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车联网大数据运营商驾图盒子引入区块链技术|投资界链讯

区块链+车联网是行业发展的大势所趋,我们正在努力将区块链、大数据等新技术应用于车联网行业,希望重构一个新的车联网生态,挖掘更多商业价值,最终实现多方共赢。
2018-06-14 18:38 · 投资界综合

图盒子挖掘车联网数据商业价值

  区块链技术正在引发车联网行业的巨大变革。日前,国内车联网大数据运营商驾图信科技有限公司(下称“驾图”)率先引入区块链技术,推出驾图蜜糖版OBD盒子,将车主的驾车行为数据应用于智能交通、保险、汽车后市场等领域,并为车主提供奖励,从而实现车主、数据应用方等多方受益。

  驾图盒子无疑将成为车联网行业的搅局者。驾图总裁葛建东在接受记者采访时就表示:“区块链+车联网是行业发展的大势所趋,我们正在努力将区块链、大数据等新技术应用于车联网行业,希望重构一个新的车联网生态,挖掘更多商业价值,最终实现多方共赢”

区块链力车联网行业生巨变

  工业和信息化部副部长陈肇雄在前不久举办的2018中国国际大数据产业博览会上表示,工业和信息化部将加快核心关键技术研发,突破深度核心的前沿技术,推进云计算、大数据、人工智能、区块链等技术交叉融合,培育一批大数据领军企业和创新型中小企业,形成技术先进、生态完备的技术产品发展体系。

  在此背景下,各行各业都在寻求区块链技术落地应用机会,驾图蜜糖版盒子正是区块链+车联网融合的新科技产品。

  “简单的说,这是一款能为车主赚钱的盒子!”葛建东言简意赅。安装了这个盒子之后,车主不仅可以通过手机APP对车辆进行远程定位,并获得车况检测、行车轨迹、用车报告、非法点熄火提醒、碰撞拖吊提醒、违章提醒、保养保险提醒等一站式综合服务,而且还可以根据每天的行驶里程、驾驶行为等数据,获得蜜糖积分奖励,蜜糖积分可用于兑换平台派发的油卡、京东卡、爱奇艺卡等礼品。这样一来,车主除了享受车联网服务以外,还能赢取收益,降低出行成本。

  事实上,道路上行驶的车辆无时无刻不在产生着各种数据,但是如何让这些数据给车主带来*经济效益却是个难题。由新加坡IOV基金会牵头,联合新加坡区块链公司Higgs Block和驾图共同打造的智能车链平台(SCC,Smart Car Chain)就在试图解决这个问题,并在不久前的2018中国国际大数据产业博览会上首次亮相。

  驾图蜜糖版OBD盒子将采集的信息以数据索引和数据指纹的形式上链到全球*的汽车大数据共享平台智能车链SCC,这些数据在得到车主的授权后,被应用于智能交通、保险、汽车后市场等领域,这些行业将通过SCC付费来购买数据,这样数据产生的收益再通过SCC以购物卡等方式返还给车主,真正实现数据由车主提供,数据价值回归车主的全新理念。

  以一个车主每年行驶2万公里为例,每天驾驶的数据兑换积分大概1000-2000分,兑换成服务价值是10-20元,也就是说车主平均每天可以收入15元。如果车主再发动亲戚朋友和周边资源,招募100台车,每天就可以赚1500元。

  据葛建东介绍,目前,驾图车联网大数据平台运营的车辆数超过百万,拥有基于每一台车辆的精准数据信息和每一位车主的驾驶行为数据。与新加坡IOV基金会和新加坡区块链公司Higgs Block达成合作后,这些联网的汽车大数据将全部被上传到区块链上,形成一个去中心化、分布式存储的大数据共享市场,以在汽车保险、汽车后市场、二手车等领域发挥巨大的商业价值。可以说,区块链技术为这个行业带来了变局,也成就了一个区块链+车联网的新商业模式。

区块链技术打破车联网信任危机

  车联网行业的巨大市场为行业企业提供了巨大发展机遇。据统计,我国车联网市场规模在2016年达到76亿美元,2017年约114亿美元,预计2025年我国车联网市场规模有望达到2162亿美元,占全球市场的1/4,5年平均复合增长率将达到44.92%。

  不过,近年来,车联网市场竞争激烈,随着接入网络的车辆越来越多,车联网中收集到的驾驶习惯和行为模式数据成几何级数增加,各种车联网产品不可避免地集体遭遇了数据信任、安全以及可持续性的难题。那么,如何有效地处理这一庞大的数据成为了一个必须解决的问题。

  驾图车联网总裁葛建东对记者说,区块链技术是去中心化的分布式存储技术,通过去中心化的共识机制将有效提高系统的安全私密性,为相互连接的智能设备之间的数据交换带来了相当的便利。为此,将Higgs Block的区块链技术引入到车联网中,可以让每个用户都拥有*的区块地址,防止账户数据被黑客盗用。任何人不可能将车辆的行驶轨迹、GPS轨迹、发动机数据,方向盘角度、油门的深浅全部做篡改,任何一维、多维的数据互相印证,都很容易发现造假。

  葛建东进一步表示,智能车链中的区块链技术,能够真正让大数据价值归数据所有者掌握,让数据拥有者获得收益。车主个人或机构所拥有的数据,都通过各自的公钥进行加密,其他个人和机构无法侵犯数据的所有权。同时,在数据访问过程中,可以通过智能合约,规定某一数据是否需要其所有者授权后才可访问,以及数据访问者应支付其所有者多少费用才可使用。

  驾图成立于2008年,是目前国内*的车联网大数据运营商之一,拥有十年深耕于车联网大数据行业的经验。葛建东透露,驾图盒子蜜糖版的推出只是一个新的切入点,接下来,驾图将在区块链与车联网的深入融合上进行更多的探索和尝试,真正打造一个车联网大数据+区块链技术新生态。

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