义乌商家被罚，每单最 高罚100元

义乌商家没想到，自己成了淘宝新规下*个“受害者”。

8月7日，义乌邮政管理局市场处副处长王东升在新闻发布会上表示，每天受影响的业务量占义务快递量的12%到13%左右。随后，不少商家哭诉，因疫情影响不能正常发货而遭受了平台罚款。

对此，淘宝迅速反应，于前天（8日）更新了相关政策，将义乌纳入了执行特殊发货要求的区域名单。

不发货、延迟发货等造成的罚款，源自于淘宝近期更新的发货规则，可能有部分商家还没注意到，莫名其妙就被扣钱了。

今天派代就给大家解读这个新规的具体内容。具体从以下几方面分析：淘宝新规做了哪些最新调整？商家为何觉得平台克扣过于严重？延迟发货最高罚款达到100元对商家又意味着什么？

01、淘宝发货新规的具体内容

7月中旬，淘宝更新发货规则的消息刷屏商家朋友圈。

从公开细则来看，目前淘宝新规主要围绕平台发货、买家发起未收到货退款超时、以及新增买家未收到货退款的的争议规则，具体涉及三大项条例规范的内容。

其一，根据《淘宝网发货管理规范》，该板块的内容主要围绕延迟发货、缺货、虚假发货违规情形的赔付金额做调整。

具体细则为：以商品成交价为基准，延迟发货赔付金额从10%调整为5%，每单最少5元最高30元。缺货和虚假发货赔付金额从10%调整为30%，每单最少5元最高100元，定制、不可抗力导致延迟发货或误判可向平台报备和申诉。

可以看到，除了延迟发货赔付金额比例减少外，商家因缺货和虚假发货出现问题的，赔付金额整整比之前高出了2倍，这样的赔付比例对于销量大、经常缺货的商家而言，是一笔“巨款”。

对比之前的罚款条例来看，此前的缺货、虚假发货赔付比例是10%，最高不超过30元，*不少于5元，特定类目商品*不少于1元。新规最高达100元的金额是此前的数倍以上，这样的调整对于商家来说难以接受。

其二，《淘宝网超时说明》有关商家的细则变更，主要为：退款申请发起时，商家自退款申请提交之日起72小时内，不响应退款申请的默认达成退款，修改后变成了48小时内如果商家不响应，退款直接达成。

同时还新增如果商家拦截快递，若5天内流程未响应，则默认达成退款给到买家。

单就退款申请提交来看，从72小时改成48小时，说明了淘宝在提高营运效率方面正在下功夫。相比京东、拼多多等平台，这一条条例的修改基本与前两者对齐，尚不对商家产生太大的影响。

其三，关于《淘宝平台争议处理规则》方面，本次新规新增了买家未收到货退款的处理规则，规定为：商家点击发货后，在买家签收商品前，商家基于买家合理需求拦截商品的，支持退款给买家。以及如果涉及运费争议，则按新的争议处理规则处理。

从争议处理规则来看，这条新增条例更多是从买家角度出来修改的，可以说是对退换货细则的完善，有利于减少商家和买家因买卖中断产生的纠纷。

从调整细则我们几乎可以判断，本次新规主要是围绕延迟发货、虚假发货和缺货展开，其中虚假发货和缺货的惩罚赔付达到前前所未有的力度，新规是否会成为长久的平台规则尚不可知，但就目前来看，商家试水期已经开始，商家就发货等问题进行高效调整已成定局。

根据最新消息，针对上述三大项规则涉及的内容，平台已在8月9日逐步灰度上线相应功能。

02、新规对商家的影响

“这对小商家太不公平了！小商家还有什么生存空间？”

“作为商家，之前最喜欢的就是淘宝没有三分钟回复率，没有乱罚款，结果现在都没了，有点失望。”

“新规才出来，就已经被罚了两笔，一笔给买家10%，一笔给淘宝10%，而且没有任何提示，直接就是将处罚金划走了。”

对于本次新规的推出，不少商家吐露了如上心声。

即便是相对理性的声音，也表态道：“定制的情况中，不少是因为沟通和变更导致的延迟的，这种情况其实非常常见，平台应该把定制相关的服务或者是门店直接除外。”

不少商家也表示，目前已经受到每天扣款四五十元的罚款，于是一气之下将发货期全部改为了15天。

一位鞋类目、拥有自家工厂的商家告诉派代，仅仅就是一单100多元的鞋，买家进行投诉的时候，赔付要达到44元，不投诉也要赔付10多元。在他看来，一个月但凡多个几单因为延迟发货或者关于发货流程问题的，几乎就是白做四五单生意。

另一位不愿具名的业内人士则表示，淘系此举主要是为了提升服务质量，提高客户体验，给到商家更高的要求进而提升平台对客户的利好，以求在整个电商大卷特卷的大环境中保住平台客户、流量的一种举措。“可以理解，但方式可以更加温和。”

“这个超时发货的情况，我们仅仅是最近一个月里已经被扣了八九千元的保证金。平台全程无协商无提醒直接从保证金里划去，这一点其实让人不是很好接受”，谈到全程无商量这个点，某位商家略显不悦。

在其看来，当下的形势下，发货、派单等等都具有许多不稳定因素，这就让商家非常被动。

“比如我现在一天两万多单里，每天总有那么几百单因为疫情停发、以及其他因素发不了货的，然后平台对应疫情免责的机制又还不完善，甚至会出现快递给出的凭证甚至被判无效这种情况，以至于每天保证金总得莫名被扣几百上千。”

他直言，对于商家来说，这次的新规让人既愤慨又无奈，只能在其他方向去提升产品质量、提高服务水平。

他悲观地说道，“现在的淘系已经不再是以前的淘系的，要想在千万商家血海中脱颖而出，需有天时地利人和；现在的电商行业，资本进入后大商家尚能稳定，中小商家或许还能苟且，新手商家几乎没有立足之地。”

03、新规可以完善的地方

事实上，有关缺货、延迟或者是虚假发货，拼多多、京东等电商平台均设置了相应的处罚措施。

以延迟发货为例，拼多多延期发货规则是订单超过48小时没有发货会被判定为延迟发货,一单罚3元,同时以平台现金券的形式补偿给买家。

京东平台的规则则是，消费者下单成功后，京东规定48内不发货算是延迟发货。倘若延迟，京东自营延迟发货赔偿5元，第三方卖家延迟发货赔偿30%，但最高不超过500元。

派代也就此采访了入驻了不同平台的商家，一位服装店的商家表示，拼多多延迟基本是3元左右，缺货则是5元，总计加起来也不会有超过10元的罚款，但淘宝此次的新规最高一单达到100元，让人无法接受。

该商家表示，“而且像拼多多会有合理的申诉流程，像是缺货、疫情等原因，一旦提交相应地区的疫情证明，基本不会被罚款，但是淘宝的新规下，目前我们试过投诉，但还是会被判定违背发货原则，投诉成立，商家需要按规则赔付。”

疫情以来，因虚假发货、延迟发货等带来的平台问题、社会层出不穷。“虚假发货成为新兴犯罪手段”、“虚假快递单上印发广告”、“虚假发货构成欺诈案件”等新闻常登热搜榜单。

于平台而言，不断修改条例以规范商家行为无可置疑。派代注意到，仅仅就去年以来，单虚假发货、延迟发货等问题，淘宝已先后进行3次条例的修改、调整，平台狠抓之势昭然。

出发点合理，但需要注意的是，处罚力度与措施是否合理。当平台行为被商家质疑为“薅羊毛”时，平台是否能真正站得住脚成为重要的关注点。

对于此次出具的新规，一位业内资深人士表示，平台可以根据不同情况出具不同的条例，而不是单一地加大惩处力度。

例如，该商家超时发货或不发货的情况，在他所有订单的比重达到一定数值后，分阶梯段给到不同程度的罚款或扣分。

其次，平台应该要给到商家补救措施或协商措施，在卖家存在延迟发货的情况下以卖家进行补偿式发货（比如加送赠品、改发顺丰）以及客户协商等多种方式协商。

再者，罚款实施时间后延，平台最近是实时从保证金划扣的，完全不给商家举证的时间（比如快递停发，活动期间商家又不能设置不发地区，平台信息有误差），存在错判情况，针对这种情况，也应该有明确的“特殊情况特殊处理”条例。

就目前反馈而言，淘宝此次新规的调整负面反馈远大于正面响应。从平台角度来看，疫情之下情况多发且复杂，虚假发货、缺货等问题造成平台乃至买家的极大不满，进行调整亦是必要之举。

但是，在涉及买家、商家以及平台三方的局势中，平衡三方利益是平台作为中间方需要去做的，而不是采取简单粗暴的惩处、针对单一的一方。说到底，制度的完善到执行还需要三方协调合作，指定规则之时，平台还应考虑商家的立场与境况，将更多一线声音纳入规则制定的流程。

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