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汽车大佬扎堆直播,流量爆炸?

总之,优秀的企业家不怕直播,不仅如此,还会顺应趋势,将直播当成营销利器。
2024-04-29 11:40 · 非凡油条 豆腐乳儿

最近小米造车的*款产品SU7上市,直播为其销量暴增打下了很好的基础。

据小米汽车官方的大定数据,小米汽车SU7仅4分钟就破1万,7分钟破两万,27分钟破五万。这与SU7发布会上雷军细致又慷慨激昂的演讲关系很大。

早在造手机的时候,小米就非常擅长用发布会直播展示其新产品,到了造车的时候,更是用发布会给汽车企业一点小小的发布会震撼。有些“细节”,传统车企不在乎,小米却能在发布会上不厌其烦地作为亮点反复讲,把很多车企整不会了,直言“营销还能这么玩”?

随后的4月18日,雷军在抖音又进行了一场直播,据统计,这场直播累计观看人数超过3000万,最高在线人数超过101万。

雷军早在做手机的时候就身经百战,直播介绍自家产品当然不在话下,直播观看流量爆炸也在情理之中。

其他汽车大佬的直播流量可能没这么爆炸,但效果也是不错的。比如3月14日,蔚来创始人李斌也在社交平台开启直播首秀。一场直播累积观看人数超过1000万,同时在线人数超10万。

直播流量如此大,汽车大佬拥抱它,像哪吒汽车CEO张勇、吉利汽车董事长李书福、极越汽车CEO夏一平、小鹏汽车董事长何小鹏、长城汽车董事长魏建军、奇瑞董事长尹同跃等人也进行了网络直播,为其产品站台。

汽车业内*亲自上场直播,好处还是很多的。

一般来说,需要大佬亲自上阵的时候都是汽车企业的关键时刻,比如小米SU7的发布,这种时候会伴随着促销等活动,企业老板亲自上阵,凭借其个人影响力和企业信誉背书,能有效刺激消费者的购买欲望,带动产品销售。小米SU7发布即销量爆发就是一个很好的例子。

不过,如果汽车大佬们把直播当成一种常规选项,也是很有效的。

特斯拉能够极少搞广告等外部推广营销,就是因为其本身自带流量和热度,马斯克一举一动都在立住其科技企业家的人设,并大力宣传特斯拉,营销费用就可以省下来了。

以此为榜样,国内车企创始人也可以炒高自身热度,从而为自家汽车引流。更何况如今流量成本上升,企业家亲自直播能够帮助企业抓住流量机遇,降低营销成本,实现流量的有效转化。

汽车本身具有相当高的技术含量,而最理解汽车的本来就该是车企负责人,他们亲自出来讲解汽车的优势所在,更令人信服——总比听什么网红主播讲车可信吧。

这些车企负责人也是多年市场厮杀中的赢家,自带个人魅力,企业家通过直播展示个人魅力和企业价值观,有助于塑造和传播品牌形象,提升品牌知名度和好感度。如雷军在直播中展现出的谦逊、诚恳形象,赢得了消费者的好评,促进了产品溢价和品牌溢价。

当然,这一条对一些本来修养经不起考验的企业家,可能是减分项,到时候一直播把自己的丑恶嘴脸露出来了,对网友过于高傲,反倒会对品牌减分。

说到与网友的互动,直播作为新兴的互动媒介,能让企业家直接与消费者进行实时交流,拉近企业与消费者之间的距离,增强消费者对品牌的亲近感和信任度。

车企那么大,手底下的人都可能欺瞒企业负责人,让最高层无法了解消费者的真实想法。如今有了直播这一直接和消费者沟通的渠道,企业负责人更应该认真对待直播中的反馈。

而且消费者越来越倾向于购买有情感连接和个性化体验的产品。企业家直播通过提供“情绪价值”、提升消费体验,满足了市场对产品营销模式和服务理念的新需求。这还得是雷军,热情地给首批SU7车主躬身开车门,情绪价值拉满,更加吸引消费者下单了。

总之,优秀的企业家不怕直播,不仅如此,还会顺应趋势,将直播当成营销利器。

企业家亲自上阵直播,能塑造品牌形象、提升销售转化、适应数字化转型。这样不仅能直接拉动销售,还能与消费者建立更深层次的情感连接,推动企业战略目标的实现。

至于具体效果如何,就得看企业家个人魅力了。

有些企业负责人高高在上惯了,在直播和后续反馈过程中刚愎自用、听不得反面意见、言辞刻薄、不讲礼貌,这对企业形象反倒是伤害。

所以企业家亲自直播的效果,还需考虑企业家个人特质、企业条件、直播策略等因素,并与专业主播的比较中寻找差异化优势。同时,直播过程中应注意避免过度营销、虚假宣传等问题,确保企业稳健发展。

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