乐视“超级汽车”法拉第工厂幻象破灭：泡沫、骗局和背后推手

泡沫：工程欠款、项目停工、工地荒芜

　　然而，6 个月后，一封来自项目承包商 AECOM 的邮件，打破了这个热闹的假象。

　　AECOM 副总裁罗伯特·盖伊在今年 10 月 10 日给法拉第发了一封邮件，称后者已经已经拖欠了AECOM 9 月 2100 万美元的工程款，将给法拉第 10 天的十天缴齐这笔款项，以支付已经投入项目的工程材料和分包商，否则将停工直到“资金问题解决”。

　　邮件还暗示法拉第将会拖欠接下来 10 和 11 月的工程款，分别 2530 万美元和 1180 万美元。这三个月总共 5810 万美元，在“建造费用”一项里只占十分之一不到。按照 2017 年年底竣工的最初计划，从明年开始法拉第每个月需要向 AECOM 支付的款项只会更多。法拉第允诺给内华达州的 10 亿美元投资，一天比一天更渺茫。

　　欠款的表面原因是法拉第更改了项目的时间表，调整了资金用途的优先级，以“造出”2017 年 1 月 CES 上展出的新车为重，但实际上，停工的同时，正是法拉第的金主乐视在中国国内遭遇了财务和公关危机 之时，有消息称乐视拖欠手机、电视业务供应链伙伴资金数十亿元人民币，这一事件使得乐视上市公司市值一度缩水 130 亿元。

　　创始人兼 CEO 贾跃亭极尽找钱之能事，甚至求助长江商学院的同学，来自海澜集团、恒星集团、敏华控股、绿叶集团等中国实业公司的创始人，借给他钱或出资入股。

　　法拉第项目停工的消息曝出来，对于自顾不暇的乐视来说，无异于另外一场危机。它急忙站出来否认，称一切顺利没有停工，但是AECOM 发来声明表示，目前项目只完成了基础准备工作，“法拉第正在暂时调整他们的施工日程，计划在2017年再继续。”

　　尽管 AECOM 称将信守对客户的承诺，按照法拉第的节奏在明年年初复工，但对于法拉第是否会信守对 AECOM 的承诺补齐款项，AECOM 拒绝作出评论。

　　事实上，这一切早已经有征兆。早在11月的这场大危机发生之前，法拉第就有六名高管集体离职。这六人的职位分别为财务总监、运营总监、产品策略总监、公关总监、法务总监兼政府事务副总裁，和政府事务助理总监。从职位上可以看出，他们的离职无论对法拉第的工厂建设还是新产品开发来说，都足以致命。

　　记者在 11 月下旬来到了法拉第位于北拉斯维加斯 APEX 工业园区的工地现场。从 93 号高速公路拐到一条小路，就是法拉第工厂所在地。一眼望不到边的土地被铁丝网围起来，但绝大部分都荒着，看不出任何在施工的迹象。

　　大门口边，有三排简易工房，门口停着一些车，AECOM 最后一批工作人员在进行收尾工作。在记者到达的时候，偌大的工地里，只有一辆小型铲土机在开着，而差不多在一个多小时后，那台铲土机也停了下来。

　　很难看出来这是一个工期应该已到一半、按计划会在明年三、四季度就完工的工程现场。

　　在11月中旬，大部分的工人们就已经撤离，设备也撤走了。工作人员表示，还会有十几个工人最后再做做推土的收尾工作，然后就会撤离。到明年一月法拉第承诺的复工日期之前，工地上都不会再有什么动静。

　　“We’re leaving, we’re all leaving。”一位开着车正往园区外走的工作人员说。在回答关于明年1月复工的问题时，他闷闷不乐地说，“希望如此吧，谁知道呢？！” 在沙漠的夕阳下，他们看起来都非常沮丧。从11月下旬的感恩节一直到新年，是美国传统的节日季，可以想象的是，受工程停工的影响，他们将会有一个难熬的长假。

　　事实上，内华达州是美国失业率颇高的几个州之一，这也是为什么内华达州长会对法拉第这么寄予厚望。即使是在这样一个聚集了不少大项目的工业园区，法拉第项目仍然是最受瞩目的工程之一。

　　项目的停工也给包括工厂周围的居民、工人都带来了冲击，“大家都很关注这个项目，因为这是附近*的项目，比你看到的旁边太阳能面板工厂还要大。”一位园区的工人对记者说。“他们以前说会有好几千个工人，光是土地工程（earth working）就会招至少好几百人，所以以前大家都很兴奋。”

　　就连园区里*一家加油站以及便利店的经理也表达了担忧，他说早就有工人过来他这里，说要离开。“这件事（停工）的影响非常大，大家都在看相关的新闻，想知道接下来会怎么样。这事肯定会影响大家的信心。”

　　另外有知情人士透露，法拉第工程停工已经不是*次了。“这个项目的资金一直有问题，施工就是断断续续的，小的停工发生过好几次。在今年年中的时候，还闹过一次大的停工。”

　　乐视一天找不到钱，内华达州的电动汽车大梦就离梦醒更近一点。

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