美国版贾跃亭判了，造车骗局，上市圈钱，最高20年

造车，圈钱，无法交付，瞒不住了…

然后现在，美国版贾跃亭被判了！

美国造车新势力电动卡车Nikola的创始人——特雷弗·米尔顿（Trevor Milton），被判一项证券欺诈罪和两项电信欺诈罪。

在这些罪名中，电汇欺诈罪最高可被判处20年监禁。

法庭上，美国检察官判定米尔顿是连环诈骗犯；甚至连检察官助理都坐不住了：

米尔顿就是个骗子！为了骗投资人的钱，谎话连篇！

然而，40岁的米尔顿仍不打算罢休，尽管种种证据确凿——

比如对外宣称自研了电池，谎称自己有太阳能电池板、天然气井，还在发布会和视频里展出了一台压根开不动的氢燃料电池卡车……

01、美国贾跃亭被判欺诈罪

美国纽约市曼哈顿，这场旷日持久的骗局，终于宣告落幕。

经过长达4周的取证、6小时的法庭审议后，联邦陪审团最后作出的判决是：

米尔顿犯有1项证券欺诈罪（securities fraud）和2项电汇欺诈罪（wire fraud）。

3项欺诈罪统统都指向：Nikola这场造车骗局。

其中证券欺诈，又被称为股票欺诈或投资欺诈，是股票或商品市场上的一种欺骗行为，目的是诱使投资者根据虚假信息做出买卖决定，结果给投资者造成损失。

此外，上市公司在财务报表中作出虚假陈述，以及对公司的审计员撒谎，有时也被认定为属于证券欺诈。

而电汇欺诈，其实就是利用现代通讯手段，为达目的故意欺诈他人或其他组织。

在美国，这是重罪。电汇欺诈最高可判20年监禁；如果欺骗的对象是金融机构，最高将处以100万美元（折合人民币约719万元）罚款，并判处不超过30年的监禁。

针对这起案件，美国检察官还补充：

米尔顿的可恶之处还在于他是连环诈骗犯，为了糊弄投资人，谎称自己可以生产出低成本的氢燃料电池卡车。

检察官还指控米尔顿，说他利用社交媒体、电视采访、广播等方式，对Nikola公司做出虚假、带有误导性的声明。

用造车的幌子和概念把公司搞上市，然后不断通过虚假消息刺激投资者，影响股价上涨，然后再增发和套现，然后因为说过的进展无法兑现，股价暴跌，韭菜成炮灰——这，是不是似曾相识？

法庭判决中称，米尔顿曾经发表过的虚假声明，包括成功造出电动卡车Nikola One、从头开始造了一台氢燃料皮卡Badger、自主研发电池技术……然而米尔顿自己心知肚明，这些要么半途而废泡汤了，要么就是从别人那里买来的。

美国检察官助理甚至直白总结：

米尔顿是个骗子，他为了圈钱所以向投资人撒谎，就这么简单。

对此结果，米尔顿和他的律师还不打算完全认罪。

我们尊重判决，但我们将继续维权。

律师替米尔顿辩白说，米尔顿其实无意骗股民，他说出的话也与Nikola股价暴跌致数十亿美元蒸发没什么干系。

律师还辩解，米尔顿确实有时候会用现在时，形容Nikola希望未来能够实现的目标——其实就是没做到的对外放话已经做到了。

但律师的辩解是，因为——他很热爱Nikola，米尔顿其实就像父母一样，整天跟大家夸赞自己的孩子。

然而这些说辞已经无法改变判决。

米尔顿的罪行和判决已定，*有变数的是，

明年1月正式判刑之前，允许米尔顿以1亿美元（折合人民币约7.19亿元）的保释金进行保释。

02、尼古拉造车骗局

特雷弗·米尔顿，1982年4月6日出生，40岁，连续失败创业者。

本科就读于美国犹他谷大学，学的是市场营销专业，没有接受过正规的工程培训。

大学中途辍学后，米尔顿创办了一家报警器销售公司，名为St. George Security and Alarm，后来退出了这家公司，并到手30万美元。紧接着又推出了一个二手车销售网站，域名为uPillar.com，但最终失败。

后来，米尔顿与技术工程师迈克·斯劳特（Mike Shrout）合作开发了一项天然气转换技术，专门用于柴油发动机。

2009年11月，两个人也顺理成章开了一家名为dhybrid Systems的公司。在这期间，米尔顿负责商业方面，迈克·斯劳特则负责技术。

事实上，从dhybrid这家公司就能看出米尔顿本人的“一贯作风”。

当时与美国大型货运公司Swift签订价值1600万美元的合同，dhybrid需要先交付10辆天然气卡车，之后再交付800辆。

然而dhybrid最终只交付了5辆卡车，而且根本没法开。不仅如此，Swift花出去的这1600万美元，还被dhybrid公司内部人员挪用。

200万美元的启动资金很快用完，为了圈钱，米尔顿展开了新一轮的忽悠，其中就包括给Ryder Systems公司的前首席执行官安东尼·伯恩斯（Anthony Burns）发送电子邮件：

我们已经与Swift签订了价值2.5亿美元的合同。

在dhybrid公司做的PPT里，口径又换了——把1600万美元夸大成3亿美元。

很快，运转了不到5年——2014年10月，米尔顿以1590万美元的价格，把dHybrid卖了出去。

也正是在这时，米尔顿成立了Nikola。一开始公司定位是打算继承dHybrid的技术，继续搞天然气，但后来又改口变成了氢燃料电池技术。

Nikola成立2年后，也就是2016年12月，他们召开了一场盛大的发布会，向世人展示他们的氢燃料电池卡车——Nikola One。

当时确实备受关注：

车身周围，随处可见“H2”：

车头也有：

发布会现场，米尔顿在演讲全程中，拼命强调：这是真的！这是真的！这是真的！

比如：

你能从（现场）大屏幕上看到车内中控屏——屏幕功能齐全，真的不可思议。为了安全起见，我们将在座位上安装链条，以防止人们进来，因为我不希望有人将这辆卡车从舞台上开下去……但它完全可以正常工作，真的很不可思议。

再比如：

你说这不是真的？这怎么可能？我们已经做到了。我很高兴让你们享受这个夜晚，你们看到了卡车，知道这是真的，触摸它，感受它的坚固。你会看到这是一辆真正的卡车，这不是推车。

令人意想不到的是，这台卡车后来被扒，破绽百出。

比如距离发布会召开仅剩3个月，Nikola One还停留在这一步——车架和轮子固定在美驰（美国汽车零部件公司）的悬架上。

又比如，卡车并不完整，还缺少零部件，其中就包括电动车轴、涡轮机、天然气燃料系统和车身，工人们要特意跑到五金店采购，工厂也没有建立生产流水线。

距离发布会还剩几天，他们才紧急安装好定制车身。

内部人员爆料称，为了给车内中控屏供电，还特意从舞台下方牵了一根电线。

仔细一想，连卡车都无法自行供电，更不用说驱动了。

而米尔顿竟然可以在发布会上脸不红，心不跳地说“功能齐全”……

堪比为梦想窒息的发布会现场。

而且啊，确实唬住了不少人。比如凭借这么一台样车，后来与鼎鼎大名的博世在氢燃料电池方面签订了合作关系。

但自从发布会结束后，Nikola One一直没传出什么新进展。

直到2017年10月，Nikola官方发布了一则短视频，宣布新进展：上路。

看上去是挺正常的。

看起来非常振奋人心。

然而，后来曝光的实情是，这段视频里他们只是把卡车拖到斜坡上，让卡车自己往下滑。

这段笔直的路，长达2英里，坡度始终保持在3%。

不过视频里，可完全看不出这是斜坡。

除了发布会和视频造假，米尔顿创立的Nikola，后来还推出了一系列半途而废或者说压根不存在的产品。

比如2019年4月，官宣推出了豪华越野车NZT，但不到几周时间，这个项目就被放弃。

同样是2019年4月，Nikola对外官宣，他们在公司总部大楼楼顶上，安装了3.5兆瓦的太阳能电池板。

然而从Google地球专业版拍摄到的卫星照片来看，压根就不存在。

2019年11月，米尔顿对外宣传，他们自主研发了电池技术，但是仅停留在宣传层面。

Nikola还对外宣称自己有天然气井，通过查询他们提交给美国证券交易委员会的招股书，就会发现根本不存在。

公开资料显示，在Nikola公司申请的所有专利中，氢燃料电池相关的屈指可数。

没想到，就这么吹着吹着，Nikola竟然在3年时间内，完成了4轮融资：

2016年，A轮融资达到1600万美元，公司估值3亿美元；

2017年，B轮融资达到4400万美元，公司估值达到9亿美元；

2018年，C轮融资达到2.14亿美元，公司估值达到11亿美元；

2019年，D轮融资达到2.5亿美元，公司估值达到30亿美元。

更没想到的是，2020年6月，Nikola还借壳上市了，融资7.4亿美元，公司最后估值33亿美元……

直到3个月后，美国做空机构Hindenburg Research发表了一份报告，这场骗局才得以昭告天下。

做空机构在文末，最后给出了这样的结论：

Nikola公司就是个大骗子（massive fraud），建立在几十个谎言之上。

众人皆知，Nikola Tesla是世界著名物理学家的名字，然而讽刺的是，特斯拉早已万亿市值，成为所有新造车公司追赶的目标，而Nikola却因为创始人沦落到现在这个地步。

米尔顿一直都非常擅长放出各种烟雾弹，利用Nikola的各种新进展新消息刺激市场，从股市里成功套现圈钱……

这不跟贾跃亭在国内玩的把戏如出一辙吗？

或许米尔顿也可以选择逃离，躲到异国他乡的靠海大别墅，再不断社交媒体喊话：

下周回国。

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