上的份额。

　　高德方面介绍称，高德已积累了5700万个POI兴趣点，3500万个地址库，650万公里导航道路数据，在地图引擎方面有着优质能力，作用包括定位、导航、路径搜索、规划等等，地图引擎分为两种：在线引擎，为的是智能理解用户意图；离线引擎，则更在意地图性能。

　　其实，现在的地图厂商和大家想象中的不太一样，比如，拿定位来说，以前用GPS导航仪，经常会出现找不着卫星的情况，现在定位几乎1秒搞定。

原因并不是GPS技术有了突飞猛进，而是定位行业整体的技术积淀，现在定位不单用GPS，而是多种技术手段的结合，包括GPS＋手机基站＋wifi＋蓝牙＋传感器等方式，来一起做定位。

用车、外卖、资讯等领域已经很成熟

　　据介绍，国内市场上，85%的车行App，80%的社交应用App，60%的外卖App，98%的智能安全智能硬件应用都使用了高德位置服务。

用车方面，用户打车的一个痛点事是“要最快的坐到车上”。由此，高德为神州租车设计有：*上车地点的挖掘、*导航路线，还有热力图，某地用户多车少，则把车提前调度过去。

外卖方面，代表企业有饿了么，用户下单后可以地址自动生成，还有配送员路线智能规划，以及配送员实时位置、运动轨迹，如果送完有收件的话，就可以就近绕50米去收件了。

资讯方面，个性化精准push是痛点之一，过去依靠App内浏览行为＋用户注册信息来推送，有了LBS后，多了用户的家、公司、出行方式、常去地点、常购东西、状态场景变化等信息，这些是用户画像非常重要的一部分，可以有更智能的推荐。贴近性是新闻的一大特性，现在已经可以发展到这么丧病的地步了。

　　还有公益服务。公安部联合阿里集团开发的“公安部儿童失踪信息紧急发布平台”，用的就是高德的LBS技术，以走失儿童走失时的地点为维度，精准推送信息，并随着时间的推移，推送信息往外辐射。

　　值得一提的是，高德拥有全球定位能力，智能硬件制造商，出海销售到其他国家也可以用。

　　据创业邦了解，未来高德还将尝试地图数据分析，比如，你想开个餐厅，就可以借用高德的人流量分析，是一个真实世界版的“高德指数”。

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