五一出门旅游，你可能离不开BAT

　　五一来临，外出旅游度假成了许多人的*。

　　在出行旅游这个领域，BAT进行了多年的布局，机票预定、酒店住宿、交通出行、资讯收集……只要是旅行中你能想到的环节，就能看到BAT的身影。BAT在这些领域寸土必争，出门旅游的人会发现，方方面面，可能已经离不开BAT了。

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OTA领域

　　易观数据显示，中国在线旅游市场交易规模已由2012年的1703.7亿元上涨至2016年的7394.24亿元，增长率也基本呈上升态势，只在2013年出现小幅下降，但近几年均出现了大幅增长，其中，2016年中国OTA市场交易规模同比涨超56%，增速达到*。

　　持续上涨的交易规模也让这个市场的竞争变得十分激烈，成为了各大互联网巨头的兵家必争之地。

　　2017年12月，同程旅游旗下的同城网络与艺龙旅行网宣布正式合并，成立新公司“同程艺龙”。从此，其与携程、飞猪旅行在OTA市场上开启了“三国杀”局面。

　　公开资料显示，百度为携程*大股东，截至2016年3月31日，持股比例已达21.6%，远高于携程其他机构股东和个人。阿里是飞猪旅行的控股股东，该产品前身即为“阿里旅行”。而腾讯作为同程艺龙背后股东，也借此加入OTA市场的“争夺战”。

　　为了抢夺这个市场，腾讯已经先后将微信钱包、QQ钱包中的酒店预订、机票火车票预订等自有流量入口相继交由艺龙和同程把持，两家公司合并后，腾讯进一步巩固两家企业与腾讯的业务协同。

　　百度也不甘落后，百度大商业事业部副总裁郑子斌此前表示：“将充分利用*的AI技术，赋能中国旅游市场。通过对手机百度、百度地图、百度翻译等核心产品的持续升级，百度AI已经实现了机场登机、境外导航、语助、图搜等诸多场景的应用，并帮助这些产品在各自领域稳保最高市占率。”

　　阿里则在2015年先后推出了“未来酒店”和“未来景区”战略，2016年又推出“度假IP孵化”战略。阿里在打出这三张牌的同时，还调动了阿里巴巴集团下的支付宝、芝麻信用、花呗、石基信息等内部资源。

　　全天候科技根据公开信息统计发现，虽然在投资数目上，阿里巴巴最多，百度最少；但从市场份额来看，占比却是大不相同。

　　易观数据显示，2016年在中国OTA市场上，携程系下携程旅游网、去哪儿网交易规模分别为2636.2亿元和1345.1亿元，市场份额居于前列，两家占比已过50%，处于**地位。紧随其后的是飞猪旅行，市场份额在15%上下，而同程和艺龙两家占比合计不超过10%。

　　而BAT三家包揽的市场份额在2015年已近90%，虽然在2016年有所下滑，但仍占大部，这个市场依然是BAT的天下。

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交通出行

　　旅游出行方式一般由大交通和小交通两类构成，前者主要是飞机、铁路和公路交通三类，后者则以时下最热的分享经济模式为短途出行提供解决方案。

　　大交通方面，主要是航空公司、中国铁路公司和公交公司提供服务，BAT很难在这个领域有大作为，三家在这方面主要采取的是利用技术优势提供智慧化解决方案。主要是和政府有关部门合作，而并不自己组建公司。

　　而在城市中短途出行中，随着共享经济模式成为消费者新的选择，BAT也在该领域布局积极布局。

　　在解决最后一公里上，阿里巴巴投资了ofo、哈罗单车这类共享单车，腾讯则通过投资摩拜来与之竞争；

　　中程出行方面，主要是打车和租车市场。据不完全统计，阿里巴巴仍然是投资该领域数量最多的企业，腾讯与百度则相对较少。阿里巴巴曾经投资美国打车平台lyft、滴滴等，而腾讯在这个领域最知名的投资也是滴滴，腾讯是滴滴早中期投资方，阿里巴巴多参与后期阶段的投资。

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旅行资讯

　　旅游资讯服务方面，腾讯为例，主要是投资了美团点评（新美大）。合并前，美团就一直在售卖相关旅游产品：餐厅、本地活动、酒店、团购等，大众点评也在提供本地生活信息及交易的同时，贡献了相当大的用户数。此外，腾讯还拥有腾讯地图，提供导航服务。

　　阿里巴巴则通过穷游网提供出行攻略，高德地图提供路线信息，辅之以车来了、墨迹天气、PPTV旅游视频等相关工具，以此来积攒用户。

　　百度布局多集中于头部，在旅行资讯上则仅依靠百度地图和爱奇艺旅游视频来吸引用户。

BAT旅行版图

　　表格由全天候科技根据公开信息整理

　　纵观整个旅游产业，三家都有不同程度的布局，百度投资的携程在OTA领域一家独大，阿里巴巴和腾讯投资的滴滴在出行领域占领大额市场、腾讯投资的摩拜（已被美团收购）、阿里巴巴投资的ofo则是共享单车市场最有实力的选手，而腾讯投资的新美大在O2O市场拥有*体量。BAT的竞争还在继续，不甘落后，触角已经无处不在。

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