“全民抢菜”背后，每日优鲜的疫情突围记

风投女王徐新说，得生鲜者得天下。在2020年的疫情期间，这种说法正在加速应验。

京东生鲜配送到家的业务相对节前环比增长370%，叮咚买菜大年三十的订单量同比上月增长超过300%，每日优鲜的实收交易额较去年同期增长321%，生鲜新零售迎来了一个高速爆发期。

夜里定闹钟起来抢菜成为了一线城市很多留守人们的宅家常态。每个人的手机里都增添了至少2个以上生鲜App，互相传授抢菜经验成为了社交日常。

而回望整个2019年，围绕生鲜新零售的关键词还是“生死局”、“填坑之战”，生鲜新零售一度被认为陷入了焦虑而残酷的深水区。

小象生鲜陆续关闭了北京城外的五家门店，只保留了北京两家大本营作为试验田；京东7FRESH又进行了一轮高管变动，京东老臣王笑松被调岗，5年1000家店的目标遥不可及；尖子生盒马鲜生，在4月宣布将关闭首家线下门店；曾在一年内铺出10万个无人生鲜货架的“果小美”也难以为继，成立于2015年的生鲜电商平台“呆萝卜”资金链断裂，宣布破产。

以至于有人感慨，不知道那一波破产的生鲜电商，如果能熬到这次春节，可能很大概率上将改写命运。

据网上流传的抢菜攻略显示，每日优鲜仍旧是一二线城市很多人的*，尽管绿叶菜和猪肉相对紧缺，但肉蛋奶、水果、粮油、调料等其他品类仍然相对充足，且配送时间也能基本做到2小时送达，很多人开始尝试并依赖每日优鲜作为日常生活保障。

“守责不退保民生！”在此次疫情中每日优鲜还打出了这样的口号，并在*时间成立疫情响应专项小组，制定应急方案。在众多生鲜电商中表现抢眼，给很多一二线城市的居民留下了深刻的印象，”实力圈粉”。

“一人一锅的免接触就餐模式才更健康”的理念在非典后让呷哺呷哺打开了市场，此次疫情又能否让民众爱上在家订菜，成就每日优鲜呢？

一次压力与机会：击穿行业供给量后，怎么办？

正月初三，春节前屯的食物已经吃的七七八八了，而家附近的超市和便利店都关门了，小赵拿出手机打算屯些货，毕竟疫情仍在蔓延，在家做饭仍会成为接下来一段时间的生活常态。

小赵是每日优鲜的会员，平时就有订每日优鲜的习惯，她想着估计菜价会比往常贵一些，打开App后，她惊喜地发现价格几乎和平时一样，除了蔬菜的价格略微上调，其他品类价格维持不变，牛腩一袋500g仍旧是24元，连3J级别250g的车厘子都维持在29.9元，而方便面、火腿肠和速食食品也供应充足，并没有像其他人朋友圈说的那样售罄，她长舒了一口气。

不过很快她发现自己高兴早了，绿叶菜和猪肉基本都被抢空了，她看到上面写着7点开售，于是她把闹钟定在了早上6点半，打算一早抢菜，但第二天她发现绿叶菜和猪肉依旧被抢空了，甚至一连几天无论凌晨几点去看都是如此，这让小赵有一点慌，“没有猪肉可以吃牛羊鸡肉，但没有蔬菜可不行啊。”

小赵看到一个微信群里有朋友把能抢菜的App都列出来了，她试着查看了一下，盒马并不覆盖她家所在的区域，叮咚买菜主要在上海不在北京，苏宁小店品类很少还需要自提，美团买菜中除了几家水果店，也没有菜和肉的供应，京东生鲜没有蔬菜，兜了一圈她发现还得寄希望于每日优鲜。

像小赵这样的并不在少数，很多以前从前并不用每日优鲜的用户，因为品类、配送时间等原因，被逼到了每日优鲜上，“虽然绿叶菜和猪肉不多，但好在其他品类基本是全的，虽然配送时间从平时的30分钟变成了2小时，但已经算是很快了。”小赵说，她对每日优鲜在疫情中的表现还是比较满意的，基本的生活需求都可以被满足。

针对很多用户反应的绿叶菜和猪肉供应不足问题，每日优鲜合伙人兼CFO王珺表示，主要是疫情导致的大面积封村和封路带来的产地运输和物流的困难，以及产地人员不足。每日优鲜已经将每日蔬菜供应量从之前的500吨提升到了1000吨，又额外新增了20%的前置仓来做应对。

1月22日起，每日优鲜就成立了疫情响应专项小组，制定应急方案。比如*时间紧急调配了内蒙古、云南、山东、北京周边的多个蔬菜产地的货源，采购人员驻守产地，协调生产和发货。同时联合了优菜、蜀海等TOB蔬菜供应商，去保证成品菜的供应，近期每日优鲜会把蔬菜的整个供应增至每天1500吨到2000吨。

“我们在初二初三的时候动员当地的产地工人，用人拉肩扛的方式把货给送出来，保证大家民生物资的需求，随后在一线协调了当地的管理部门，在做好防护措施和人员登记的情况下，去恢复了正常的运输。”

目前，每日优鲜的水果、肉蛋、粮油速食、牛奶，日用生活用品等这些商品已经保证了供应的充足，“鸡蛋日均一百万枚，冻肉相对充足，鲜肉在2月4号就已经恢复了供应，平台的整体售罄率在百分之十以内。”王珺表示。

“疫情带来的需求激增已经击穿了整个行业的供给量”，对于生鲜新零售而言，既是“爆单”销售额上涨的好机会，也是一次对产地运输、物流、仓储、前置仓效率、骑手配送等多环节、节点的全供应链的考核。

在骑手配送方面，每日优鲜也多方面操作，应对订单量的激增和无接触配送的新需求。据了解，今年是每日优鲜的第二年春节不打烊，以往的春节作业经验令其本身就储备了一定的运力。在经济方面，还给到了春节国家补贴政策之外的防疫补贴，以及专门谈下来的200万人身疫情保险，给到一线的作业人员以充足的保障。

针对本上广深返程人员住宿难的问题，每日优鲜还统一安排了旅馆解决住宿问题，吃饭时间也调配开。同时在前置仓严格划分了A、B两班轮次，避免员工集中工作。除了无接触配送外，从1月22日起，就对配送站、配送箱、配送车每日三次消毒及检查，配送小哥每天到岗即测体温。

“在生活方面，我们已经在谈了一些这个送餐的公司，给一线的作业人员保证他们能够吃上热饭，喝上热水，这周会落地下去。最近因为高强度工作一线人员出现焦虑的问题，公司HR也牵头，准备了一些心理疏导的办法和举措。”可以看出管理层对上上下下可能出现的问题和情况，进行了充足的考量和安排。

生鲜与餐饮联系紧密，在餐饮业遭受严重打击，现金流堪忧、员工面临失业的情况下，生鲜新零售不忘拉一把过得不好的兄弟，在盒马租用西贝、云海肴、蜀大侠等30多家餐饮企业员工后，每日优鲜也加入了“共享员工”的热潮，和西贝、云水谣、眉州东坡等展开积极合作，“另外一线的外卖平台，由于餐饮企业纷纷开不了工，所以订单量较平时很少，这些外卖的运力也可以为我们使用。”王珺表示。近日有用户在接受配送时发现有美团小哥的身影，也印证了每日优鲜和美团等平台的合作。

王珺认为，能否进行大规模运力的短期组织，取决于两件事：*有没有能力足够获取更多的运力人员；第二能不能在有效的进行培训和管理。

在培训和管理方面，每日优鲜在供应链到仓配，全链条作了行业最深的数字化投入，这可以使配送人员。不经过长期的比如一到两周行业常见的专职培训就可以直接上岗，“我们一般小哥到仓里面，两三天就可以完全跑顺。”每日优鲜用系统尽可能标准化一线人员的工作内容，让他们的工作变得简单，学习曲线变得更短。

两种考验：提效提润与后续留存

在交易额已经同比增长超过了300%，客单价从80元左右提升到了120元左右的同时，每日优鲜也面临着众多的现实考验，比如降本提效、利润率的增加、用户的后续留存等问题。

尽管生鲜行业强手如林，但对物流的高要求、各个环节的高效运转、以及高损耗等，都让生鲜新零售行业陷入低利润的局面。“我们反复计算，发现每日优鲜很难盈利。”此前有投资人对每日优鲜提出过盈利性的质疑。

而在前置仓模式中，能否盈利取决于订单密度和客单价。

王珺表示，从85-90攀升到120-125，提升的30多块客单价，主要集中在肉蛋、水产、粮油、百货等这些过去用户主要在商超消费的品类上。所以能否在疫情后做到，让用户逐渐进行消费行为的有效转移，而不是一种特殊情况下“不得不”的选择，是摆在每日优鲜面前的现实问题，也是增长机会。

有用户告诉剁椒娱投，此前它一直使用美团买菜上面的“菜老包”，价格相对更便宜，但这次疫情中她更多地用每日优鲜，“因为上面品类更全，我需要的调料、牛奶酸奶、甚至零食面膜，都可以直接买到。”

还有很多此前基本不下厨的用户，这次被迫在家做饭，也是在每日优鲜上重新采购了厨具、碗盘、调料、米面油等必需品，这时候每日优鲜的品类优势就显现了出来。

目前，每日优鲜的SKU已经扩充到3000个，其中生鲜类约1000个，其他SKU包括酒水饮料、零售、日用品等。在部分区域内，每日优鲜还增设了热食和咖啡配送，且如果订单中包含咖啡，配送时间要求在半小时内。近期，每日优鲜又增设了“优鲜超市”，隔日送达，服务长尾需求。王珺称这部分的品类会逐渐扩充至3万个。

此次疫情对供应端的压力反应出生鲜的潜在市场增长，也反映出用户在需求和使用场景上更加复杂化，考验生鲜新零售在供应和匹配上能否做到更好地应对和满足。

“我觉得每日优鲜哪里都挺好，就是我家这个站点总是没有姜，我是个潮汕人，我们做火锅要放很多姜，不然就没味道了。”小敏家住北京通州苏荷时代，总是抢不到姜让她颇为苦恼。

“美团买菜上菜是很便宜，但肉比较贵，同样地每日优鲜上的牛腩一斤只要24元，便宜了近一半，猪肉也有很多20元左右的小排，所以想了想，还是定了每日优鲜。”大鹏说自己是个肉食动物，买肉还是在他消费中占*性的比重。

可见，某一个品类的不满意都可能造成用户决策的转移，如今生鲜电商比拼的既是单品的满足能力，又是全品类的综合能力。

每日优鲜以往的用户中，24岁以下占比*，他们对于生鲜的价格敏感度并没有这么高，以往便利性和品质成为他们选择生鲜渠道的主要指标。

平心而论，除却一些拼团、特价和补贴外，每日优鲜整体商品价格在行业内算是中等偏上，并不靠价格低廉取胜，很多年轻人订购，求的是一种新中产的生活感，每日优鲜的商品往往都独立包装，品质过硬，所以即使价格略高，还是受很多白领人群乐意买单，有人说“图的就是个规整：三文鱼头已经去腮处理，菜都很干净不带泥，还有免切免洗的净菜。”

求新中产生活感的90后的确不少，但不排除很多90后还是会消费得“精打细算”，疫情一过，商超、便利店重新开门，天猫淘宝京东等电商又全面恢复日常快递，还有足够低价的拼多多，甚至很多网红带货在农产品方面也足够有竞争优势。

每日优鲜能否在目前的品质、配送、用户体验已经较为完善的基础上，做到在更多品类上形成价格优势，可能会成为留住用户的关键。

此外，在行业20%毛利率，履约成本10%的情况下，每日优鲜能否进一步提升前置仓内的效率，提升高利润率，以及做到更好的弹性调节能力，都是下一步亟待解决的问题。

“我们会坚持投入供应链和数字化连锁零售这两件事，争取拥有行业*的运营效率，和用户端*的体验。”王珺表示。

疫情下，生鲜新零售或许迎来了*的行业加速期。与此同时，还能带给我们哪些更多的思考呢？

在疫情的特殊情况下，物流、配送的能力和效率愈发凸显。只有顺丰和京东物流等不多的物流快递，以及美团点评、饿了么外卖配送体系可以正常运转的情况下，每日优鲜能够做到9成订单2小时送达，所有的订单都四小时送达的有效运力，那么反向思考，能否有将配送进一步升级和独立，进而发展为独立配送的可能呢？以及未来，每一个生鲜新零售是否都有义务将自己的配送体系、履约效率和运力进一步升级和完善？

而最近火热的所谓的“无接触配送”，仅仅只是放在某个位置，配送员和用户不直接接触这么简单吗？又或者快递柜、无人配送机器人？能否有进一步的具体形态的变化和延伸？都是值得关注和研究的议题。

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