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“仗剑江湖”刘强东:近300亿投资成绩单,与腾讯合纵连横,超百度追阿里|投资界100人物系列报道

追求长期价值是他战略投资的根本。2016年6月18日,京东迎来十三岁生日,大智若愚如刘强东在自己的公众号上发表了鼓动员工士气的文章,他写道,“在我看来,京东永远是一家追求长期价值,而非短期利润的企业”。
2016-07-08 11:30 · 投资界 孟婕茜

细分品类扩张,守3C,攻服装、旅游、汽车

  京东在2015年纳斯达克上市前曾经历了6轮融资,多用来从内部巩固自身发展。其中不乏资金链断裂、巨额亏损、商业模式遭受质疑等负面新闻,最困难的2008年,刘强东曾为融资困难熬白了头。公司上市后,市值300亿美金,从此“地主家里有了余粮”,可以潇洒地扩大京东商城的品类、布局细分领域了。

  巩固提升3C优势为第一要务。这一布局在京东2014年收购中关村在线已有体现。2015年参投主要做平板电脑的技德科技,巩固自身平板电脑的销售优势;参投台湾智能硬件协同平台及众筹平台HWtrek,辅助自己的京东众筹业务;健康管理硬件类投资了有品PICCOC(缤刻普锐)和Misfit。

  服装品类是京东商城的弱势,是淘宝的优势。但服装又是大众消费的基础品类。过去,京东的服装品类偏向男性消费,从2014年开始,京东发力服装品类,女性服装品类的规模也逐渐增大。2015年2月,京东和祥峰投资共同投资 “穿衣助手”B轮,融资规模超过千万美元。某种程度上,更像是京东在用户群上的“纠偏”,吸引更多的女性用户来京东。

  2012年2月,京东商城酒店预订业务上线,标志着京东开始布局在线旅游。在线旅游增长尚有空间,对大公司而言,花钱买时间抢占市场份额是正途。2014年12月,京东5000万美元投资途牛,2015年5月,京东追加投资3.5亿美元,两次投资共计4亿美元,占途牛27.5%股权比例,成为途牛单一最大股东。

  2015年1月,京东、腾讯共同投资易车网共计13亿美元,布局汽车电商。经过这两年汽车电商大战的磨砺,各家对汽车电商的本质理解也都更加深刻,明白多方资源介入的重要性,这也是促成易车、京东、腾讯三家联手的重要原因之一。完成投资后京东整车频道由易车独家运营,同时发展汽车金融。

  值得关注的是,2015年易车财报显示亏损4.16亿元,股价从京东入股时的50美元/股跌到25美元/股,然而2016年6月,京东和腾讯再次投资易车网5000万美元,这一次的投资方里多了百度。BJT的携手,使易车的股价涨幅最高达16.3%。

  在汽车制造方面,前后两次投资蔚来汽车,看重的是其在新能源汽车制造方面的潜力。在汽车后市场上,京东投资了博湃养车,不幸的是,博湃摊子铺得太大,模式太重,C轮融资无人接盘,资金链断裂而凄惨收场。

本文来源投资界,作者:孟婕茜,原文:https://pe.pedaily.cn/201607/20160706399219.shtml

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