在连绵不断的“爆炸”后，谁能拯救三星电子？他可能算一个

　　但消费类电子产品的市场规模越来越大，电池的竞争也愈发激烈，各式企业如雨后春笋。2004年，凯雷资本的一位董事在参观另一家电池企业后，回来对团队说：我们完了，你便宜，人家能更便宜。

　　因为不看好公司前景，大股东凯雷资本最终选择出售ATL的股份，一家美国公司和日本TDK集团闻风而至。最终，TDK以高价胜出，成了ATL的大股东，而这笔投资，最终为他们赢得了远超预计的回报。

　　TDK非常尊重曾毓群与团队的战略，支持他们坚守以安全为核心的研发工作，这份坚持很快为ATL打开了广阔市场。

　　2004年，一家美国企业找上门来，为旗下的MP3电子产品寻找电池秘方。这家企业此前已经找过很多国际锂电池公司，但是无一能解决锂电池循环寿命过短、长期使用后电池鼓气的问题。

　　ATL为该对方试制了专用电池，双方随即达成合作关系。曾毓群万万没想到，合作刚展开，对方开口就要了1800万个电池。

这家公司叫苹果，ATL供货的对象是红极一时的iPod。两家对质量吹毛求疵的企业走到一起，ATL顺着对方的发展扶摇直上，从小企业一跃成为行业内的新领军者。

　　那之后，苹果推出iPhone，重新定义了智能手机，ATL也顺理成章成了iPhone系列的电池供应商。

有技术的是大哥

　　苹果一役后，ATL顺风顺水，从行业黑马一路驰骋为龙头企业。期间，其市场版图不断扩张，电池产品被广泛应用于GPS、手机、笔记本电脑、电动工具、电动汽车、储能系统等各种终端设备，成为世界一线品牌的平板电脑、智能手机等新型电子移动设备的必备电源。

业内有说法称：在消费类电子领域，ATL已经是电池行业的全球*。此前坊间传言称iPhone产量吃紧的时候，一家企业依靠规模优势从韩国公司手里抢到一批iPhone电池的订单，但最后却因为“做不了”，不得不转让给了ATL。

　　用ATL电池做的移动电源，会在产品显眼处特别注明其电芯是ATL，而此次Note7电池爆炸事件，则再一次印证了ATL的技术实力。

　　曾毓群的目标已经不局限于消费类电子产品。他在2011年于家乡宁德创立了CATL(宁德时代新能源科技股份有限公司)，主攻汽车动力。这是一家100%中资的企业，和ATL算是同盟关系。

　　经过短短几年发展，CATL已经成为全球第三大汽车动力公司，仅次于松下和比亚迪。

　　Note7事件前，ATL和CATL在国内舆论声名不显，但日韩媒体却早早盯上了这家不断抢日韩生意的中国企业。《日本经济新闻》年初的报道称：2015年ATL一家的利润，就超过了韩国两大公司与日本*电池公司锂电池业务利润的总和，其营收更是超过百亿大关。

　　ATL的强势与曾毓群的人才和研发策略息息相关。他非电池科班出身，但在事业期间念到了博士，如今已经业内知名专家，同时还任物理化学电源杂志编委、亚洲固态离子协会理事、中科院物理所清洁能源中心学术委员。

CATL号称是国内最舍得投钱做研发的锂电池公司，其毕业生的起薪待遇“很给力”。CATL内部的学术氛围相当浓厚，技术高层及领导，基本都是高学历人才。这帮人干事喜欢讲数据、论实验成果。

因为这种氛围，技术人才在CATL非常受尊重，没有任何外行领导内行的现象发生。

　　2015年底，曾毓群称CATL的研发团队超过1000人，包括20多位海归博士、110多位全职博士，以及900多位硕士。他信奉集体的力量，因为“依靠三五个人，花费三五年才研发一个产品，已经满足不了如今行业的发展速度。”

　　如此规模的研发团队，其科研得以从材料级别开始，由纳米级一步步做到仿真模拟。曾毓群非常得意于这样的体系，他曾说：行业内很多人说电池保8年、10年，都是空口无凭，做这样承诺，不能拍脑袋来完成，而是反复实验的数据来决定。

口头和真材实料的差距，越在关键时候越明显。三星Note7的风波，或许将成为曾毓群与ATL新的开始。

附网络关于三星Note7的调侃：

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