卡耐总经理于洪涛：新能源汽车风险巨大
在我看来，新能源汽车，包括汽车行业未来的发展，总体来讲，比较难进，而且风险巨大。虽然工信部包括政府都在大力推动新能源汽车，包括智能网联汽车，但是从长远来看真正起决定作用的还是市场，政府只是在某一个阶段能够按照自己的意志来推动。从现在来看，政府做的事情成功的不多，失败的不少。
即使这次成功了，我认为在里面的成功者也很少是目前这个时间段在玩的一些玩家，一旦这个行业真的显现出成功的机会的话，那些后续的或者说一些在后边瞄着的一些大玩家可能会冲出来，把现在所有的已经在里面张牙舞爪的都冲掉。
国家为什么做新能源汽车？起初是希望解决石油的问题，然后希望解决技术方面的差异，现在希望解决环境污染问题。
现在新能源汽车存在一些瓶颈，比如续航里程的问题、充电设施的问题，、电池成本的问题等等。如果这些东西全部都没有办法解决，那最后政府的政策就会在不了了之，在这个过程中，这个行业就曲终人散了。
上汽集团研发工程师张乾：纯电动车是未来的终极目标
目前上汽有三个方向：新能源汽车、传统车方面、互联网汽车，还有一个是无人驾驶，无人驾驶是在研发技术储备阶段。
当下，传统技术被欧美垄断，中国做新能源，就是想把发动机变速箱拿掉做弯道超车。电池里面的核心技术是保障使用寿命的稳定性，但是我们的电芯目前还是进口的，因为国内技术达不到，我们很支持国家颁布的使用国内电池会有补贴的政策，国外的市场也存在回收报废等一系列的问题。
我认为，在未来纯电动车可能是终极目标，但是在这个过程当中技术、成本，你的产品和用户体验是怎么样的，从目前来说，插电式混合动力有三种，目前插电式是国内主流的，这得益于政府的补贴。
但是当电池成本下降到一定程度，纯电动是一个发展方向，因为是绿色出行，充电快、噪音低，所以说我认为终极目标是纯电动的，在中国市场环境下插电式只是目前主流的方向。
本文来源投资界，作者：Alien，原文：https://news.pedaily.cn/201611/20161125405893.shtml
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