乐视“超级汽车”法拉第工厂幻象破灭：泡沫、骗局和背后推手

“庞氏骗局”背后：谁是推手？

　　在法拉第建厂这件事上，还有一个人一直持相当激烈的反对态度。他就是内华达州财长丹·施沃茨 (Dan Schwartz) 。在过去的一年时间里，他一直在公开、不间断的反对、质疑内华达州政府对法拉第的这一补贴计划。

　　施沃茨在普林斯顿完成本科教育，并先后在波士顿大学和哥伦比亚大学完成了法学博士和 MBA 的研修。他在银行业工作长达 35 年之久，曾担任在亚洲享誉的投资期刊《亚洲风险投资期刊》的发行公司 CEO。

　　光在 2016 年，施沃茨就以内华达州财长身份共发表过 6 封质疑法拉第的公开信。

　　1 月初，他对法拉第项目可能因中国股市波动而受到的影响表示知情和关切，并向承诺会保护纳税者的利益。而在当月月底的第二封公开信里，他开始称法拉第的主要出资人乐视为 Leshi，而非它刚刚在海外更换不久的新名字 LeEco。

　　在今年 5 月 11 日发布的第五封公开信中，施沃茨表示，“你们知道，乐视这家由贾跃亭持有的公司，也即法拉第工厂项目的主要出资人，本应该在上个周一股票复牌。然而，复牌却在过去 5 个月内多次推迟。根据中国的新闻报道，复牌尚无确定日期。”同时，他也援引了美国主流媒体对乐视打折发行股票以及贾跃亭套现行为的报道，表达了自己的忧虑。

　　他表示自己的办公室一直在要求法拉第提交反馈，但未收到任何能够证明项目如期进展的文件可作为证明。在这封公开信里，舒沃茨还指责贾跃亭有资本操作嫌疑，“贾先生把自己持有公司股份的 70% 用作抵押，来获取借款。” 他称，“在法拉第公开披露更多关于他们的财务计划的和施工日期表的细节前，我们不会停止对法拉第的这个项目的操作可行性的担忧。”

　　在 11 月停工事件发生后，舒沃茨的担忧看起来颇为合理。在接受中美多家媒体采访时，他直接称乐视为庞氏骗局：“把一个项目融到的钱，塞给其他的项目。”

　　而在停工事件发酵将近一个月后，本周四，山多瓦州长终于通过北拉斯维加斯地方电视台回击了一直质疑法拉第补贴计划的财长。他透露，自己近日拜访了法拉第在南加州的总部，看到了新车的概念设计资料和原型车，“我们对法拉第能够为北拉斯维加斯市和内华达州带来的经济贡献充满信心”。

　　法拉第确实发布过原型车：在今年年初举行的 CES 上，法拉第在拉斯维加斯召开了一个盛大的发布会，却只展出了一辆看起来充满科幻感的“概念车”，科技媒体 The Verge 对它的评价是，“看上去没有一点现实基础”。而在今年 10 月，乐视同样在旧金山召开了一场盛大的发布会，只是，原计划由贾跃亭亲自驾驶的 LeSee 概念汽车，却在“从洛杉矶运送到旧金山的路上发生了车祸”，未能如期出现。

　　在一封发给PingWest品玩的声明里，施沃茨以讽刺的口味表示，看过新闻报道之后深受州长的乐观和市长的信念“鼓舞”。

　　他说，“我和他们一样，希望看到 APEX 工业园的成功。我支持任何可行的、经过充分审查过的经济发展项目。但法拉第除了贾跃亭本人和乐视的资金支持之外，没有任何收入。整个世界似乎都知道和贾跃亭、乐视有关的经济新闻都是负面的。痴心妄想 (wishful thinking) 和祈祷是改变不了真相的。”

　　在后来接受电话采访时，施沃茨表示内华达州不会因为这件事受到实质性的财政损失，但他质疑州长在动用权力召集特殊立法会之前，没有对整个交易进行了合法和充分的审查，“这是我反对州长*的原因。”

　　直到今天，施沃茨仍然认为自己和州长站在同一边，“我们一直在和州长办公室、法拉第等各方积极协作。但遗憾的是，直到今天，我还没有收到任何能够证明项目将顺利进行下去的文件和资料证明。”

　　施沃茨在声明的最后写到：“目前，我对州长和市长的*忠告是：结束这次明显的造假。并且，确保他们（法拉第/乐视）在救生艇上给你们留了座位。”

　　PingWest品玩联系了山多瓦州长办公室，但他们没有对这封声明做出回应。

　　约翰·李市长接受采访时表示，法拉第保底的 10 亿美元投资里，已经到账了超过 1.2 亿美元。“我希望财长不要再干扰我们的视野了。”

　　在他们的视野里，法拉第还有未来。但遗憾的是，坚持同样看法的人不多了。

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